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    唐宋的造船高峰
    
        
    
            佚名
            2025-03-24 10:14:14
        
    

        
    
           
    唐宋時(shí)期為我國(guó)古代造船史上的第二個(gè)高峰時(shí)期
    。我國(guó)古代造船業(yè)的發(fā)展自此進(jìn)入了成熟時(shí)期
    。秦漢時(shí)期出現(xiàn)的造船技術(shù)
    ，如船尾舵
    、高效率推進(jìn)工具櫓以及風(fēng)帆的有效利用等等
    ，到了這個(gè)時(shí)期得到了充分發(fā)展和進(jìn)一步的完善
    ，而且創(chuàng)造了許多更加先進(jìn)的造船技術(shù)
    。隋朝是這一時(shí)期的開(kāi)端
    ，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但造船業(yè)很發(fā)達(dá)
    ，甚至建造了特大型龍舟。提起龍舟
    ，民間早就有端午節(jié)賽龍舟之風(fēng)
    。據(jù)說(shuō)這是為了紀(jì)念?lèi)?ài)國(guó)詩(shī)人屈原而興起的。他憂國(guó)憂民
    ，于公元前278年五月初五日自投汨羅江
    ，人民恐怕水中的龍吞掉他的遺體，就把船造成龍形
    ，行駛于江上
    ，敲鑼打鼓以驅(qū)散水中的龍。這就是五月五日端午節(jié)賽龍舟的來(lái)由
    。古代人認(rèn)為龍是極為神圣的龐然大物
    ，如能乘龍過(guò)海上九天就成神仙了。要過(guò)海
    ，就得乘龍舟
    ，我國(guó)封建帝王都自命為真龍?zhí)熳樱麄円柚埻?lái)加強(qiáng)自己對(duì)老百姓的控制和統(tǒng)治
      。他們?cè)诘厣嫌形《肴A麗的宮殿
      ，他們?cè)谒暇鸵▲P閣龍舟了。窮奢極欲的隋煬帝所乘的龍舟
      ，體勢(shì)非常高大
      ，計(jì)有四層，高4.5丈
      ，長(zhǎng)20丈
      ，上層有正殿、內(nèi)殿
      、東西朝堂
    。中間兩層有120個(gè)房間。這些船都“飾以丹粉
    ，裝以金碧珠翠
    ，雕鏤奇麗”(杜寶《大業(yè)雜記》)
    。下層是內(nèi)侍居住之所?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">；屎蟪俗凝堉劢小跋梵ぁ瞔hi癡〕”
    ，比皇帝的龍舟稍小一些，裝飾也極盡奢華
    。隋朝的大龍舟采用的是榫接結(jié)合鐵釘釘聯(lián)的方法
    。用鐵釘比用木釘、竹釘聯(lián)結(jié)要堅(jiān)固牢靠得多
    。隋朝已廣泛采用了這種先進(jìn)方法
    。
    到了唐宋時(shí)期，無(wú)論從船舶的數(shù)量上還是質(zhì)量上
    ，都體現(xiàn)出我國(guó)造船事業(yè)的高度發(fā)展
    。具體來(lái)說(shuō)，這一時(shí)期造船業(yè)的特點(diǎn)和變化
    ，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
    一是船體不斷增大
    ，結(jié)構(gòu)也更加合理。船只越大
    ，制造工藝也就越加復(fù)雜
    。唐朝內(nèi)河船中，長(zhǎng)20余丈
    ，載人六七百者已屢見(jiàn)不鮮
    。有的船上居然能開(kāi)圃種花種菜，僅水手就達(dá)數(shù)百人之多
    ，舟船之大可以想見(jiàn)
      。宋朝為出使朝鮮建造了“神舟”，它的載重量竟達(dá)1500噸以上
      。有的大海船載重?cái)?shù)萬(wàn)石
      ，舵長(zhǎng)達(dá)三一五丈。唐宋時(shí)期建造的船體兩側(cè)下削
      ，由龍骨貫串首尾
      ，船面和船底的比例約為10∶1，船底呈V字形
      ，也便于行駛
      。
    二是造船數(shù)量不斷增多。唐宋時(shí)期造船工場(chǎng)明顯增加
      。唐朝的造船基地主要在宣(宣城)
      、潤(rùn)(鎮(zhèn)江)、常(常州)、蘇(蘇州)
      、湖(湖州)
      、揚(yáng)(揚(yáng)州)、杭(杭州)
      、越(紹興)
      、臺(tái)(臨海)、婺(金華)
      、江(九江)
      、洪(南昌)以及東方沿海的登州(煙臺(tái))、南方沿海的福州
      、泉州
      、廣州等地。這些造船基地設(shè)有造船工場(chǎng)
      ，能造各種大小河船
      、海船、戰(zhàn)艦
    。唐太宗曾以高麗不聽(tīng)勿攻新羅諭告
    ，決意興兵擊高麗
    。命洪
    、饒(江西波陽(yáng))、江三州造船400艘以運(yùn)軍糧
    。又命張亮率兵四萬(wàn)
    ，乘戰(zhàn)艦500艘，自萊州(山東掖縣)泛海取平壤
    ?div   id="4qifd00"   class="flower right">
    ？梢?jiàn)唐朝有極強(qiáng)的造船能力。到了宋朝
    ，東南各省都建立了大批官方和民間的造船工場(chǎng)
    。每年建造的船只越來(lái)越多，僅明州(浙江寧波)
    、溫州兩地就年造各類(lèi)船只600艘
    。吉州(江西吉安)船場(chǎng)還曾創(chuàng)下年產(chǎn)1300多艘的記錄。
    三是造船工藝越來(lái)越先進(jìn)
    。唐朝舟船已采用了先進(jìn)的釘接榫合的聯(lián)接工藝
    ，使船的強(qiáng)度大大提高。1960年3月
    ，在江蘇省揚(yáng)州市施橋鎮(zhèn)出土了一條唐代木船
    ，1973年在江蘇省如皋縣又出土了一條唐代木船，這兩條木船都采用了榫接釘合技術(shù)，而揚(yáng)州出土的船更采用了斜穿鐵釘?shù)钠浇蛹夹g(shù)
    ，比如皋縣出土的木船采用的垂穿鐵釘?shù)拇罱蛹夹g(shù)更先進(jìn)
    。而同一時(shí)期的歐洲國(guó)家的造船業(yè)，連接船板還仍使用原始的皮條繩索綁扎的辦法
      。唐代大海船還建有水密隔艙
      。如皋縣出土的唐代木船有九個(gè)水密隔艙。1974年福建省泉州灣出土的宋代木船也有水密隔艙
      。使用這種工藝和技術(shù)就大大增強(qiáng)了船的抗沉能力
      ，特別是加大了船體的橫向強(qiáng)度。它是由底部和兩舷肋骨以及甲板下面的橫梁環(huán)圍而構(gòu)成的一層水密艙壁
      。船中部以前的艙壁都安裝在肋骨之前
      ，中部以后的艙壁就裝在肋骨之后。這種安裝方法可以防止艙壁移動(dòng)
      ，使船舷與艙壁板緊密地結(jié)合在一起
      ，牢固的支撐著兩舷，這就增強(qiáng)了船體的橫向強(qiáng)度
    。由于船的堅(jiān)固性和抗沉力增強(qiáng)了
    ，就有可能多設(shè)船桅、船帆
    ，更適合遠(yuǎn)洋航行
    。宋朝造船修船已經(jīng)開(kāi)始使用船塢，這比歐洲早了500年
    。宋代工匠還能根據(jù)船的性能和用途的不同要求
    ，先制造出船的模型，并進(jìn)而能依據(jù)畫(huà)出來(lái)的船圖
    ，再進(jìn)行施工
    。歐洲在16世紀(jì)才出現(xiàn)簡(jiǎn)單的船圖，落后于中國(guó)三四百年
    。宋朝還繼承并發(fā)展了南朝的車(chē)船制造工藝
    。車(chē)船是一種戰(zhàn)船，船體兩側(cè)裝有木葉輪
    ，一輪叫做一車(chē)
    ，人力踏動(dòng)，船行如飛
    。南宋楊幺起義軍使用的車(chē)船
    ，高二三層，可載千余人
    ，最大的有32車(chē)
    。在與官軍作戰(zhàn)時(shí)
    ，楊幺起義軍的車(chē)船大顯了威風(fēng)。古代船舶多是帆船
    ，遇到頂風(fēng)和逆水時(shí)行駛就很艱難
    ，車(chē)船在一定程度上克服了這些困難。它是原始形態(tài)的輪船
    。
    泉州灣后渚海船的水密隔艙
    取自《中國(guó)古代的造船和航?div   id="4qifd00"   class="flower right">
    ！罚袊?guó)青年出版社版
    唐宋時(shí)期建造的舟船不僅種類(lèi)多
    、體積大
    ，而且還有工藝先進(jìn)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固
    、載量大
    、航運(yùn)快、安全可靠等許多優(yōu)點(diǎn)
    ，在國(guó)際上享有很高聲譽(yù)
    。從7世紀(jì)以后，中國(guó)遠(yuǎn)洋船隊(duì)就日益頻繁地出現(xiàn)在萬(wàn)頃波濤的大洋上
    。外國(guó)商人往來(lái)于東南亞和印度洋一帶
    ，都樂(lè)于乘坐中國(guó)大海船，并且用“世界上最先進(jìn)的造船匠”的語(yǔ)言來(lái)稱(chēng)贊中國(guó)船工
    。
    

