就是八達(dá)通卡,因?yàn)榈剽?、火車、巴士、小巴、?gòu)物、超市、等都可用來(lái)付欵,所以又稱路路通
港人講的“路路通”是公車時(shí)刻表
香港交警少照樣路路通
“望左”、“望右”,香港灣仔普樂(lè)里街口路面兩道粗重的箭頭邊,用漢字和英文標(biāo)注著這樣的字樣。這就是香港,一個(gè)滿是符號(hào)的國(guó)際都市。
走在香港街道上,但見(jiàn)人流如織,車流不息,除了進(jìn)出關(guān)口的地方由于檢查必須??客猓袇^(qū)之內(nèi),很難看到堵車的現(xiàn)象。面積不大的香港,居住著600多萬(wàn)人口,而且平坦的地方很少,可香港特區(qū)政府卻在這個(gè)小地方興建了將近1900公里的道路,接近190公里的鐵路。什么地方禁行,什么地方轉(zhuǎn)彎,什么地方上下乘客,街道標(biāo)牌上標(biāo)注得非常明白,各條街道的名稱在路牌上都有中英文雙語(yǔ)提示。難怪香港人說(shuō),只要您認(rèn)識(shí)字,永遠(yuǎn)也不會(huì)迷路。
有一個(gè)現(xiàn)象很奇怪,在香港您根本找不到執(zhí)勤站崗的交通警察,就連偶爾經(jīng)過(guò)的巡邏交警也很難看到,與順暢的交通聯(lián)想起來(lái),這個(gè)城市著實(shí)匪夷所思。香港公共交通特別便利,香港擁有超過(guò)650條巴士線路,最繁華和最偏遠(yuǎn)的地方都有巴士網(wǎng)絡(luò)覆蓋。香港地鐵總長(zhǎng)91公里,共有7條地鐵線,地鐵站連接了多處重要景點(diǎn)和商業(yè)地段以及交通樞紐。在全世界范圍內(nèi),香港地鐵是利用率最高的,每天250萬(wàn)人次搭乘地鐵。本報(bào)特派香港記者胡占山文/圖
就是八達(dá)通香港的交通工具都可以使用貌似TAIXI不行~
應(yīng)該就是四通發(fā)達(dá)吧,哪條路都可以去目的地。我也是說(shuō)白話的,要是我身邊的人說(shuō)這詞我肯定就是這樣理解。要不就是大媽們?cè)谇蟾r(shí)說(shuō)的事事順利。
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