古代交通奇跡之茶馬古道是如何誕生的？

古代交通奇跡之茶馬古道是如何誕生的

在歷史的滾滾征程上，有這樣一條古道，它如同一條隱形的絲帶，穿梭于崇山峻嶺之間，連接著中原與邊疆，溝通著古代中國(guó)與外部世界。這條古道，便是被譽(yù)為“亞洲天堂走廊”的茶馬古道。它不僅是一條商貿(mào)之路，更是一條充滿傳奇色彩的交通奇跡。今天，讓我們一同踏上這場(chǎng)探索之旅，從交通的角度，揭開茶馬古道的神秘面紗。

在中國(guó)西南部，如云南、四川等地，一片片郁郁蔥蔥的茶園依山而建，仿佛是大自然最精致的翡翠鑲嵌于青山綠水之間。然而，正是這險(xiǎn)峻的地形，阻隔了古代人們對(duì)外交流的步伐。智慧與勇氣并存的人類，并未被自然所限，他們憑借著堅(jiān)韌不拔的意志，開辟出了一條條通往外界的道路。茶馬古道，便是這些道路中的佼佼者，它如同一條生命之線，將閉塞的邊疆與繁華的中原緊緊相連。

茶馬古道并非一條單一的道路，而是一個(gè)由主線、支線、附線交織而成的復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)。從廣義上講，它涵蓋了云南、四川、西藏乃至周邊國(guó)家之間的眾多交通線路；從狹義上看，它特指那些以馬幫運(yùn)輸茶葉為主要形式的古道。這些古道，或蜿蜒于山谷之間，或翻越崇山峻嶺，共同構(gòu)成了一個(gè)龐大的交通體系。

在這個(gè)體系中，馬幫扮演著至關(guān)重要的角色。他們身著粗布衣裳，腳踏草鞋，駕馭著馬匹，馱著沉甸甸的茶葉和其他貨物，穿梭于古道之上。馬蹄聲聲，回蕩在山谷之間，不僅打破了寂靜，更見證了茶馬古道作為古代交通動(dòng)脈的輝煌歷史。這些馬幫，不僅是貨物的搬運(yùn)工，更是文化的傳播者，他們用自己的雙腳和汗水，鋪設(shè)出了一條條通往文明的道路。

茶馬古道的開辟與運(yùn)營(yíng)，充滿了無(wú)數(shù)的挑戰(zhàn)與艱辛。這里，地勢(shì)險(xiǎn)峻，氣候多變，自然環(huán)境極為惡劣。然而，正是這些挑戰(zhàn)，激發(fā)了古代人們的交通智慧。他們巧妙地利用地形地貌，設(shè)計(jì)出一條條既安全又高效的運(yùn)輸路線。在險(xiǎn)峻的山嶺間開鑿棧道，在湍急的河流上架設(shè)橋梁，在茫茫的草原上開辟驛道……這些智慧的結(jié)晶，不僅保障了茶馬古道的暢通無(wú)阻，更展現(xiàn)了古代中國(guó)人民的勤勞與智慧。

茶馬古道的開通與運(yùn)營(yíng)，對(duì)古代中國(guó)的商貿(mào)繁榮與文化交流產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。一方面，它促進(jìn)了茶葉等商品的流通與貿(mào)易，為邊疆地區(qū)帶來(lái)了急需的生活物資和經(jīng)濟(jì)收入；另一方面，它加強(qiáng)了中原與邊疆、中國(guó)與外部世界的文化交流與融合。茶葉、絲綢、瓷器等中原特產(chǎn)沿著古道走向邊疆乃至國(guó)外，同時(shí)，邊疆地區(qū)的馬匹、皮毛、藥材等商品也源源不斷地輸入中原。這種雙向的貿(mào)易往來(lái)，不僅豐富了人們的物質(zhì)生活，更促進(jìn)了文化的交流與融合。

