有朋友就是好
。一不小心
，就是一個提醒：怎么看?div id="d48novz" class="flower left">
。吭趺纯创膊
。吭诤贾菪嗅t(yī)的中醫(yī)朋友劉道渺在朋友圈發(fā)了一個信息：
中國人對待疾病普遍的是兩字訣：病開始的時候，一個字：拖；拖到生時是熟時
。到了嚴(yán)重必須看醫(yī)生的時候，一個字：急
，巴不得有靈丹妙藥，下咽就病除
?div id="4qifd00" class="flower right">
？墒牵鶕?jù)我們凡人正常思想所知道的
，靈丹妙藥只有兩個地方有
。一個是傳說中的仙境；一個是門前馬路邊的電線桿上
。
說的真有道理
。形象傳神的把門診一些病人的心態(tài)刻畫了出來。還順帶諷刺提醒了一把
。
之前也寫了一個醫(yī)患教育的文章：《生病有耐心
，治病沒耐心》，大家可以點擊看看
。生病的時候慢慢“拖字訣”
，得病了就“急字訣”了。哪里有那么好的事情
。感情好事都讓你一個人占了
。
防患于未然，不是說說的口號的
。
很多人喜歡走極端
，要不就是黑到底
，要么就是白到底。今天看了《陳翔六點半的廢話少說》
，說了一句：凡事都有兩面性的
。所以好事也不見得是好事，壞事也不見得是壞事
。但是現(xiàn)在很多人
，看到說要治未病了。然后一堆人
，不會看已病的人跑來治未病了
。病了都不會治，怎么預(yù)防不得病
。難道照書讀啊
，還是想當(dāng)然？不知道疾病的來龍去脈
，自然不會知道怎么杜絕發(fā)生疾病的病因了
。但是這樣的反而市場大把，為什么
？因為大家需要交納稅收啊
。什么稅？智商稅
。是的
，現(xiàn)在這個需求非常巨大，但是好的中醫(yī)
，好的老師卻非常少
，很多邊緣人都是在占坑而已，等大家都明白過來
，很多人都被坑了
，但是自然也長記性了。不知道是好是壞
？
比如現(xiàn)在很多人
，盲目輸液，盲目喝牛奶
，導(dǎo)致的很多濕性疾病
，如果你不知道治療這些濕性疾病 ，你不知道病因
、病機和病位
，你就自然不會知道原來日常生活中，什么疾病是最好不要輸液，什么情況下輸液可以
，什么時候不要喝牛奶
，等等。
這些所謂的護(hù)理手段
，或者說治未病手段
，你從哪里獲得？如果知道了疾病的來龍去脈
，自然知道怎么治療
。如果不知道，還捧本《
黃帝內(nèi)經(jīng)》
，照本宣科
，那就是侃醫(yī)了。說起來頭頭是道
，用起來
，一個一個不準(zhǔn)。
最反感的就是所謂的中醫(yī)的最高境界是“養(yǎng)生”
。中醫(yī)是實學(xué)
，是用來治病的。而養(yǎng)生等
，都是副產(chǎn)品
。
PS：健康需要好的觀念，更需要有臨床醫(yī)生指導(dǎo)的好的健康觀念
。做事當(dāng)然重要
，但是做對的事更重要！
- END -
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，請看這里致不愿喝中藥的人我這個什么毛病
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▼往期內(nèi)容
66萬奔馳漏油（什么時候能開奔馳66萬發(fā)動機漏油的那種）
今天小編輯給各位分享66萬奔馳漏油的知識，其中也會對什么時候能開奔馳66萬發(fā)動機漏油的那種分析解答
，如果能解決你想了解的問題
，關(guān)注本站哦。
奔馳新車“漏油”何以鬧到全國盡人皆知
？品牌商譽價值何在
？
網(wǎng)傳消息顯示，有位女士購買一臺CLS300
，辦完所有手續(xù)之后
，開車回家，行駛大約10公里左右
，儀表盤出現(xiàn)故障提示
，后送檢發(fā)現(xiàn)發(fā)動機漏油
。
大概是這樣子一輛車，我們來看看官方網(wǎng)站上關(guān)于該車的部分基礎(chǔ)信息：
根據(jù)網(wǎng)傳車輛售價66萬的資料
，應(yīng)為CLS300
，如上圖所示，這是一臺2.0L排量的直列四缸發(fā)動機
。
其實60萬元左右價位的V6T車型也不少
，到這個價位還選輛4缸機實在沒有必要，例如S4Limousine
、S5Sportback
、A6allroad
quattro等車型或是更好的選擇，起碼V6T發(fā)動機還是更加實在
，價格還有優(yōu)勢
。
當(dāng)然有人會說，人家是奔馳啊
，奧迪怎么比?也對
，咱們接著說這臺新車漏油中的問題點，責(zé)任應(yīng)該怎么劃分呢?
