飛機上的救生衣及防盜系統(tǒng)(乘飛機安全的注意事項有哪些？)

飛機上的救生衣及防盜系統(tǒng)

飛機上救生衣的顏色有兩種：黃色與紅色。其中，紅色供機組人員使用，黃色則供旅客使用。這兩種顏色都是警告色，使救援人員在茫茫大海中極易發(fā)現和區(qū)別。救生衣是用尼龍材料做成上下兩個氣囊，起到了雙保險的作用。附件中有左右各一的兩個高壓氣瓶，只要分別拉兩邊的紅色把手，即可在2秒鐘內自動充氣；兩邊的口吹管還可人工充氣以增加浮力。方位指示燈的電源是由海水激活，供電時間可長達12小時以上，在夜晚極易被發(fā)現。有的還配有哨子（供呼叫用）、鏡子（反射光線）等。

從今年7月起，東航率先啟用了飛機救生衣防盜系統(tǒng)，將會大大扼制偷盜行為。防盜系統(tǒng)共有5部分組成：電源組件，發(fā)射天線，控制器，手提測試器以及目標塊。其中，發(fā)射天線安裝在旅客進出口艙門附近，訊號范圍可以調節(jié)。當飛機著陸后，乘務員將控制器打開（飛行途中嚴禁使用）進入工作狀，一旦有人擅取救生衣并將其帶入艙門附近，訊號范圍可以調節(jié)。當飛機著陸后，乘務員將控制器打開（飛行途中嚴禁使用）進入工作狀態(tài)，一量有人擅取救生衣并將其帶入艙門處的天線發(fā)射訊號范圍時，控制器便會發(fā)出警報聲，同時安裝在救生衣內的目標塊也會發(fā)出警報聲響。當被盜救生衣離開天線訊號范圍后，控制器則停止發(fā)出警報聲，但目標塊仍將發(fā)出警報聲，以便乘務員采取行動。而手提測試器的作用是消除警報響，以及用于拆下救生衣的目標塊等。這種防盜系統(tǒng)如同“保鏢”一樣，時刻守護著救生衣，它將越來越發(fā)揮積極的作用。

乘飛機安全的注意事項有哪些？

1.登機前，旅客及其隨身攜帶的一切行李物品，必須接受機場安全部門的安全檢查，否則不準登機。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民航安全的危險品被帶入機場和機艙，以便維護飛機和乘客的安全。

2.行李。國內航線全票或半票旅客，每人的免費行李額，按第一種票價購票的，一等艙位20千克，普通艙位15千克；按第二種票價購票的，一等艙位30千克，普通艙位20千克。超過免費限額的行李，應按規(guī)定行李運價付費，并在航班有空余噸位時才能與旅客同機運出。

3.隨身攜帶物品。重量以5千克為限，超過上述重量或體積的物品，應按規(guī)定分別作為行李或貨物托運。國際航線旅客每人可免費攜帶下列手提物品：手提包、大衣、雨傘、手杖、少量讀物、嬰兒食品、嬰兒搖籃以及供病人用的可折疊的輪坐椅。

4.乘坐國內班機，在機艙內一律不允許吸煙；乘坐國際班機，旅客只能在指定的吸煙區(qū)內吸煙，煙頭必須掐滅后放進煙灰盒內。禁止在機內的廁所里吸煙。

5.機艙內有滅火設備、氧氣設備及緊急出口設施，飛經海上的飛機還有救生衣。這些設施只能在發(fā)生緊急情況時，由機組人員組織旅客使用。

6.飛機最容易發(fā)生危險的時候是起飛和降落的時候，這時要系好安全帶，仔細聽乘務員講解怎樣應付緊急事故。

7.應當了解有些人不適宜乘坐飛機旅行。有心血管病史的人。剛做過眼睛手術或頭臉部手術的人最好也避免搭乘飛機。此外，婦女在懷孕的最初三個月，因胎兒還不穩(wěn)定，加上生理上難免有些不舒適，也不適合乘坐飛機；懷孕的最后一個月，也最好別乘飛機，以免因低氧引發(fā)早產。

8.學會運用飛機上的氧氣設備?，F代大型客機一般都在一萬米以上的高空飛行。為了保證空勤人員和旅客的正常生活，座艙與外界密封隔絕，并設置了專門的設備，對座艙進行調溫和增壓。