隨著時(shí)代的變遷和科技的進(jìn)步，現(xiàn)代交通方式逐漸取代了古老的茶馬古道。公路、鐵路、航空等交通方式的出現(xiàn)，極大地縮短了人們之間的距離和時(shí)間成本。然而，茶馬古道并未因此而被遺忘或廢棄。相反，它以另一種形式獲得了重生。如今，茶馬古道已成為熱門的旅游線路和文化遺址，吸引著世界各地的游客前來(lái)探尋和體驗(yàn)。人們沿著古道徒步或騎行，感受那份穿越時(shí)空的浪漫與艱辛；同時(shí)，茶馬古道所承載的文化與精神也在新的時(shí)代背景下得到了傳承與發(fā)揚(yáng)。

茶馬古道，這條穿越了千年風(fēng)雨的古老商道，如今已不再是主要的交通要道。它不僅是古代中國(guó)人民勤勞與智慧的結(jié)晶，更是中華文明與世界文明交流互鑒的見證。在未來(lái)的日子里，讓我們繼續(xù)傳承和發(fā)揚(yáng)茶馬古道的精神，讓這條古老的交通奇跡在新的時(shí)代背景下煥發(fā)出更加璀璨的光芒。

“茶馬古道”是從甚麼時(shí)候開始出現(xiàn)的？

據(jù)史料記載，中國(guó)茶葉最早向海外傳播，可追溯到南北朝時(shí)期。當(dāng)時(shí)中國(guó)商人在與蒙古毗鄰的邊境，通過以茶易物的方式，向土耳其輸出茶葉。隋唐時(shí)期，隨著邊貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展壯大，加之絲綢之路的開通，中國(guó)茶葉以茶馬交易的方式，經(jīng)回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國(guó)輸送，中途輾轉(zhuǎn)西伯利亞，最終抵達(dá)俄國(guó)及歐洲各國(guó)。 從唐代開始，歷代統(tǒng)治者都積極采取控制茶馬交易的手段。唐肅宗至德元年（公元756年）至千年元年，在蒙古的回紇地區(qū)驅(qū)馬茶市，開創(chuàng)了茶馬交易的先河。北宋時(shí)代，茶馬交易主要在陜甘地區(qū)，易馬的茶葉就地取于川蜀，并在成都、秦州（今甘肅天水）各置榷茶和買馬司。元代時(shí)，官府廢止了宋代實(shí)行的茶馬治邊政策。到了明代，又恢復(fù)了茶馬政策，而且變本加厲，把這項(xiàng)政策作為統(tǒng)治西北地區(qū)各族人民的重要手段。明太祖洪武年間，上等馬一匹最多換茶葉120斤。明萬(wàn)歷年間，則定上等馬一匹換茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩(shī)中這樣寫道：“黑茶一何美，羌馬一何殊?！薄扒捡R與黃茶，胡馬求金珠?！弊阋姰?dāng)時(shí)茶馬交易市場(chǎng)的興旺與繁榮。至清代，茶馬治邊政策有所松弛，私茶商人較多，在茶馬交易中則費(fèi)茶多而獲馬少。清朝雍正十三年，官營(yíng)茶馬交易制度終止。 茶馬交易治邊制度從隋唐始，至清代止，歷經(jīng)歲月滄桑近千年。在茶馬市場(chǎng)交易的漫長(zhǎng)歲月里，中國(guó)商人在西北、西南邊陲，用自己的雙腳，踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道。 所謂茶馬古道，實(shí)際上就是一條地道的馬幫之路。茶馬古道的線路主要有兩條：一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3100多公里；另一條路線從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達(dá)、察隅或昌都、洛隆、工布江達(dá)、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3800多公里。在兩條主線的沿途，密布著無(wú)數(shù)大大小小的支線，將滇、藏、川“大三角”地區(qū)緊密聯(lián)結(jié)在一起，形成了世界上地勢(shì)最高、山路最險(xiǎn)、距離最遙遠(yuǎn)的茶馬文明古道。在古道上是成千上萬(wàn)辛勤的馬幫，日復(fù)一日、年復(fù)一年，在風(fēng)餐露宿的艱難行程中，用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破了千百年山林深谷的寧?kù)o，開辟了一條通往域外的經(jīng)貿(mào)之路。在雪域高原奔波謀生的特殊經(jīng)歷，造就了他們講信用、重義氣的性格；鍛煉了他們明辨是非的勇氣和能力。他們既是貿(mào)易經(jīng)商的生意人，也是開辟茶馬古道的探險(xiǎn)家。他們憑借自己的剛毅、勇敢和智慧，用心血和汗水澆灌了一條通往茶馬古道的生存之路、探險(xiǎn)之路和人生之路。 