這其中又暴露出主機廠和經(jīng)銷商在哪些方面存在問題呢?
【新車生產(chǎn)階段】
無論是發(fā)動機裝配
，還是整車的裝配
，其中任何一步都有相應(yīng)的質(zhì)檢步驟，但很遺憾
，漏油這個質(zhì)量問題突破層層關(guān)卡
，順利裝箱運往經(jīng)銷商了。
其實就生產(chǎn)管理而言
，出現(xiàn)這樣質(zhì)量問題在所難免
，例如當(dāng)年某日系注明轎車發(fā)生的漏油事件，原因是因為發(fā)動機正時鏈盒裝配時未清理干凈
，帶有油污就涂抹密封膠裝配
，最終密封效果不良導(dǎo)致大面積出現(xiàn)漏油事件。
也就是說
，發(fā)動機在組裝工廠
，甚至到了總裝車間，車輛未發(fā)生漏油情況
，這事兒只能是干活兒的師傅自己心里清楚了
。
【物流與經(jīng)銷商交接新車】
有車媒同行認(rèn)為，物流和經(jīng)銷商交接時有車輛入庫檢查
，應(yīng)能發(fā)現(xiàn)該問題
。
根據(jù)筆者以往的經(jīng)驗，物流與經(jīng)銷商新車庫管交接車輛主要確認(rèn)內(nèi)外損傷及隨車配備齊全情況，這叫入庫檢查
，如果發(fā)生運損
、配備丟失，那這官司當(dāng)場就得打出個所以然來
，也就是說
，運損和配備缺失不應(yīng)該說賣到用戶那里才發(fā)現(xiàn)。
【新車檢查】
按照正常流程
，新車庫管完成與物流的交接
，之后還要講新車交由售后部，由專業(yè)維修工進(jìn)行專項檢查
，包括車輛各個部件及功能測試==
，原則上是一種相當(dāng)全面的檢查，以確認(rèn)車輛全部完好
。
檢查沒問題
，車輛交還庫管;
檢查有質(zhì)量問題，聯(lián)系店內(nèi)索賠員
，執(zhí)行新車索賠流程
，這時，若產(chǎn)生官司是經(jīng)銷商和主機廠的事兒
。
以上
，無論是物流，還是入庫
，新車檢查
，車輛運轉(zhuǎn)時間并不會太長，所以
，即便有隱患
，當(dāng)時也沒顯露出來。
【庫存車檢查】
如果車輛一直賣不了
，原則上一定周期要執(zhí)行一次全面檢查
，其檢查項目應(yīng)與新車檢查項目相同。
【庫存車召回】
如今有些生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)的瑕疵
，效率能高到在車輛售賣前就能發(fā)現(xiàn)
，主機廠實施召回作業(yè)
，這是由經(jīng)銷商執(zhí)行
，也是主機廠和經(jīng)銷商之間的官司。
但庫存車召回維修后
，應(yīng)該備案
，并在銷售時告知客戶的，否則可能存在“消費欺詐”的風(fēng)險。
因為車輛產(chǎn)生維修
，原則上要記錄在案
，以便日后查詢、或辦理索賠相關(guān)
，若未告知客戶
，確實會面臨誠信喪失的風(fēng)險，且導(dǎo)致事后更大的損失
，筆者從業(yè)經(jīng)歷中見到過類似案例
，客戶官司打贏了。
【PDI/PDS售前檢查】
原則上
，車輛交付用戶之前
，經(jīng)銷商應(yīng)委托專業(yè)維修技師針對車輛進(jìn)行全面檢查，以確保車輛處于最佳技術(shù)狀況
，然后在交付給客戶
。
關(guān)于這部分，筆者的經(jīng)驗是PDI/PDS檢查單應(yīng)該是不和客戶產(chǎn)生交接的
。
這里存在的風(fēng)險是
，維修技師活兒不細(xì)，很多人相當(dāng)然以為“新車能有什么事兒啊