除此之外，還設有固定式和攜帶式氧氣設備。正常飛行時，旅客不必使用氧氣。

9.登機后的注意事項。登上飛機后，應仔細閱讀面前袋子內的乘機安全手冊。認真聽取乘務員關于處理緊急情況措施的介紹。這對于第一次或較少乘坐飛機的人來說尤其重要。要熟悉一下自己周圍的環(huán)境，特別是看清離自己座位最近的緊急出口的位置。按照機上要求系好安全帶是必須重視的事。1993年4月6日，國內一架客機在航行中遇到強大的垂直氣流，飛機在高空短暫失控，引起劇烈顛簸，機上未扣好安全帶的乘客被拋向艙頂，造成兩人死亡，數十人受傷。

民航安全常識

1.飛行中的安全知識有哪些
航空旅行非常安全，但為避免意外，旅客應注意玲聽乘務 員在起飛之前的講解，了解在緊急情況下如何使用氧氣面罩和 緊急情況下的處置方法。

登上飛機后就應關閉開啟著的手機等無線電設備，以防干 擾飛機與地面的無線信號聯系。另外，要系好安全帶，防止因 飛機顛簸而受傷。

登機前，旅客及其隨身攜帶的一切行李物品，必須接受機 場安全部門的安全檢查，否則不準登機。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民 航安全的危險品帶人機場和機艙，維護飛機和乘客的安全。

乘坐國內班機一律不允許吸煙；乘坐國際班機，旅客只能 在指定的吸煙區(qū)內吸煙，煙頭必須掐滅后放進煙灰盒內。禁止 在飛機的廁所里吸煙。

機艙內有滅火設備、氧氣設備及緊急出口設施，飛經海上 的飛機還有救生衣。這些設施只能在發(fā)生緊急情況時，由機組 人員組織使用。
2.坐飛機的安全常識
1. 客機上有哪些主要設施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。

您的座椅上方設有閱讀燈、通風器、呼喚鈴、氧氣面罩。當您有事找乘務員時，請按呼喚鈴。

當您需要新鮮空氣時，請轉動風量調節(jié)柄。衛(wèi)生間設在客艙的前（中）、后部，當您進入衛(wèi)生間后，記住插好門鎖。

在客艙的左右兩側設有緊急出口，非緊急情況，切忌動用。飛機客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。

如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會及時詳細地為您解釋并提供周到服務。2. 為什么在機艙內不能使用電子類產品？在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導航、操縱系統(tǒng)，也會影響飛機與地面的無線信號聯系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯系，但此時干擾導航系統(tǒng)產生的后果最為嚴重。

在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。

當乘客踏上飛機時，別忽略了國家的相關法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關掉手機、呼機、游戲機等。3. 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？在飛機起飛或著陸前為什么乘務員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或著陸時時速也在200多公里，這時如遇緊急情況，就會對人身安全造成一定的危險。

如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時，請不要忘了系好安全帶。

4. 飛機上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經毒麻劑，它會使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機上空氣環(huán)境，甚至導致火險。1983年，中國民航局頒布規(guī)定，在國內航線旅客班機上禁止吸煙。

但旅客乘坐國際航線班機可以吸煙，其他國家也有類似情況。鑒于吸煙的危害被越來越多的人認識，國際民航組織153個成員國代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過一項決議，規(guī)定各國航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。

1993年6月，中國民航總局決定，從當年7月1日起，中國國際航線旅客班機上逐步實行禁煙，以保護旅客身體健康。5. 飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現顛簸現象。

一般來說主要是受以下幾個因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。6. 為什么民航飛機沒有降落傘？如果您經常乘坐飛機，會發(fā)現飛機上沒有配備降落傘。

這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機的性能越來越先進，安全系數極高。

根據數據統(tǒng)計，民航飛機的安全系數大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔心客機在飛行中會發(fā)生意外。7. 飛機空中飛行也有交通規(guī)則飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規(guī)則”。

根據飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。

飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機為何有時要復飛？復飛，是保證飛行安全的措施之一，而復飛的原因是多種的：有的是因機場有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。

因為飛機著路，有一個決斷高度，當飛機下降到此高度時，駕駛員認為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機拉起復飛，然后再次進行著陸。多次復飛，駕駛員仍覺得不能達到著陸的要求時，為了安全，飛機就要改落備降機場了。

9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個別的旅客在飛機上得了疾病，也。
3.乘坐飛機的安全意識
乘坐飛機有些物品是不允許隨身攜帶的，但可以辦理托運。一般的生活用品都是可以攜帶的或者是辦理托運。但民航局又在非常時期頒布了一些規(guī)定，之直至現在也沒有撤銷，所以你能把你想攜帶的物品說的詳細點。

