東盛牌勝算幾何

東盛牌勝算幾何

----感冒藥種類繁多，品牌營銷可能是上策。東盛“抗感”家族集體出征

隨著秋季的來臨，氣溫變化加大，今年感冒藥的銷售旺季也如期而至。老牌勁旅摩拳擦掌，新銳品牌陸續(xù)登場，新一輪感冒藥的市場爭奪已拉開帷幕。同時，今年春季那場肆虐全國的非典疫情仍然讓人心有余悸。這讓許多擁有“抗非”產(chǎn)品的廠家也開始運籌帷幄，嚴(yán)陣以待，以防SARS卷土重來…… 市場上感冒藥品牌五花八門，營銷手段也各有千秋，究竟誰的營銷策略棋高一招？日前，擁有著名感冒藥品牌“白加黑”、“小白”的西安東盛集團(tuán)，以“老將帶新兵”的方式，開始了其感冒藥市場的強(qiáng)大攻勢：用消費者已經(jīng)非常熟悉的“白加黑”、“小白”領(lǐng)銜，率領(lǐng)該集團(tuán)及其下屬企業(yè)所有的20余個抗感冒類產(chǎn)品，以“東盛白加黑抗感家族”的集團(tuán)式產(chǎn)品陣容，在全國各地掀起了強(qiáng)勁的“抗感風(fēng)暴”。

東盛“抗感”產(chǎn)品擴(kuò)容

據(jù)了解，在資本市場以長袖善舞著稱的西安東盛集團(tuán)，今年仍在大刀闊斧地進(jìn)行著資本運作。從今年4月到8月，東盛集團(tuán)已一舉將湖北潛江制藥股份有限公司、山西廣譽(yù)遠(yuǎn)國藥有限公司、安徽國藥集團(tuán)國怡藥業(yè)、安徽淮南四達(dá)藥業(yè)收入旗下。幾家新加盟企業(yè)所擁有的抗菌消炎、抗病毒、治感冒的產(chǎn)品也使東盛集團(tuán)抗感冒類產(chǎn)品的品種得到了擴(kuò)充。

東盛集團(tuán)此次推出的“東盛白加黑抗感家族”系列產(chǎn)品陣容十分強(qiáng)大，其下屬企業(yè)蓋天力制藥的“白加黑”、“小白”分別擔(dān)當(dāng)著成人和兒童感冒綜合治療方案的領(lǐng)導(dǎo)品牌，此外還有寶鑒堂國藥的“東盛牌感冒清熱顆?！?、“東盛牌小兒感冒顆?！保嗪Ｖ扑幖瘓F(tuán)的“東盛牌復(fù)方氨酚烷氨片”，東盛科技制藥一廠的“東盛牌維C銀翹片”等；抗病毒產(chǎn)品有東盛牌的“板藍(lán)根顆?！?、“抗病毒口服液”以及“利巴韋林含片”、“阿昔洛韋分散片”等；成人和兒童祛痰鎮(zhèn)咳藥有“信力糖漿”、“川貝枇杷糖漿”、“小兒止咳糖漿”；解熱鎮(zhèn)痛產(chǎn)品包括“東盛牌尼美舒利膠囊”、“感冒退熱顆?！焙汀皷|盛牌小兒退熱顆?！?；此外，還有預(yù)防和治療上呼吸道細(xì)菌感染的廣譜口服抗生素“東盛牌阿奇霉素顆粒”和“賽復(fù)喜-頭孢羥氨芐分散片”以及提高機(jī)體免疫力、預(yù)防呼吸道傳染性疾病的產(chǎn)品“東盛牌玉屏風(fēng)口服液”和“東盛牌凍干蜂王漿膠囊”。