、人家主機廠質(zhì)檢流程更完備”
這就是為什么問題車
、瑕疵車總能在交付給用戶之后才發(fā)現(xiàn)的真正原因，而且案例不少哦
。
執(zhí)行不力
、把關(guān)不嚴(yán)，這是在主機廠/經(jīng)銷商處都存在的現(xiàn)實問題
，別看店大
，活兒真不一定行。
【車輛交付確認(rèn)】
車輛交付給用戶
，原則上是銷售與客戶的交接
，手續(xù)交接，內(nèi)外損傷確認(rèn)
，隨車配備確認(rèn)
，售后服務(wù)講解，車輛功能配置的使用說明凡是客戶不了解的都可以在這個環(huán)節(jié)詢問
。
最終大家會簽署一筆單據(jù)
，以確認(rèn)車輛完好的交付給用戶了!
之后客戶用車時發(fā)生任何問題，原則上就是售后服務(wù)范圍了
，這點其實是沒爭議的
。
即便根據(jù)汽車三包規(guī)定
，需要退換車也是“售后”流程。
到這里
，我們來總結(jié)一下
，新車在交付用戶之前，發(fā)生的所有質(zhì)量問題
，原則上是經(jīng)銷商和主機廠的事兒
，但車輛交付用戶之后，則就是經(jīng)銷商和客戶之間的事兒了
。
即便出現(xiàn)惡性事件
，主機廠也只是起到協(xié)調(diào)和后方支援，經(jīng)銷商作為和客戶溝通的橋梁
，這點不必有疑問
。
出現(xiàn)西安奔馳漏油事件，這種案例應(yīng)該不是孤例
，即便是第一例
，日后可能也會出現(xiàn)更多案例，很顯然這是屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題
，極有可能裝配環(huán)節(jié)出現(xiàn)了瑕疵
，當(dāng)然也可能是設(shè)計問題。
本來按照筆者的經(jīng)驗
，出現(xiàn)這么大的負(fù)面危機
，原則上責(zé)任在于經(jīng)銷商危機公關(guān)不利，本來應(yīng)該第一時間和客戶協(xié)商到落地的解決方案
，結(jié)果他們采取了“拖”字訣
，事兒越拖越大，最后人盡皆知
，對于品牌聲譽和經(jīng)銷商聲譽都是極大的損害
。
筆者手隨心動，隨手搜索了一把
，見下圖：
果真這不是唯一的一例
，也就是說，主機廠起碼應(yīng)該知情
。
經(jīng)銷商按說沒有理由不知道
，畢竟這算大事兒，可能廠方經(jīng)銷商售后群里大家會聊一聊
，各店針對該庫存車型
，怎么也得注意看看才行。
有些積極的廠商甚至?xí)槍υ搯栴}下達(dá)技術(shù)通報
，通知全國經(jīng)銷商進(jìn)行庫存車檢查確認(rèn)
。
但很遺憾，西安這起漏油事件
，是筆者知道的第2例了
，憑經(jīng)驗相信以后還會有類似案例出現(xiàn)。
【店大欺客的傲慢】
無論是主機廠還是經(jīng)銷商
，對于已有案例的問題
，居然再次發(fā)生交付到客戶手上問題爆發(fā)，雖然能理解
，但這也顯示了“服務(wù)”意識還是貫徹的相當(dāng)不徹底
。
按照正常的客訴流程，發(fā)生這種問題
，即便客戶沒有投訴到400
，4S店也會和主機廠聯(lián)系，申請支持的
，包括技術(shù)支持/資金支持
。
事件發(fā)生第一時間如果能協(xié)商出解決方案，其實是最低的成本
，沒準(zhǔn)三五萬搞定
，等客訴升級，事態(tài)進(jìn)一步擴大之后
，沒準(zhǔn)兒十萬都搞不定了
，而且品牌聲譽、經(jīng)銷商信譽和形象在自家人眼里難道真的不值錢?