歷史已經(jīng)證明，茶馬古道原本就是一條人文精神的超越之路。馬幫每次踏上征程，就是一次生與死的體驗(yàn)之旅。茶馬古道的艱險(xiǎn)超乎尋常，然而沿途壯麗的自然景觀卻可以激發(fā)人潛在的勇氣、力量和忍耐，使人的靈魂得到升華，從而襯托出人生的真義和偉大。不僅如此，藏傳佛教在茶馬古道上的廣泛傳播，還進(jìn)一步促進(jìn)了滇西北納西族、白族、藏族等各兄弟民族之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)和文化交流，增進(jìn)了民族間的團(tuán)結(jié)和友誼。沿途上，一些虔誠(chéng)的藝術(shù)家在路邊的巖石和瑪尼堆繪制、雕刻了大量的佛陀、菩薩和高僧，還有神靈的動(dòng)物、海螺、日月星辰等各種形象。那些或粗糙或精美的藝術(shù)造型為古道漫長(zhǎng)的旅途增添了一種精神上的神圣和莊嚴(yán)，也為那遙遠(yuǎn)的地平線增添了幾許神秘的色彩。從久遠(yuǎn)的唐代開始，直到二十世紀(jì)五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，歷盡歲月滄桑一千余年，茶馬古道就像一條大走廊，連接著沿途各個(gè)民族，發(fā)展了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，搞活了商品市場(chǎng)，促進(jìn)了邊貿(mào)地區(qū)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，沿途地區(qū)的藝術(shù)、宗教、風(fēng)俗文化、意識(shí)形態(tài)也得到空前的繁榮和發(fā)展。 如今，在幾千年前古人開創(chuàng)的茶馬古道上，成群結(jié)隊(duì)的馬幫身影不見了，清脆悠揚(yáng)的駝鈴聲遠(yuǎn)去了，遠(yuǎn)古飄來(lái)的茶草香氣也消散了。然而，留印在茶馬古道上的先人足跡和馬蹄烙印，以及對(duì)遠(yuǎn)古千絲萬(wàn)縷的記憶，卻幻化成華夏子孫一種崇高的民族創(chuàng)業(yè)精神。這種生生不息的拼搏奮斗精神將在中華民族的發(fā)展歷史上雕鑄成一座座永恒的豐碑，千秋萬(wàn)代閃爍著中華民族的榮耀與光輝。 ●舊時(shí)，昌都溝通外地的人畜小道，是由人畜長(zhǎng)期行走自然形成的。 ●公元７世紀(jì)，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境內(nèi)金沙江上架設(shè)鐵橋，打通了滇藏往來(lái)的通道。 ●宋代，“關(guān)陜盡失，無(wú)法交易”，茶馬互市的主要市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到西南。 ●元朝，大力開辟驛路、設(shè)置驛站。 ●明朝繼續(xù)加強(qiáng)驛道建設(shè)。 ●清朝將西藏的郵驛機(jī)構(gòu)改稱“塘”，對(duì)塘站的管理更加嚴(yán)格細(xì)致。 ●清末民初，茶商大增。 ●抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中后期，茶馬古道成為大西南后方主要的國(guó)際商業(yè)通道。 ●１９５０年前的昌都成為藏東的商貿(mào)中心。 ●茶馬古道歷史線路主要有三條：即青藏線（唐著古道）、滇藏線和川藏線 。 ●滇藏線茶馬古道出現(xiàn)在唐朝時(shí)期，它大致與今滇藏公路相近似，即從今云南大理出發(fā)，北上至劍川，再北上到麗江，過鐵橋城繼續(xù)沿江北上，經(jīng)錛子欄至聿賚城，前行到鹽井，再沿瀾滄江北上至馬兒敢（今西藏芒康）。左貢，分兩道前往西藏：一道經(jīng)由八宿邦達(dá)、察雅到昌都；一道徑直由八宿至波密，過林芝前往拉薩。 ●歷史上滇藏線茶馬古道有三條道路：一條由內(nèi)江鶴麗鎮(zhèn)汛地塔城，經(jīng)過崩子欄、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏；一條白劍川協(xié)汛地維西出發(fā)，經(jīng)過阿得酋、再與上一條道路相合至西藏；一條由中甸出發(fā)，經(jīng)過尼色落、賢島、崩于欄、奴連奪、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即與今滇藏線接近。
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茶馬古道是歷史有名的商業(yè)道路，它到底是怎么來(lái)的？