目的在于打響品牌

在這一長串產(chǎn)品名中，人們不難發(fā)現(xiàn)，與“白加黑”等東盛集團(tuán)的幾個名牌產(chǎn)品的“出道”方式不同的是，突出“東盛牌”才是東盛集團(tuán)爭奪今年感冒藥市場要打的“一手新牌”。而且，根據(jù)感冒病癥各異，消費者對于中西藥各有偏好以及購買力的不同，“東盛白加黑抗感家族”似乎在極力追求“總有一款適合你”的目標(biāo)。那么，消費者是否會買東盛的賬？東盛集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人稱，“東盛”今年推出“東盛白加黑抗感家族”，旨在向消費者提供有“東盛”品牌保證的、質(zhì)量可靠的名牌產(chǎn)品，為患者自我防治感冒等呼吸道傳染性疾病提供足夠的解決方案。他說，要想讓消費者認(rèn)可，除了好的營銷策略，充分的廣告宣傳也是必不可少的。

據(jù)悉，東盛集團(tuán)計劃在今年第四季度和明年第一季度完成“東盛白加黑抗感家族”系列產(chǎn)品5億元的銷售任務(wù)，從而鞏固其在國內(nèi)“抗感”市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。與此同時，其他的感冒藥生產(chǎn)廠家也都在磨刀霍霍----“抗病毒治感冒請用某藥”、“值得信賴的感冒藥某某”以及“中藥治感冒關(guān)鍵是療效”等等廣告詞已經(jīng)不絕于耳，看來，伴隨著廣告大戰(zhàn)的感冒藥市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)開始了。

吉利遠(yuǎn)景的發(fā)動機(jī)怎么樣

吉利遠(yuǎn)景發(fā)動機(jī)性能堪比豐田卡羅拉吉利遠(yuǎn)景（FC-1）是吉利汽車到目前為止上市銷售的最高端車型，軸距達(dá)到2602mm，與市場熱銷的中級車凱越、伊蘭特、花冠等合資車的軸距相近。遠(yuǎn)景從2006年9月開始試銷到現(xiàn)在，一直在不斷的改進(jìn)提高，據(jù)說還送到歐洲頂級汽車試驗試制改裝公司Magna Steyr(麥格納斯太爾公司)調(diào)校測試，進(jìn)行全面的評估整改。5月18日終于將全國上市。一、自主開發(fā)CVVT-JL4G18發(fā)動機(jī)，首次裝載吉利中級車遠(yuǎn)景

吉利遠(yuǎn)景的最大亮點是什么？筆者對于遠(yuǎn)景最深的認(rèn)識是其發(fā)動機(jī)。筆者最早知道吉利遠(yuǎn)景（FC-1）是在愛卡論壇的“間諜視界”板塊，當(dāng)時寧波的一個兄弟在路上發(fā)現(xiàn)了遠(yuǎn)景偽裝的測試車在高速行駛中，很是興奮，開著他的桑塔納2000去追,想看個究竟，但是竟然沒追上，這位兄弟感嘆其出色的動力。這個帖子讓我印象深刻，從此對遠(yuǎn)景配置的動力比較關(guān)注。后來知道，吉利遠(yuǎn)景配置了吉利自主開發(fā)的JL4G18 帶VVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)，升功率達(dá)到57.2KW。據(jù)吉利宣傳，其CVVT-JL4G18發(fā)動機(jī)的升功率達(dá)到了世界先進(jìn)水平。吉利自主開發(fā)的發(fā)動機(jī)達(dá)到世界先進(jìn)水平？雖然吉利是這么說的，但是筆者心中不免還是有疑問。直到昨天筆者無意中瀏覽到了豐田第十代Corolla（卡羅拉）的動力參數(shù)之后，突然感到：吉利遠(yuǎn)景的最大亮點就是其發(fā)動機(jī)。二、遠(yuǎn)景動力堪比卡羅拉，同排量發(fā)動機(jī)，遠(yuǎn)景功率高2kw

