緊急停車司機救人,如何防止沖動性自殺

南京一女子欲跳江，公交車司機緊急停車飛身救人2015年10月25日中午，南京一名30歲左右的女子在南京長江大橋上欲跳江，一條腿已翻越了欄桿，千鈞一發(fā)之時，一輛公交車駛來，眼尖的司機緊急剎車，開門沖下車，一雙有力的手把輕生女子從死亡線上拉了回來。

“不好，有人要跳江！”揚子公交大廠公司D2線駕駛員卞鵬飛駕駛公交車行駛在大橋中段時，看見一個穿著紅色裙子的女子已趴在大橋護欄上，心頭一驚，于是忙踩了剎車，拉上手剎，打開車門沖了出去。

卞鵬飛跑到女子身后時，該女子右腿已跨過橋欄桿，頭沖著長江就要往下倒。就在女子搖搖欲墜之時，卞鵬飛沖上前，一把抱住了對方的身體，死死抓著他，不讓其掉下去?！案陕锞任遥屛宜懒怂懔恕?，卞鵬飛說，雖然拉住了對方，但該女子邊哭邊喊，一直在試圖掙脫，身體也一直在扭動。情況十分危急，就在這時，公交車上一位乘客也跑下車來幫著救人。

在大家的協力幫助下，跳橋女子最終被拉回了橋面。鄭騰飛將該女子拉回橋面后，她仍然要向大橋護欄掙扎，“考慮到他身邊又沒有人，我們就將她抬上了車，同時報了警。

公交車繼續(xù)行駛，車廂內卻”炸開了鍋“，乘客們安慰勸說該女子，同時都對鄭騰飛的果斷出擊大加贊賞，紛紛豎起了大拇指。到鼓樓底站時，該女子被警方接走。

延伸閱讀：如何防止沖動性自殺

據心理學專家分析，自殺者往往認為結束了自己的生命便可一了百了，但實際上其自殺行為往往會對家庭和周遭社會帶來極大影響。而且，無論當事人自殺成功與否，都會讓關心他們的親友們感到挫敗無助，也跟著產生強烈的抑郁情緒。

生命可貴，當面對流言、困苦、挫折、失敗時，學會苦中作樂，通過多種渠道釋放不良情緒，需要極大的勇氣。

1、當一個人處于極端狂怒、消沉中，就想一了百了解決自己時，我們不能指望他自己去調節(jié)情緒平復心情，要主動去幫助他，讓他知道你在聽，你關心他，你理解他。

2、不要讓他一個人呆著，要陪在他身邊。如果是夫妻兩個吵架，不管誰對誰錯先順著對方的意思，讓他的情緒先穩(wěn)定下來再說。如果是自己的好姐妹慘遭分手，多去傾聽她訴說，然后找機會安慰。如果是年輕人投資失敗，就為他分析形勢，告訴他機會還有很多。

3、不要刺激他，這時候”激將法“是沒有用的。用”你去死啊，我諒你也不敢“這樣的話去刺激對方相當于火上澆油。

4、分散注意力，將他暫時帶離那個沖動的漩渦。比如你的朋友情緒低落到一言不發(fā)，那就拉著他去打場球或者做點其他事。

5、如果對方極度沖動，誰的話都聽不見，就立即強制性地控制住他，遠離安眠藥、水源等，不讓他在沖動時做出極端行為。

一個人如果曾經出現過自殺行為，親人或熟人有過自殺行為，生活工作中長期有不如意的地方，最近又出現劇烈的人際沖突或其他壓力，有抑郁癥狀，那么自殺的危險性就遠高于其他人。