當(dāng)場調(diào)換一輛新車
，經(jīng)銷商和主機廠共擔(dān)稅費/保險/車輛貶值等損失
，在這么大體量的品牌方和經(jīng)銷商眼里算事兒嗎?
只是到了現(xiàn)在，客戶還愿意接受調(diào)換一輛新車嗎?而且品牌聲譽和經(jīng)銷商信譽
，經(jīng)銷商的服務(wù)
、技術(shù)水平都遭受到相當(dāng)大的質(zhì)疑了，這豈能以金錢衡量?
寫在最后：
六十多萬的購車預(yù)算了
，買個V6吧
，車標(biāo)其實真不值那么多錢!因為在主機廠和經(jīng)銷商心里，他們都不覺得自己品牌聲譽
、商譽值多少錢呢
奔馳24小時故障熱線
奔馳全國售后客服電話：400-818-1188
。此客服電話是24小時全年無休服務(wù)的，問題問一下
、投訴基本都可以撥打此服務(wù)電話
。
要提到奔馳的售后服務(wù)，就不經(jīng)讓人想起西安研究生女汽車車主66萬奔馳漏油事件了
，讓大眾深刻見識奔馳的售后服務(wù)
。但事情過了1年多
，其他的汽車車主的投訴問題也不一定斷顯現(xiàn)出來。
李先生在濟南奔馳4S店購買奔馳S350汽車型號
，此車購價高達(dá)百萬
。在提車過后10天上下，發(fā)動機故障問題燈就亮了
。經(jīng)過4S店檢測發(fā)覺是汽車油箱蓋問題
，將汽車油箱蓋換了以后從新測試，故障問題燈仍舊亮著
。后續(xù)故障問題燈的問題時好時壞未取得有效果解決時
，而又有新的問題出現(xiàn)。
加油時
，儀表盤油表顯示有空格
，而油已經(jīng)加滿了。隨后李先生找到了記者一同聯(lián)絡(luò)廠家
，對方僅僅是代表了一個“問題先記下來
，稍后在聯(lián)絡(luò)”就掛掉電話了。現(xiàn)在此問題尚未取得有效果解決
。
“奔馳漏油”事件的影響力有多大
？
人們關(guān)注的就是焦點，特別是在網(wǎng)絡(luò)的時代下信息傳遞的速度完全是瞬間而至
，最近大多數(shù)消費者都在關(guān)注一件事情引擎蓋上的哭泣
，各種網(wǎng)絡(luò)段子也頻頻出現(xiàn)，為了美好幸福的生活為即將到來的生日買輛豪華氣派的奔馳車作為自己的生日禮物
，這本是一件讓人愉悅的事情
，但是66萬的奔馳卻發(fā)生了漏油狀況，這還是在店內(nèi)發(fā)生的
，不知那家汽車4S店有多大
，車輪旋轉(zhuǎn)了幾圈，之后便是有理有據(jù)的維權(quán)方式
，也讓人們再一次明白了高學(xué)歷下的高智商
，引起消費者的共鳴得到了社會強烈的反響，對于買車這件事情不管是買新車或者是二手車總是要小心謹(jǐn)慎
，一不留神就有進(jìn)坑的風(fēng)險
，顯然這不是良好的買賣環(huán)境，誠信是全球貿(mào)易下像鉆石一樣珍貴的東西
，那么奔馳“漏油”后
，對奔馳的影響有多大？車友：誰還敢信奔馳
？
奔馳事件如今已經(jīng)是沸沸揚揚
，對于奔馳汽車整體銷量影響是不必多講的
，這點是能夠理解的，正常思維下買車過程中
，剛剛付錢發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有質(zhì)量問題
，那么換一新的產(chǎn)品顯然是正確的做法，這樣做顯然就不會再有之后的奔馳引擎蓋事件
，顯然商家并不是這樣做的
，而是選擇的另一種讓任何消費者都不能接受的方式進(jìn)行推諉
，這樣的做法讓消費者對于奔馳商家的好感度大大降低