指甲刀 充電器 腰帶 女士包 牙膏（1OO毫升）刮胡液（100毫升） 鑰匙 刮胡刀（老式的安裝的刀片的那種，隨身攜帶需要把刀片拿出來，刀片不允許隨身攜帶） 筆記本電腦 水果這這些可以隨身攜帶

藥物如是固體的可以隨身攜帶，是針劑的話也可以隨身攜帶，但必須原包裝好的，很多的話就辦理托運。

針線 手工小剪刀 刮胡液 飲料 （可以隨身攜帶，但在比較嚴格的機場會要你打開喝一口，如果帶個好幾瓶估計就直接讓你自棄了）辦理托運

各種洗液每瓶只要不超過100毫升 可以隨身攜帶 除（洗發(fā)水 啫喱 發(fā)膠 辦理托運 ）刮胡液如果在瓶體上標有易燃易爆等標簽的話，托運也不可以。

經濟艙免費行李額20KG商務艙30KG頭等艙40KG 隨身攜帶的行李規(guī)格是20*30*40 大一點也沒有關系，只要別太大。。

乘坐飛機的注意事項：

(1)、乘坐中國民航班機禁止旅客使用手機，確保處于關機狀態(tài)。飛機上請勿使用手機，尤其是起飛和降落階段。禁止使用的電子設備還有：對講機、遙控玩具和其他帶遙控裝置的電子設備、計算機、音頻播放機（收錄機、CD播放機、MD播放機、MP3播放機）、視頻錄放機（攝像機、VCD、DVD影碟機）、電子游戲機等。

(2)、隨身攜帶物品可放在頭頂上方的行李架上，較重物品可放在座位下面。但不要把東西放在安全門前或出入通道上。

(3)、如發(fā)生誤機，最遲應在航班離站后的次日中午12點（含）以前到乘機機場確認。此后如果要求改乘后續(xù)航班，各航空公司將在航班有可利用座位的條件下予以辦理，免收誤機費一次。

(4)、按登機牌確定的位置就座，尤其是你乘坐的是小型飛機，這與飛機的載重平衡有關。

(5)、不要隨意觸動緊急出口等安全設施。

(6)、要將機上救生衣等設備帶走，目前國內各航空公司均有在客艙出口安裝探測設備，如有這種行為，航空公司都有相應處罰。

(7)、如需改變行程，或飛機經停某機場時，而你的目的地未到，千萬不要不辭而別，這將嚴重影響航班運作，即使你沒有托運行李。如需改變行程，請與工作人員聯系。

(8)、乘坐飛機時候，請您不要和機組人員、其他旅客、朋友開關于安全的玩笑，這有可能引起飛機立刻返航或就近作緊急降落。
4.飛機上的安全知識有哪些
飛機上的安全知識：

1.旅客在登機以前必須辦理登機手續(xù)，同時接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患；

2.一定要在起飛和著陸前根據提示系好安全帶；

3.由于飛機在起飛和著陸時處于顛簸的氣流中，因此少數人可能會感到不適，有些人也會出現象暈車一樣的暈機現象，有這種情況的旅客只要在登機前服用防暈藥，同時注意減少活動即可；

4.由于飛機高度的變化所引起的氣壓的變化可能會導致耳中不適，此時只要做吞咽動作，使耳腔內的氣壓平衡，就可以解除。

知識點延伸：

由于航空技術的發(fā)展及民航安全管理措施的加強，現代旅客機的事故率已經非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應的安全措施將損失減少到最小。因此，萬一事故發(fā)生時首先要保持冷靜，在乘務員的指導下，有組織地采取安全救生行動。
5.飛機上的安全知識有哪些
【飛機上的十大安全常識】

1、要注意的就是“選擇直飛班機”。統(tǒng)計數據指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。

2、在選擇飛機機型方面，應該選擇至少30個座位以上的飛機。飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。

3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。

4、近來越來越多乘客為了節(jié)省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。

5、隨時系緊安全帶。在飛機翻覆或遭遇亂流時，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至于在機艙內四處碰撞。

6、意外發(fā)生時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機上的首要任務，便是為了維護安全。

7、不要攜帶危險物品上飛機，像汽油罐這些東西，都不應該帶上飛機。

8、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應該讓受過專業(yè)訓練的空服員為乘客服務，乘客自己拿這些高溫液體的話，經常會發(fā)生燙傷意外。

9、不要在飛機上喝太多的酒，由于機艙內的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會。

10、隨時保持警覺，專家指出，意外發(fā)生時機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。
6.民航交通安全常識有哪些
為保障廣大旅客生命財產安全和民航運輸安全順暢，方便旅客乘坐民航飛機，中國民用航空局決定對旅客隨身攜帶液態(tài)物品和打火機、火柴乘坐民航飛機管制措施進行調整。