茶馬古道存在于中國(guó)西南地區(qū)，是以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，也是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。茶馬古道起源于古代西南邊疆的茶馬互市，興旺于唐宋時(shí)期，二戰(zhàn)中后期最為興旺。

茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的茶馬互市，因?yàn)槲鞑貙儆诟吆貐^(qū)，海拔都在三四千米以上。藏民的主要食物是奶類，酥油，牛羊肉。在高寒地區(qū)需要收入高熱量的脂肪，但沒有蔬菜，過多的脂肪在人體當(dāng)中也不容易消化。茶葉能夠分解脂肪又能防止干熱，所以西藏的人民在長(zhǎng)期的生活中創(chuàng)造了喝酥油茶的習(xí)慣，但藏區(qū)并不生產(chǎn)茶葉。

在內(nèi)地民間和軍隊(duì)都需要大量的馬，供不應(yīng)求。西藏地區(qū)和川滇邊境等地區(qū)就生產(chǎn)良馬，于是就有了互補(bǔ)性的茶和馬的交易，茶馬互市便應(yīng)運(yùn)而生。就這樣藏區(qū)和川滇邊境出產(chǎn)的騾子，毛皮，藥材，內(nèi)陸出產(chǎn)的茶葉，布匹等在高山深谷間，南來(lái)北往流動(dòng)不息。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益繁榮，形成了一條延續(xù)至今的茶馬古道。

茶馬古道，主要分南北兩條道，及滇藏道和川藏道。滇藏道位于云南西部普洱一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)麗江等地至昌都，再由昌都，通往衛(wèi)藏地區(qū)。川藏道則以今天四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn)，進(jìn)入康定又分為南北兩條線。北線是從康定向北經(jīng)過江達(dá)等地到達(dá)昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。南線是從康定向南經(jīng)過雅江等地，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。