，生怕成為下一個受害者，雖然奔馳是一線豪華品牌
，開奔馳不僅優(yōu)秀的駕乘體驗還是身份面子的象征
，那么奔馳別網(wǎng)友調(diào)侃之后是否還能留下多少面子身份象征，顯然有待觀察
。
作為國內(nèi)一線豪華品牌的扛把子品牌
，在漏油事件發(fā)生之后人們對于奔馳汽車的質(zhì)量問題產(chǎn)生了嚴(yán)重的質(zhì)疑，汽車畢竟是交通工具
，如果存在質(zhì)量問題對于人身安全也是有極大安全隱患的
，汽車從生產(chǎn)到銷售是要經(jīng)過多次檢查的，那么一款漏油的車這么到了銷售階段還沒有被發(fā)現(xiàn)
，這樣的質(zhì)量把關(guān)似乎太兒戲了一些
。這點顯然值得思考。
奔馳會不會因為66萬奔馳車發(fā)動機漏油而影響今后銷量
？
答案是肯定的
，短期的影響肯定非常明顯。長期的影響
，就要看奔馳后面還有哪些動作了
？一段視頻，原來66萬就可以解決的事
，現(xiàn)在奔馳得虧至少上億
。其實，這次事件也說明奔馳自身存在自負(fù)自大
、應(yīng)急處置不到位等等諸多問題
，竟然任由事件持續(xù)發(fā)酵，直到問題一發(fā)不可收拾
，真的是作繭自縛
。下面，我就簡答說說奔馳漏油事件影響銷量的這些事
，供你參考
。
首先
，影響銷量是板上釘釘?shù)氖?br>“奔馳女車主哭訴維權(quán)”的視頻已經(jīng)人盡皆知，66萬買的新車還沒開出4S店院子
，就發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機存在漏油問題
，卻被告知無法退款也不能換車，只能按照“汽車三包政策”更換發(fā)動機
?div id="m50uktp" class="box-center"> ？吹綋碛醒芯可鷮W(xué)歷的女車主不顧形象，爬上車
，在那聲嘶力竭的哭訴
，誰能沒有惻隱之心？誰能不憤怒
？說實話
，就一張照片，就已經(jīng)將奔馳之前的高貴
、品質(zhì)
、優(yōu)雅的形象摔在了地上，碎成了渣
。
近期潛在購買或者已經(jīng)訂車的奔馳客戶估計大部分都要調(diào)整購車計劃了
，要么換品牌、要么等過了這陣風(fēng)頭
。買回去被人說：“這就是那個66萬沒出門就漏油的奔馳吧
？你還真的買了啊?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！惫烙嬍钦l都會受不了吧
。4月份的銷量數(shù)據(jù)要到5月份才能看到，但下滑是肯定了
。
說到底
，奔馳惹了眾怒，哪有好果子給它吃
。
其次
，影響銷量時限有多長？
影響的時限
，這就要看后面官方的調(diào)查結(jié)果和奔馳的動作了
。
最后，奔馳因小失大
個人認(rèn)為
，不管時間長短
，奔馳都要承受不小的痛楚。奔馳這幾年好不容易抓住換代機遇，花費極大代價
、極大精力才把寶馬
、奧迪壓下去，誰知一失足滿盤皆輸
。最大的獲益者就是寶馬
、奧迪、雷克薩斯等豪華車品牌
，肯定將分流不少原本奔馳的銷量
。如果這些品牌趁勢坐大，以后再想追趕無疑難度要高出很多
。接下來
，就看奔馳“填坑”的本事了。
本文系“大眼曉車”撰稿
，站外請勿轉(zhuǎn)載
，站內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)
。
一定會的
！據(jù)說這批奔馳車是國產(chǎn)奔馳。不但影響這批車的銷量