          
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    ，1955年被授予開(kāi)國(guó)上將軍銜
    
                        
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    我國(guó)最尷尬的3個(gè)姓
    ，第1個(gè)僅有17人
    ，第3個(gè)起名字難叫出口
    
                        
    眾所周知，百家姓是中國(guó)孩童的啟蒙讀物
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    陳勝吳廣最先反秦，但為何會(huì)迅速敗亡了 原因很簡(jiǎn)單
    
                        
    不只是陳勝吳廣
      ，歷朝歷代凡是最先造反的沒(méi)有一個(gè)取得天下的
      。秦末陳勝吳廣起義浩浩蕩蕩，但最后得到天下的卻是名不見(jiàn)經(jīng)傳的劉邦
      ，最先起義的陳勝吳廣二人早已成為冢中枯骨
      。往后隋朝末年，王薄
      、楊玄感等最先起義
                
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    為何魏忠賢剛被殺
      ，明王朝就垮了 因?yàn)槲褐屹t不把手伸向此種人
    
                        
    縱觀明末和清末的情景
      ，在清末，維新派與守舊派相爭(zhēng)
      ，先進(jìn)科技的引進(jìn)逐漸成了必然
    ，但皇權(quán)依然是至高無(wú)上，而清末的道光
    、咸豐
    、慈禧面前來(lái)勢(shì)洶洶的列強(qiáng)，不平等條約簽了一個(gè)又一個(gè)
                
                ，明王朝就垮了因?yàn)槲褐屹t不把手伸向此種人.png" alt="為何魏忠賢剛被殺
    ，明王朝就垮了 因?yàn)槲褐屹t不把手伸向此種人" onerror="nofind(this)" >
                 
            
    
 
                
            
    
                
    
                    
                        
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