隋代的運河

隋王朝結(jié)束了分裂數(shù)百年之久的紛擾政局，形成了南北統(tǒng)一的強大國家，對這個國家如何加強控制與有效管理則被提到日程上來。水運比較省力，也適于大量運輸，所以隋王朝在立國之始，即重視漕運工程，以后修筑了好多條重要運渠，為以后構(gòu)成全國性的水運網(wǎng)奠定了基礎(chǔ)。修渠通漕幾乎與隋朝歷史相終始，隋代先后修有廣通渠、山陽瀆〔du讀，溝、渠的意思〕、通濟渠、永濟渠與江南運河等幾條重要運河。

廣通渠為最早興修的一條，起自京師大興，東到潼關(guān)附近，主要將關(guān)東糧食，西運京城。關(guān)中地區(qū)古稱陸海，本為豐富的糧食產(chǎn)地?？墒悄抢锏匦∪顺?，常常感到糧食供不應(yīng)求，并且渭河水量變化也大，往往沙深水淺難以利用。所以在隋立國的第四年，即動工興修廣通渠300余里以濟運輸。不過如遇大的天災(zāi)，仍難滿足需要。開皇十四年(公元594年)關(guān)中大旱，文帝就曾就食洛陽。這也是隋代營建東都的重要原因之一。

隋代運河圖

山陽瀆修于開皇七年(公元587年)，目的在于運兵運糧，以便渡江滅陳。這條水路主要是利用古代所開的邗溝故道，加以疏通拓展，第二年即由楊廣(煬帝)掛帥，攻入建康，使南北統(tǒng)一。

通濟渠為煬帝即位后所修。他營建東都(洛陽)并興建顯仁宮與規(guī)模很大的西苑，又先后動用百余萬民工興修通濟渠，這條渠道自西苑引谷、洛水東達于黃河，又自板渚引黃河水經(jīng)滎〔xing形〕澤入汴，又引汴東南達于淮，再通過邗溝達于他所興建的江都宮，然后入江達海。這條河是為他巡幸南方所用，稱為御河，渠旁筑有御道，沿途植柳，并置離宮40余所。這條運道的開鑿曾“發(fā)河南、淮北諸郡民，前后百余萬”(《通鑒·隋紀》)，是隋代大運河中最為重要的一段。

永濟渠興修于大業(yè)四年(公元608年)。當時發(fā)動河北男女100多萬，渠道是引沁水南達于黃河，使船舶由黃河溯沁水而上，連接淇河、衛(wèi)河等天然河道及一部分新開河道，通過今河北平原，北到涿郡(今北京)，全長2000多里。永濟渠唐代以后逐漸湮廢，元代縱貫?zāi)媳钡拇筮\河代之而起，其中仍有部分河段利用其舊道。

江南運河是隋代所修的最后運道，自京口(今鎮(zhèn)江市)至余杭(今杭州市)800余里。大業(yè)六年(公元610年)到大業(yè)十二年(公元616年)還建宮苑于毗〔pi皮〕陵(今常州市)，壯麗比于東都西苑。江南處于水網(wǎng)地區(qū)，《史記·河渠書》說：“于吳則通渠三江五湖?！笨赡苁撬鍟r加以整頓連貫而成為一條江南運河的，這條河道目前是京杭大運河的一段，特別是常州至杭州一段，仍是兩省間重要的客貨水運航道。

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