論西藏歷史上的茶馬古道及茶馬文化

“茶馬古道”起源于古代的“茶馬互市”,可以說是先有“互市”,后有“古道”.“茶馬互市”是我國(guó)西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為內(nèi)容的貿(mào)易往來(lái).宋代在四川名山等地還設(shè)置了專門管理茶馬貿(mào)易的政府機(jī)構(gòu)“茶馬司”.茶馬貿(mào)易繁榮了古代西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化,同時(shí)也造就了茶馬古道這條傳播的路徑.
　　茶馬古道是“連接川滇藏,延伸入不丹、斯里蘭卡、尼泊爾、印度境內(nèi),直到抵達(dá)西亞、西非紅海岸”的古代貿(mào)易通道.形成于漢藏民族“茶馬互市”的貿(mào)易往來(lái),積淀著唐代以來(lái)近2000年的歷史.
　　一般所說的茶馬古道有兩條,一條是由云南普洱經(jīng)大理、中甸、德欽等地到西藏,另一條線路是從成都經(jīng)理塘、巴塘到西藏.一般的旅游者和考察者,目光多聚于此.實(shí)際上,還有一條線,就是走怒江大峽谷.這條世界上最美麗、最險(xiǎn)峻、最跌宕起伏的道路是“驢友”們的滇藏探險(xiǎn)新寵.
　　有人說,看完怒江大峽谷和沿線豐富的民族人文景觀,其他的探險(xiǎn)之旅就顯得平淡了.
　　第三條茶馬古道——怒江大峽谷,從大理、六庫(kù)、福貢、丙中落、五里進(jìn)藏,這里交通不便、人跡罕至,旅游者極少,民風(fēng)淳樸,尤其是在蒙蒙的細(xì)雨中,一個(gè)人行走在怒江大峽谷邊,遠(yuǎn)山青翠、怒江潺潺,偶爾你還可以看到國(guó)外真正的“生驢”(驢友的最高境界),一人騎著自行車或從馬幫租來(lái)的馬匹.
茶馬古道是世界上通行里程最長(zhǎng)的古代商路.總行程在萬(wàn)里以上.自古以來(lái),很少有人能夠走完全程.沿途的每站都可以作為終點(diǎn)或者是起點(diǎn).而當(dāng)時(shí)最大的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站便要屬四川的康定了.
康定過去叫做“打箭爐”,西來(lái)的馬幫到達(dá)康定,就要在這里轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具或者就地進(jìn)行茶馬貿(mào)易.1696年康熙帝批準(zhǔn)了在康定進(jìn)行茶馬互市貿(mào)易的請(qǐng)求,使康定成為了內(nèi)地與西藏地區(qū)之間主要的商業(yè)中心.國(guó)內(nèi)的絲綢、茶葉等商品經(jīng)過康定運(yùn)往西方,而南亞、歐洲、美洲的商品也從這里銷往中國(guó)內(nèi)地.
古代交通路線.茶馬貿(mào)易,是以中原地區(qū)的“茶”和邊疆少數(shù)民族地區(qū)的“馬”為載體所開展的貿(mào)易活動(dòng).作為內(nèi)地漢族地區(qū)與邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)的一種重要方式,在溝通各族人民之間的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系方面發(fā)揮了十分巨大的作用.國(guó)家旅游局魏小安司長(zhǎng)曾就“茶馬古道”的旅游開發(fā)作過專題論述,指出：“茶馬古道”是滇西北至藏東南歷史上茶馬互市所形成的一條驛道,在這條古道上,集中了中國(guó)最好的自然景觀和人文景觀,經(jīng)過適度開發(fā),完全可以成為世界級(jí)的旅游絕品.茶馬古道旅游開發(fā)也作為區(qū)域聯(lián)動(dòng)開發(fā)戰(zhàn)略的內(nèi)容之一寫入了全國(guó)“十五”旅游發(fā)展規(guī)劃中.
從遙遠(yuǎn)的、開放的唐代,直到19世紀(jì)五六十年代滇藏、川藏公路修通,一直存在著一條鮮為人知的道路,它由中國(guó)大西南橫斷山脈東側(cè)的云南和四川的茶葉產(chǎn)地出發(fā),以人背馬馱這種最原始的運(yùn)載方式,穿越橫斷山脈以及金沙江、瀾滄江、怒江、雅礱江等大江大河向西延伸,蛛網(wǎng)般覆蓋了中國(guó)最大的兩個(gè)高原,最后通向喜馬拉雅山南部的南亞次大陸.隨著茶文化和藏傳佛教的興起和傳播,隨著茶馬互市的開展,這條道路便成了名副其實(shí)的茶馬古道.