從現實情況分析，自殺起碼有如下一些心理因素：

1、厭世感

懷才不通，忍辱負重，屈服于外界壓力，受到不公正的待遇，又無力抗爭，自感”低人一等“，失去學習成生活樂趣，把自己看成”多余的人“，為度日如年而自殺。

2、極樂感

擇偶受干擾，不能愛自己所愛，或婚后婚煙不美滿，或第三者涉足家庭，為與第三者共同實現”生不能成夫妻，死同穴“的”極樂世界“而自殺。

3、罪孽感

平時作惡多端，橫行鄉(xiāng)里，罪行累累，深知法網恢恢，罪責難逃。為了逃脫懲罰畏罪而自殺。

4、沖動感

在家庭父子之間、夫妻之間、兄弟之間、叔伯之間，或在工作單位同志之間和社會的鄰里之間，由于爭吵怒氣難消，尤其自感”吃虧“，”氣不過“，由于一時感情沖動喪失理智而自殺。

5、失落感

自尊心人人皆有，尤其對于一向”廣播有聲，報紙有名“的名人，倘若屢遭挫折，名落孫山，容易自認為”無顏見江東父老“，極端的自尊心也可能驅使他自殺。

6、從眾感

一些平日稱兄道弟，講”江湖義氣“的青少年團伙，一旦為者產生邪念，其他成員極易言聽計從，盲目從眾而自殺。

在汽車上發(fā)生火災時如何逃生,正確的做法有哪些

當汽車發(fā)動機發(fā)生火災時，駕駛員應立即停車，打開車門疏散乘車人員，隨后切斷電源，取下隨車滅火器，對準著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。
汽車發(fā)生火災如何逃生
2當汽車車廂貨物發(fā)生火災時，駕駛員應將汽車駛離重點要害部位或人員集中場所停下，并迅速向消防隊報警。同時，駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災。當火一時難以撲滅時，應勸圍觀群眾遠離現場，以免發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。
汽車發(fā)生火災如何逃生
3當汽車在加油過程中發(fā)生火災時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站(庫)，用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅。如果地面有流散的燃料，應用庫區(qū)滅火器或沙土將地面火撲滅。
4當汽車在修理中發(fā)生火災時，修理人員應迅速上車或鉆出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其他器材撲滅火焰。
5當汽車車禍后發(fā)生火災，如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃出。同時駕駛員可利用擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。
6當停車場發(fā)生火災時，一般應視著火車輛位置，采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一側，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。
7如著火部位在公共汽車的發(fā)動機，駕駛員應開啟所有車門，讓乘客從車門下車，再組織撲救火災。
注意事項
如果著火部位在汽車中間，駕駛員應開啟車門，讓乘客應從兩頭車門下車，然后駕駛員和乘車人員再撲救火災控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅;如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢來滅火，或就地打滾熄滅衣服上的火焰。

通勤車應急逃生常識

1. 大巴著火怎么逃生技巧 大巴著火逃生技巧
你好，使用安全錘時，應使用錘體尖頭一側捶打玻璃，而且要捶打每塊玻璃的四個角落，而不要捶打玻璃的中部位置。如果所乘車輛上的安全錘遺失或不以尋找，司乘人員可使用車上滅火器、筆記本電腦等硬物擊打車窗玻璃。

使用滅火器正確滅火：大客車上一般都配有滅火器，比較常見的是在司機的座位旁邊也有的在后門垃圾桶的位置。撲滅氣體火災切記盲目撲滅火勢，首先應切斷火勢蔓延途徑，再應將滅火器噴流對準火焰根部由近至遠左右掃射，直至火勢熄滅。

捂住口鼻避免吸入濃煙：如果現場火勢較猛，逃生時要用濕毛巾捂住口鼻，防止燃燒產生的煙塵被吸入體內，而火災產生的濃煙總是向上升騰，所以盡量地下身子彎腰的姿態(tài)通過現場。

做到有序逃生：如果起火，千萬別記載門口，如果靠近門邊，可以協助司機使用應急開關打開車門。當逃生通道打開時，大家千萬不要擁擠，也不要急著沖出車外。這時現行離開的乘客應協助司機，在門邊或者床邊進行疏導和保護。

彎腰行進，呼吸底層空氣；最重要保持鎮(zhèn)定，有序疏散，切忌你擠我推，靠近門邊的乘客，可以協助司機使用應急開關打開車門；年輕力壯的男乘客可以使用安全錘，幫助大家從車窗逃生。逃生通道打開時，千萬不要擁擠，應讓老人小孩先行離開；先行逃離的乘客應協助司機，在門邊或窗邊進行疏導和保護。