現公告如下： 一、嚴禁旅客在托運行李中夾帶打火機、火柴。 旅客可隨身攜帶一只打火機（防風式打火機除外）或一盒火柴乘機。

經過安檢時，旅客應主動將打火機、火柴交由安檢人員單獨接受檢查。 二、乘坐國際、地區(qū)航班的旅客，攜帶液態(tài)物品仍執(zhí)行中國民用航空總局2007年3月17日發(fā)布的《關于限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機的公告》的有關規(guī)定。

三、乘坐國內航班的旅客經過安檢時，可隨身攜帶單件容器容積不超過100毫升、總量不超過1000毫升的液態(tài)物品，但屬于民航法規(guī)禁止旅客隨身攜帶的易燃易爆液態(tài)物品除外。 酒類物品不可隨身攜帶，但可作為托運行李交運。

酒精度24度以下（含24度）的酒類物品，交運數量不受限制；酒精度在24度（不含24度）至70度（含70度）間的，交運總量不得超過5升；酒精度在70度（不含70度）以上的不得辦理交運。酒類物品的包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。

四、糖尿病或其他疾病患者，可攜帶乘機旅途必需的液態(tài)藥品，但需出示有本人名字的醫(yī)院證明或者醫(yī)生處方；有嬰兒隨行的旅客攜帶的液態(tài)乳制品，經安全檢查確認無疑后，準予攜帶乘機。 五、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責任自負。

六、此公告自2008年12月20日開始實施。中國民用航空局2008年3月14日發(fā)布的《關于禁止旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內航班的公告》、2008年4月7日發(fā)布的《關于禁止旅客隨身攜帶打火機火柴乘坐民航飛機的公告》同時廢止。

特此公告。 中國民用航空局 二〇〇八年十二月九日贊同36| 評論。
7.飛機上的安全知識有哪些
【飛機上的十大安全常識】1、要注意的就是“選擇直飛班機”。

統(tǒng)計數據指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。2、在選擇飛機機型方面，應該選擇至少30個座位以上的飛機。

飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。3、熟記起飛前的安全指示。

各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。4、近來越來越多乘客為了節(jié)省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。

如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。5、隨時系緊安全帶。

在飛機翻覆或遭遇亂流時，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至于在機艙內四處碰撞。6、意外發(fā)生時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機上的首要任務，便是為了維護安全。

7、不要攜帶危險物品上飛機，像汽油罐這些東西，都不應該帶上飛機。8、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應該讓受過專業(yè)訓練的空服員為乘客服務，乘客自己拿這些高溫液體的話，經常會發(fā)生燙傷意外。

9、不要在飛機上喝太多的酒，由于機艙內的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會。10、隨時保持警覺，專家指出，意外發(fā)生時機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。
8.坐飛機的安全常識有哪些
一、關鍵詞：看安全須知

解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關的設備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬不要認為自己經常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會，那可是太可惜了。

二、關鍵詞：打手機

解讀：從關艙門開始到打開艙門手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會影響導航系統(tǒng)，但隨著手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開機的，因為民航總局并未認可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。

三、關鍵詞：大件行李

解讀：機票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進去，那么十位、百位，這個偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機起飛時沒拉起來，后果將不堪設想。

四、關鍵詞：出口座位

解讀：坐在出口座位的旅客，您任務艱巨、責任重大，不是乘務人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會進行目測，您是否適合坐在這里。接下來會向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動緊急窗中門。在緊急撤離時坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急窗口，協助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當調整出口座位的旅客。

五、關鍵詞：系安全帶

解讀：“系上不舒服”、“沒關系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。

六、關鍵詞：收小桌板

解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時無障礙，保證個人能以最快的速度離開飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己。“生命誠可貴”，不要讓一個小桌板成為您生命中的絆腳石。

七、關鍵詞：收桌椅靠背

解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。

八、關鍵詞：打開遮光板

解讀：起飛和下降時都要打開遮光板，一點是為了您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務員，第二點發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。

九、關鍵詞：禁止吸煙

解讀：這個標志在很多地方都有，容易引起火災也是老話題，飛機上也不例外，國內的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進行處理，可見其嚴重性，一次愉快的旅行可不要因丁點小事，而影響您的好心情。

十、關鍵詞：客艙廣播

解讀：當然客艙廣播是為了旅客服務的，其中包括服務和安全兩部分。服務方面：會通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。

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