，而且影響到進(jìn)口奔馳車的銷量
！
昨天我到深圳孚仁奔馳車行4S店維修雨刮器用水的水箱漏水的事故，受車經(jīng)理要我簽一拆一塑料桶檢查費650元
，我就很無解
？跟他扯了二十分鐘，我就在一個多月前讓他們作B級保養(yǎng)后才發(fā)現(xiàn)儲水箱漏水
，跟他說是你們保養(yǎng)后才漏水的
，蔡經(jīng)理說你拿證據(jù)來？真是豈有之理
！這小子原來就是個修理工出生的
，他自己早就知道原裝進(jìn)口的奔馳車都會出現(xiàn)這個問題。
后來無奈只有簽字決定拆開找原因
。我提出我必須跟車檢查
。
后來維修工駕車上三樓，我跟車到位
，原來這維修工連引進(jìn)蓋都不知道怎么啟開
，而且把以前維修時被他們拉斷的一拉手把也再次拉斷，我就說
，你激動也別把這個拉手再拉斷?div id="d48novz" class="flower left">
。克缓靡馑剂耍荫R上說
，反正以前已經(jīng)被你們拉斷了
，再膠一次也沒問題啊，還我來安慰他
，然后他把一個黃色的鎖卡轉(zhuǎn)了90度把整個水箱提了出來
，我就說，他媽的原來就這么簡單的就提出來了
，他說是的
。檢查一下發(fā)現(xiàn)塑料水箱的出水處有一支90度連接塑料接駁管爆裂，水一滴一滴的往下滴
，發(fā)現(xiàn)了就好辦了
。問題有沒有這小接管啊
？他說:沒有
。我問他怎么辦？他說用502AB膠水膠起來
，我無奈只好同意
。他去倉庫取貨花了15分鐘，我說堵漏單堵外皮是不正確的
，要堵內(nèi)部
，內(nèi)部堵住了就可以解決問題，他被我提醒了
，說:對的
。涂抹后需要一段時間硬化，我思索著
，問他:你能否幫助找一斷牛筋小管子
，我再作包裹塑料管用，他一口回答
，沒有
！我自己去找，結(jié)果真的被我找到了
，牛筋管子一條
。我就剪了一段14mm長，把這管子直接緊緊的套在直角塑料接駁彎管外
，一面把手拉把膠起來
，一面等待膠收干
。然后走到另一處跟修理師傅聊天
，問他們這原裝奔馳雨刮器儲水桶水箱為什么會漏水
？他直接告訴我:都漏水！我就說是通病
！我就明白了
！這奔馳4S點內(nèi)的有關(guān)維修部工作人員全都了解水箱漏水是通病
！只要你把車開進(jìn)去維修水箱他們就會讓你出血厲害
！可壞的4S店！敲詐勒索的4S店
！這家奔馳車行是香港人獨資的
。我本還想在他們那里再購一臺大動力的奔馳車，我直接告訴那位姓蔡的
，我從今往后也不會到你們這孚仁店來買車了
！你們這收費比搶銀行還危險！車是我自己修好的
，你們的師傅腦子進(jìn)水的
！應(yīng)該你們4S店賠給我650元產(chǎn)品不合格款！
交完錢
，他小子說慢走
。我就說我回去食堂已經(jīng)關(guān)門了，我就到樓上去就餐了
！你慢走吧
！你說氣人嗎
？
看到我的信息
，以后如果經(jīng)過時長七、八年的奔馳雨刮器用水的水箱漏水千萬別開車進(jìn)入4S店
。這原裝奔馳車的弊病就是出水管外的連接直角塑料彎管太薄
，時間到了七八年后就自動裂開。自己打開
，提上來用一段橡皮筋似的軟管緊緊的套在塑料管外面就解決問題了
，或更好的辦法自己換上一支不銹鋼直角彎接管就可以了，沒有必要開到他們那里被他們用大刀砍你一個650元才舒服?div id="jfovm50" class="index-wrap">。
。?div id="jfovm50" class="index-wrap">！
“蝴蝶效應(yīng)”是肯定存在的