每當旅游大巴、公家車發(fā)生奪命大火悲劇的時候，各大媒體都會剖析大巴自救攻略，各地 *** 會組織安全檢查及整治等行動，但熱點過后，“大巴逃生”會被人們淡薄；都市人對各種意外具有一定的逃生意識，但面對突如其來的著火，有多少人臨危不懼，抓住自救機會逃出生天？警鐘長鳴，居安思危，了解公交旅游大巴、地鐵、自駕等交通事故自救互救常識，遇事冷靜快速應對，于人于己，都是負責任的行為。望采納
2. 車輛著火如何逃生 掌握必要應急撲救常識
消防體會心得為了提高全廠員工的火災防范意識，普及火災常識，掌握火災逃生自救知識和技能，有效預防各類火災事故，本單位進行了消防知識培訓，學習基本消防常識及滅火方法，提高員工撲救初期火災能力，理論聯系實際，并進行了滅火實戰(zhàn)演練。

由后勤保障部領導講解常見滅火設施的性能與使用，滅火基本原理及基本操作方法；正確的報警方法；火災的撲救方法；火場自救與救人的方法等。演習開始，各應急小組成員快速 *** 完畢，拉開消防演習的帷幕。

演練現場大多數員工能有效組織、迅速對火災事故警報做出反應，大部分救援小組負責人能有效組織本組組員疏散、警戒和投入滅火行動中。最后由領導對這次演習進行總結，做出了相應點評。

演習得到圓滿結束。一、取得的成績演練過程中，員工們的團隊凝聚力得到了升華。

應急領導小組的組織能力、指揮能力和應急應變能力也得到了鍛煉。全體員工的安全意識有所提高，對消防安全常識有了進一步了解，對應對突發(fā)事件的應急能力有所提高。

基本上達到了防火演練的目的。二、不足之處少數員工安全意識不夠強，責任心不強，演練不夠認真。

個別救援組負責人對本組組員對本次演練的重要性宣傳力度不夠，表現在行動緩慢、紀律松散、不夠嚴肅。救護組的演練不夠到位，滅火組的演練不夠真實，整體演練效果不是太好。

通過這次演習使我知道了火災的危險性，火災怎樣預防，并學會怎樣使用滅火器撲救小火，學會火災自護自救的方法。防范勝于救災，責任重于泰山，火災事故不僅會給我們自己帶來莫大的不幸，也會給家庭帶來極大的痛苦。

我們學習消防知識，消除火災隱患，防微杜漸，防范未然。通過這次消防演練進一步強化我們消防安全意識，提高我們防范火災的能力，明白了不管什么時候遇到任何突發(fā)事情，首先要鎮(zhèn)定，不能慌張，然后用我們學到的消防知識去處理，真是讓我受益匪淺。

我們熱愛生活，同時我們要在生活中處處留意，拒絕傷害，讓安全的意識常駐我們心間，我們要時刻牢記這些消防常識，學好消防知識，從自我做起，從今日做起，攜手共同為減少災難而努力，真正做到防患于未然，杜絕火災發(fā)生，讓我們?yōu)槠髽I(yè)創(chuàng)建安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境貢獻自己的力量。
3. 大巴車有哪些逃生辦法
目前的大巴車有4種逃生方式，“第一種就是滅火器，一般大巴車上會配備2個滅火器，一個在司機的左側或右側，一個在后排座位下，發(fā)生火災時可拿出滅火。第二種是應急開關，在車門的上方或下方的內側，發(fā)生緊急情況時，可把應急開關擰成90度，車門就打開了?！?br>
龐家龍說，第三個逃生措施是安全錘，小車上配4個，大車上配6個，遇到緊急情況車門打不開時，可用安全錘敲擊玻璃，打碎玻璃后逃出。第四個是安全頂窗，小型車一個，在車輛后半部分；大型車兩個，車輛前后各一個，上面有一個紅色扳手，發(fā)生緊急情況時，把扳手擰到90度，打開安全頂窗，從車輛上方逃生。