1000多年來(lái),茶馬古道將云南、四川的茶葉輸送到藏區(qū),又將雪域的山貨特產(chǎn)運(yùn)到內(nèi)地,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間它更成為中國(guó)惟一的對(duì)外交通道路.就在民間運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),這條遙遠(yuǎn)而無(wú)比艱險(xiǎn)的道路更成為宗教文化以及沿途20多個(gè)少數(shù)民族文化傳播交流的走廊.它不僅是連接漢藏等多民族的經(jīng)濟(jì)文化紐帶,也成了人類為生存所激發(fā)的非凡勇氣和所作出的超常努力的象征.
它的歷史價(jià)值在于:1.昌都地區(qū)蘊(yùn)藏著三江并流、高山峽谷、神山圣水、地?zé)釡厝?野花遍地的牧場(chǎng)、炊煙裊裊的帳篷,以及古老的本教儀軌、藏傳佛教寺廟塔林、年代久遠(yuǎn)的摩崖石刻、古色古香的巨型壁畫,還有色彩斑斕的風(fēng)土民情等豐富的自然和人文旅游資源.
2.茶馬古道是昌都地區(qū)自然與人文旅游的一條重要線索,自然界奇觀、人類文化遺產(chǎn)、古代民族風(fēng)俗痕跡和數(shù)不清、道不盡的纏綿悱側(cè)的故事大多流散在茶馬古道上.它是歷史的積淀,蘊(yùn)藏著人們千百年來(lái)的活動(dòng)痕跡和執(zhí)著的向往.
3.茶馬古道穿過川、滇、甘、青和西藏之間的民族走廊地帶,是多民族生養(yǎng)藩息的地方,更是多民族演繹歷史悲喜劇的大舞臺(tái),存在著永遠(yuǎn)發(fā)掘不盡的文化寶藏,值得人們追思和體味.
4.茶馬古道上的旅游是口歸自然之旅,是人和自然和諧之旅,是都市人精神之旅,也是探險(xiǎn)和發(fā)現(xiàn)之旅.
5.茶馬古道旅游開發(fā)是全方位的,首先要搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),諸如交通和運(yùn)輸設(shè)施、滿足食宿需要的賓館飯店建設(shè)、用電用水和安全保障等,同時(shí)大力開發(fā)旅游產(chǎn)品,從而帶動(dòng)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展,使昌都地方的經(jīng)濟(jì)活起來(lái).
在專家學(xué)者眼中,茶馬古道是云南、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道,通過馬幫的運(yùn)輸,川、滇的茶葉得以與西藏的馬匹、藥材交易.它是中國(guó)歷史上對(duì)外交流的第五條通道,有著重要的歷史價(jià)值和地位.
然而,在專家眼中與“絲綢之路”同等重要的茶馬古道,卻在時(shí)光的荏苒中沉寂過許多年.隨著現(xiàn)代化交通手段的日益發(fā)達(dá),茶馬古道早已被214、317、318國(guó)道所代替.
“ 在絲綢之路受到世界關(guān)注,被學(xué)者、專家們爭(zhēng)相研究,并引發(fā)旅游熱潮的時(shí)候；在絲綢之路已名滿天下時(shí),茶馬古道卻倍受冷落,默默地在深山密林之中.”專門研究茶馬古道的專家木霽弘說,茶馬古道的沉寂是歷史發(fā)展的必然,但它的僻遠(yuǎn)艱險(xiǎn)也是衰落的重要原因.雖然沉寂多年,但今日茶馬古道“熱”起來(lái)并不是沒有它的理由.
“茶馬古道是中華民族一筆豐厚的歷史文化遺產(chǎn),對(duì)旅游愛好者有很大的吸引力.”木霽弘分析說,“古道本身的歷史、文化韻味且不說,光是沿途村寨的地域、風(fēng)光、民俗、文化差異,就能吸引不少人.”
“以茶文化為主要特點(diǎn),茶馬古道成為了一道文化風(fēng)景線.”北京大學(xué)學(xué)者陳保亞告訴記者,茶馬古道不僅是一條交通要道,更是歷史文化的載體.如伴隨茶馬古道而生的馬幫文化、藏茶文化、商貿(mào)文化,因茶馬古道得以相互交融的民族文化……“現(xiàn)在,茶馬古道本身就是一種文化.”

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