【2017年9月6日 訊】近日在印度發(fā)生了一件不幸的事情,49名剛剛出生的嬰兒在印度的法魯卡巴德縣一家公立醫(yī)院死亡,死亡原因或與氧氣和藥品不足有關(guān)。醫(yī)院的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)解釋這次意外事件發(fā)生在公立醫(yī)院,有30名嬰兒是在新生兒童重癥監(jiān)護(hù)室死亡,另外的19名嬰兒則是再生產(chǎn)過(guò)程中死亡。在新生兒童重癥監(jiān)護(hù)室死亡的30名兒童經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)是死于氧氣供應(yīng)不足,另外的19名嬰兒的死因還在調(diào)查中。
那么為什么新生兒的身體這么脆弱呢?據(jù)科學(xué)家觀察發(fā)現(xiàn)新生兒的各個(gè)身體器官比如心臟,肺,大腦都還沒(méi)有發(fā)育成熟,很容易因?yàn)橐恍┬∶【褪軅?,并且也沒(méi)有清楚異物的能力。新生的嬰兒因?yàn)閯偝錾痛笞匀唤佑|所以自身沒(méi)有產(chǎn)生抵抗力,對(duì)于各種細(xì)菌都沒(méi)有抵抗力。同時(shí)剛出生的小孩子也十分的嬌弱但他們什么都不懂有哪里不舒服也不會(huì)說(shuō)。治療起來(lái)就更加的困難。
既然新生嬰兒這么脆弱,那么我們應(yīng)該怎么做才可以預(yù)防兒童的過(guò)早夭折呢?
1 剛出生的小嬰兒剛從母親的省體力出來(lái)會(huì)無(wú)法適應(yīng);并且他們的體溫沒(méi)有辦法像成年人一樣自我調(diào)節(jié)適應(yīng),很容易會(huì)出現(xiàn)體溫過(guò)低的癥狀。這個(gè)時(shí)候要立即用溫?zé)岬拿韺雰旱娜矶疾粮?,并且采取一切可以使用的保暖方式,比如打開空調(diào)制熱,讓嬰兒處于22-24
1.復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京津城際開跑,時(shí)速300公里/時(shí),通達(dá)北京南、武清、天津、石家莊、邢臺(tái)東等10個(gè)車站;
2.從外觀看,“復(fù)興號(hào)”流線設(shè)計(jì)更明顯,與和諧號(hào)的藍(lán)白相比,顏色灰紅交錯(cuò),時(shí)尚感更強(qiáng);
3.全車全程可登錄無(wú)線網(wǎng);
4.另外,垃圾箱內(nèi)新增臭氧處理器,洗手間增殘疾人輪椅固定帶等;
5.復(fù)興號(hào)是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車組列車,今年6月26日,在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。
6.“復(fù)興號(hào)”名稱中的“復(fù)興”是源自1966年,臺(tái)灣的蔣中正為了反對(duì)中國(guó)大陸“文化大革命”所發(fā)起的“中華文化復(fù)興運(yùn)動(dòng);
7.復(fù)興號(hào)的前身為冷氣對(duì)號(hào),參加營(yíng)運(yùn)時(shí)與莒光號(hào)連掛營(yíng)運(yùn),該列車統(tǒng)稱為莒興號(hào);
8.1981年年底因不易管理,遂將其拆開個(gè)別營(yíng)運(yùn);
9.而獨(dú)立出來(lái)行駛的莒興號(hào)中的“冷氣對(duì)號(hào)”即為復(fù)興號(hào);
10.復(fù)興號(hào)除了是車種名稱外,同時(shí)間也是該局四種收費(fèi)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的第三高收費(fèi)級(jí)別;
11.2006年初的價(jià)格為每公里新臺(tái)幣1.46元;
12.另外通勤電聯(lián)車、支線冷氣柴油車亦以該等級(jí)收費(fèi),票務(wù)上為免麻煩在名片式車票上預(yù)印為“復(fù)興/電車”,被鐵道迷簡(jiǎn)稱為復(fù)電。
文教衛(wèi)生事業(yè)對(duì)一個(gè)國(guó)家和民族的未來(lái)前途具有極為重要的意義,但種姓制度的影響也深深滲透其中。印度各地不僅有各種種姓文化協(xié)會(huì),還有許多種姓大學(xué),甚至有的大學(xué)中各系分別由不同的種姓把持。而種姓制度實(shí)行的種姓內(nèi)婚制使印度青年擇偶范圍十分狹小,導(dǎo)致農(nóng)村中近親結(jié)婚十分盛行,產(chǎn)生出大批畸形兒,極大影響了印度人口的素質(zhì)。童婚的流行,影響了兒童的正常發(fā)育,因此不少人過(guò)早夭折,這也是印度人平均壽命較短和兒童寡婦較多的原因之一。
印度博帕爾毒氣泄漏事故是一起影響廣泛的安全事故,造成了大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。從該事件中,我們可以總結(jié)出以下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):
1. 重視安全意識(shí):管理層和員工都應(yīng)該牢固樹立“隱患就是事故”的安全理念,對(duì)任何細(xì)小的安全隱患都不能掉以輕心,要高度重視排查和消除隱患的工作。
2. 完善操作規(guī)程:企業(yè)應(yīng)該建立健全的安全管理規(guī)程,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,杜絕誤操作和違章作業(yè)。員工也應(yīng)該熟悉操作規(guī)程,并做到“七想七不干”。
3. 加強(qiáng)員工培訓(xùn):企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)員工的安全知識(shí)和技能培訓(xùn),提高員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力,防范事故的發(fā)生。同時(shí),要加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練,提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力。
4. 加強(qiáng)安全監(jiān)管:企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)安全監(jiān)管,落實(shí)責(zé)任意識(shí),將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人,加強(qiáng)對(duì)員工的安全管理,提高員工的安全意識(shí)。
5. 重視應(yīng)急反應(yīng):企業(yè)應(yīng)該建立健全的應(yīng)急預(yù)案,提高應(yīng)急反應(yīng)效率。在事故發(fā)生時(shí),要及時(shí)拉響警報(bào),采取有效的應(yīng)急措施,盡可能減少事故的危害。
總之,印度博帕爾毒氣泄漏事故提醒我們,企業(yè)必須高度重視安全生產(chǎn),從源頭預(yù)防和消除安全隱患,加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)和安全監(jiān)管,建立健全的應(yīng)急預(yù)案,提高應(yīng)急反應(yīng)效率。同時(shí),員工也應(yīng)該增強(qiáng)安全意識(shí),掌握安全知識(shí)和技能,積極參與安全工作,確保自身的安全和健康。
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