，原來66萬就可息事寧人，到了一地雞毛的現(xiàn)在
，要付出多高的成本才能平息風(fēng)波
？難以估量；作為跨國公司，奔馳外強中甘
，缺乏應(yīng)急處置措施
，又沒能力制止事件的持續(xù)發(fā)酵；頗有“自在孽不可活”的意思
！
女研究生哭訴維權(quán)沸沸揚揚
，甚囂塵上；主因是價值人民幣66萬買的新車還沒開出4S店之院門
，就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機存在漏油問題
，投訴后卻被告知“無法退款”，“不能換車”
，只能執(zhí)行“汽車三包政策”更換發(fā)動機
；這不明顯侵犯消費者利益、冒天下之大不韙嗎
？
勢單力薄的女同學(xué)只好爬上車蓋
，進(jìn)行撕心裂肺地哭訴。
設(shè)身處地
，誰作為消費者遭遇此事不義憤填膺
？誰還會相信奔馳的品質(zhì)與售后服務(wù)？誰還愿拿66萬買個求告無門
、痛心疾首和悔不當(dāng)初
？
市場是殘酷無情的，百年奔馳盡管有其輝煌
，但歷史僅說明過去
，不代表未來，不重視消費者利益一定會被鞭撻與淘汰是鐵律
；所以
，一意孤行，會讓奔馳衍生出許多替代品
，“非奔馳不買”的現(xiàn)象屬癡人說夢
，現(xiàn)在寶馬、奧迪等已經(jīng)和正在分流奔馳的銷量就是明證
！
受奔馳“漏油門”事件的影響
，近期奔馳的銷量肯定會有所下降，究竟能有多大影響
？那要看奔馳官方的最終態(tài)度
！
通過了解得知，該女子為了慶祝自己30歲生日
，花了66萬元在西安利之星4S店購買了一輛奔馳汽車
。3月27日
，她去提車，結(jié)果車還沒有開出4S店的大門
，就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有漏油的情況
，此后，車就一直放在店里
。在15天之內(nèi)
，經(jīng)多次協(xié)商，該店的解決方案從退款
、換車變成免費換發(fā)動機
，女子拒絕接受4S店的方案，才有了她后來在4S店的哭訴
！
視頻中
，該女子坐在奔馳前車蓋上，帶著哭腔說：“我是受過文化教育的人
，我是研究生畢業(yè)
，但是這件事讓我?guī)资甑慕逃艿搅似鎼u大辱！我就是太講道理了
！”女子通過擺事實講道理
，有理有據(jù)，讓奔馳4S店工作人員無言以對
！
現(xiàn)在事情已經(jīng)出來了
，從而引發(fā)了全網(wǎng)聲討，奔馳公司習(xí)慣了店大欺客
，但這一次卻栽了
，還是當(dāng)初沒有重視的結(jié)果！目前為止
，奔馳公司還沒給出最終合理的解決方案
，一拖再拖只會更加影響奔馳的口碑，風(fēng)尖浪口之上的奔馳
，負(fù)面影響帶來的損失將不可估量！
這個事情
，也告訴我們
，遇到事不要怕，在人人都是自媒體的時代
，只要有理有據(jù)
，一定要與邪惡勢力抗?fàn)幍降祝?br>說健忘的，不僅中國人健忘
，外國人也會健忘
。
說影響小的
，以前可能是一個新聞報道，一篇文章
，一段視頻帶來的一陣風(fēng)
，但是現(xiàn)在你如果翻抖音，10個推薦視頻里面有三個都是這個
，印象絕對要深刻很多
奔馳現(xiàn)在已經(jīng)在公關(guān)了
，官方報道10公里，客戶說是1公里
，因為發(fā)現(xiàn)漏油后
，銷售讓客戶去加油，才到這個所謂的10公里出來
，但是所有媒體報道的時候都咬準(zhǔn)10公里
，明顯已經(jīng)有偏向了。
