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原創(chuàng)雷克薩斯努力31年
,徹底征服美國市場
,為什么在歐洲賣不動

總李談車 2023-09-18 01:39:36

雷克薩斯努力31年

,徹底征服美國市場,為什么在歐洲賣不動
?雷克薩斯是豐田豪華品牌,1989年開始進軍美國市場
,取得了驕人的業(yè)績
。美國市場是雷克薩斯的大本營,年銷量幾萬臺
,少了也有大幾千臺
,然而雷克薩斯在歐洲市場表現(xiàn)很一般,少了百臺出頭
,多了也就2000多臺
,雷克薩斯征服了美國
,為什么在歐洲賣不動

眾所周知,汽車是歐洲人發(fā)明的

,我們耳熟能詳?shù)膶汃R
、奧迪、大眾
、保時捷等都是歐洲品牌
,都屬于德系車。說到豪華車
,很多人首先想到雙B
,德國是造車鼻祖,已有百年歷史
,豐田汽車起步晚
,起初靠模仿美國車起家,甚至到90年代時
,在日系身上依舊能看到模仿的身影
,不過進入21世紀,日系車自成一派
。90年代之前
,在歐洲人眼里
,日系車是家用車的代名詞,這個思想根深蒂固

其實早在50年代豐田就開始嘗試做豪華車了

,因為實力不濟,所以一直沒成功
,但是豐田一直沒死心
。1989年,豐田針對美國市場推出雷克薩斯
,在沒有推出雷克薩斯之前
,美國豪華車市場基本是歐美車的天下,雷克薩斯LS的誕生
,打破了這個格局
,雷克薩斯靠可靠性和服務(wù)征服了美國市場,然后以美國為基礎(chǔ)
,慢慢開始擴大版圖
,在不少國家都取得可喜的成績,然而豪華車卻在歐洲賣不動
,之所以賣不動并不是因為品控
,而是另有原因。

,徹底征服美國市場
,為什么在歐洲賣不動.png" />

在歐洲人眼里,豪華車和家用車完全不同

,豪華車要有品牌內(nèi)涵
、要有性能、要有技術(shù)
,另外還要有文化
、有歷史、有傳承
、有血統(tǒng)
,比如說寶馬,雙腎格柵就是傳承
,運動是基因
,奔馳中網(wǎng)的多橫一豎就是傳承,那代表一種文化
,反觀雷克薩斯呢
?1989年才問世,才30歲出頭
,這就好比幾個老年人在一起聊天
,80后插不上嘴
,因為他們說的東西,你根本就不知道
,雖然你看歷史書
,但是親身經(jīng)歷和看書是兩回事。

綜合以上

,雷克薩斯在歐洲市場表現(xiàn)一般也就不難理解了
,這就好比當(dāng)年的邁巴赫62,為什么競爭不過勞斯萊斯呢
?邁巴赫也有歷史
,但是邁巴赫是復(fù)蘇品牌,缺少傳承和文化內(nèi)涵
,說到勞斯萊斯的外表特征
,很多人想到了帕農(nóng)神廟中網(wǎng),說到邁巴赫呢
?你想到了什么
?其實道理都是一樣的。

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