特斯拉車主再遭致命事故：事故發(fā)生一天后電池仍燃燒

汽車屬于調(diào)整行駛的交通工具，車輛的出現(xiàn)給我們的生活帶來了諸多的方面，但是調(diào)整行駛的汽車也會(huì)導(dǎo)致一些安全事故，前不久，美國(guó)著名的特斯拉汽車就接連發(fā)生事故，一名車主在車禍中喪生，令人十分痛心。那么車輛發(fā)生安全事故怎么辦?車輛著火怎么處理呢?

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，一位特斯拉車主在佛羅里達(dá)上周日下午的一場(chǎng)車禍中喪生，而該車的鋰電池在事故發(fā)生一天后仍在警方停車場(chǎng)反復(fù)燃燒。

警方表示，肇事特斯拉車主奧瑪&阿萬在事故中喪生。他當(dāng)天下午4:30左右駕駛自己的2016款Model S在佛羅里達(dá)戴維市的南弗拉明戈路上行駛，但卻不知因何突然偏離道路。阿萬隨后似乎急速轉(zhuǎn)向，試圖糾正方向，導(dǎo)致車輛失去控制，橫跨3個(gè)車道后撞上隔離區(qū)的樹木。

車輛被大火包圍，導(dǎo)致阿萬的尸體嚴(yán)重?zé)齻瑹o法辨認(rèn)。調(diào)查人員尚未確定此次事故是因?yàn)槠嚨募夹g(shù)缺陷，還是阿萬的健康問題。

目擊者表示，該車事發(fā)時(shí)速度很快，時(shí)速大約在75英里至90英里之間。那條道路的限速只有50英里。

但燃油車的碰撞起火通常速度很快，而電動(dòng)汽車電池起火卻會(huì)在事故發(fā)生后延續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。在這起事故中，阿萬的Model S自從事故發(fā)生之后至少燃燒了3次。

該公司建議定期使用熱成像相機(jī)來主動(dòng)探測(cè)電池溫度，監(jiān)控升溫或降溫趨勢(shì)。

特斯拉是世界著名汽車，最近頻發(fā)的事故給特斯拉的聲譽(yù)造成了一定的影響。特斯拉事故再次提醒駕車者，駕車時(shí)一定要注意安全，一旦發(fā)生安全事故，要迅速進(jìn)行處理，那么車輛發(fā)生安全事故怎么辦?車輛著火怎么處理呢?

1.高速行駛遇爆胎：在我們高速行駛的過程中有可能因?yàn)檐囂ミ^熱或壓到小鐵銷而引起爆胎的情況，發(fā)生這個(gè)情況的時(shí)候我們大家要鎮(zhèn)定切不要用力剎車以免翻車，在保持直行的同時(shí)打開警報(bào)燈靠右行駛。

2.遭遇來車碰撞：有些時(shí)候我們判斷失誤或前車出現(xiàn)問題而來不及躲開眼看就要碰撞到一起，這個(gè)時(shí)候是性命攸關(guān)的時(shí)候。如果保護(hù)我們的生命，除了握緊方向盤外我們還應(yīng)注意最好可以將我們自己的身體后傾避免發(fā)生頭與前車玻璃發(fā)生碰撞;

3.下坡路剎車失靈了：很多時(shí)候我們走下坡路尤其是一些還沒來得及保養(yǎng)的車子可能剎車存在一定問題，在下坡途中令其失靈。這個(gè)時(shí)候我們不要用力拉手剎這樣前輪抱死會(huì)引起翻車，同樣的我們只能保持行駛的情況下多次緩慢的拉起手剎令其慢慢停止。

防范措施：定期做好相關(guān)的檢查保養(yǎng)，并在下坡前就應(yīng)做好慢速的準(zhǔn)備不要?jiǎng)x車失靈后速度減不下來而發(fā)生意外;

4.躲避前車沖出馬路翻車：很多時(shí)候我們躲避前車或急轉(zhuǎn)彎來不及回位方向盤而導(dǎo)致我們車子沖出馬路出現(xiàn)翻車的情況，遇此情況我們可以做的是抓住車內(nèi)固體用力靠住車椅雙手抱頭避免翻車著地時(shí)碰撞到我們頭部。

防范措施：在拐彎時(shí)不管有無車輛我們都應(yīng)減速駛過，同時(shí)在行駛中我們最好走中間車道來保證躲避時(shí)不至于沖出;

車輛著火怎么處理

1.沉著鎮(zhèn)定，立即通知消防隊(duì)。

2.秉承著先救人后救車的原則。

3.救火時(shí)謹(jǐn)防燒傷。

4.涂料著火嚴(yán)禁水潑，酒類著火可水潑，以降低溫度。

5.較小起火時(shí)，用浸水的衣物進(jìn)行鋪蓋。

6.車上有易燃品時(shí)，要想辦法把易燃品卸下來。

以上為大家介紹了車輛發(fā)生安全事故后如何有效進(jìn)行處理以及車輛起火該怎么辦的相關(guān)知識(shí)，相信大家對(duì)于車輛發(fā)生安全事故后的處理以如何應(yīng)對(duì)車輛起火的知識(shí)有了全面的了解。作為駕駛員來說，駕車前一定要對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的安全檢查，防止發(fā)生事故。

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