“一般發(fā)生緊急情況時，司乘人員會帶領乘客通過這幾種方式逃生，但如果司乘人員無法協助的話，乘客也要積極自救。”龐家龍說道。
4. 客運站發(fā)生火災時,如何緊急疏散常識
發(fā)現災害事故后，由通訊組迅速撥打“119”報警，同時向運管處、公安部門報告。若發(fā)現傷亡人員要與醫(yī)院聯絡前來救助。通訊組要利用有線、無線等通訊方式保持火場指揮與各行動組之間的聯絡，同時保持與公安、消防、醫(yī)院、電力等外界部門的聯絡，并保障通訊的暢通有效。

在專業(yè)搶險部門未到之前，事故總指揮立即組織疏散和現場撲救，疏散組通過廣播或直接口頭通知，利用旅客通行門、檢票口和安全出口對旅客和站內工作人員進行疏散，引導至安全的場地。在組織疏散過程中要搞好宣傳，穩(wěn)定旅客和工作人員情緒，保持疏散秩序，防止造成混亂和恐慌。搶險車輛到來后，由疏散組引導搶險車輛進入事故現場。

破壞組要疏通防火通道，保證疏散人員的道路暢通無阻，打出防火隔離帶，切斷電源。

撲救組要按照火災情況、起火物的性質啟用滅火器、消火栓、砂土及其他撲火工具進行初期撲救。

在火災失去控制涉及搶險職工生命安全時，總指揮下達緊急疏散命令。各組攜帶重要物品、現金、賬簿等轉移到指定地點。
5. 客運車輛發(fā)生火情 如何緊急逃生
五一將至，不少人會選擇乘坐大客車、旅游包車出游。但是漸漸熱起來的天氣，也使車輛自燃的風險高了起來。這條內容教你如何在客車起火時應急逃生。

案例：客車突發(fā)大火被燒毀全體乘客幸免于難

4月3日凌晨，一輛大客車在福銀高速公路小池服務區(qū)短暫停留時突然冒煙起火，接到報警后，湖北高速交警黃梅大隊及當地消防部門立即趕往現場救援。雖然救援及時，但客車還是被燒成了空殼。

事后調取監(jiān)控發(fā)現，客車在服務區(qū)停車后不久就開始冒煙，3分鐘后就燃起了熊熊大火。駕駛人用車載滅火器滅火自救，但因火勢太猛未能成功。

火勢被救援人員撲滅后，駕駛人還一直心有余悸：幸虧有乘客要去衛(wèi)生間，車輛才在服務區(qū)短暫停留，車上38名乘客幸運躲過一劫。

其實，往年曾有多起客運車輛在行駛中突然起火自燃的案例，也曾因此導致慘痛傷亡。那么，萬一在乘坐客運車輛時遭遇類似險情，該如何自救逃生呢？來看視頻。
6. 汽車逃生常識、自救常識有哪些呢
汽車逃生常識、自救常識如下： ①發(fā)生撞擊時，人 在座位中如果火車發(fā)生傾斜、搖動、側翻，而且時間允 許時，應該這樣做：平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸， 等候事故發(fā)生后，再采取相應的逃生措施。

在此時快速 反應是防范因金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃杯破損飛 濺造成傷害的最佳求生辦法。你的動作一定要快，必須 馬上反應。

背向車前進方向的乘客如果太晚接觸地面， 應該趕緊雙手抱頸，抗住撞擊力。②發(fā)生撞擊時，人在 走道里，要讓自己倒在地上，背部貼地，腳朝火車頭的 方向；雙手抱在腦后；腳盡量頂住任何堅實的東西，膝 蓋彎曲。

③發(fā)生撞擊時，人在衛(wèi)生間里，如果有時間反應， 不要管褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕快采取 行動：坐在地上，背對著車頭的方向。膝蓋彎曲；手放 在腦后抱著；盡力支撐住身體。

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