沒有參照物，筆者對于吉利遠(yuǎn)景配置的發(fā)動機(jī)性能究竟如何出色是沒有多深印象的，但是比較之后才感到了真正的震撼。豐田第十代Corolla（卡羅拉）厲害吧，可以說2007年中級車市場最引人關(guān)注的車型就是這個款卡羅拉，斯柯達(dá)明銳的刻意強(qiáng)調(diào)以卡羅拉為競爭對手，就是為了突出和抬高自己的定位。5月，卡羅拉終于要來了。發(fā)改委第139批《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄上已經(jīng)出現(xiàn)了卡羅拉的車型目錄，分別是TV7161和TV7181。筆者昨天偶然發(fā)現(xiàn)，卡羅拉配備的一汽豐田生產(chǎn)的雙VVT-i發(fā)動機(jī)2ZR，排量為1798毫升，最大功率為100kw,這個豐田應(yīng)用在全球戰(zhàn)略車卡羅拉上的發(fā)動機(jī)不可謂不先進(jìn)的吧！但是卡羅拉上發(fā)動機(jī)的性能，卻沒有吉利遠(yuǎn)景配置的1.8L CVVT-JL4G18發(fā)動機(jī)的參數(shù)出色。

同樣來自發(fā)改委公告的數(shù)據(jù)，吉利遠(yuǎn)景配備的CVVT-JL4G18發(fā)動機(jī)，排量為1792毫升，最大功率達(dá)到102kw?？_拉和遠(yuǎn)景都是同樣配置了VVT技術(shù)的1.8L發(fā)動機(jī)，卡羅拉的最大功率竟然比遠(yuǎn)景低2kw，真是太令人意外了。根據(jù)發(fā)改委參數(shù)折算兩款發(fā)動機(jī)的升功率值，也是吉利遠(yuǎn)景配置的JL4G18要領(lǐng)先。如此看來，吉利宣稱遠(yuǎn)景發(fā)動機(jī)“國際先進(jìn)，中國領(lǐng)先”（浙江省科技廳評審結(jié)論）所言非虛。

卡羅拉軸距2600mm,吉利遠(yuǎn)景軸距2602mm,兩者按軸距看可視為競爭對手。但是估計沒多少人會將兩者看作競爭對手?？_拉，豐田全球戰(zhàn)略車，全球累計銷售3200萬輛以上，遠(yuǎn)景，吉利新推的中級車，累計銷售還不到10000輛；卡羅拉上市時間超過40年，遠(yuǎn)景試銷至今不到1年；卡羅拉，1.8L車型最低售價估計不會低于16萬元，遠(yuǎn)景，最低售價74800元；豐田，幾乎問鼎全球銷量冠軍，吉利，中國銷量前10還在后幾位。這樣的兩個企業(yè)的兩款當(dāng)家中級車型，遠(yuǎn)景的發(fā)動機(jī)竟然比卡羅拉出色，真是令人對吉利刮目相看。不比不知道，一比才能認(rèn)識到吉利遠(yuǎn)景發(fā)動機(jī)的出色之處。三、吉利遠(yuǎn)景動力出色，全國上市前景令人期待

吉利遠(yuǎn)景作為一款備受關(guān)注的自主品牌中級車，此時正式入市，勝算幾何呢？與遠(yuǎn)景同軸距、定位相近的自主品牌中級車中有比亞迪F3，比亞迪F3目前的月銷已經(jīng)達(dá)到了10000臺的水平，成為了自主品牌中級車新貴之一，奇瑞、華晨、比亞迪旗下的中級車A5、駿捷、F3都已成為各自銷量的主力，每月均有幾千臺的銷量。那么，作為自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)之一的吉利汽車能否后來發(fā)力，躋身A5、駿捷和F3等自主品牌中級車的主流陣營呢？筆者認(rèn)為，以下幾個理由可以讓我們看好遠(yuǎn)景的市場前景。

一、出色的動力配置。吉利遠(yuǎn)景JL4G18發(fā)動機(jī)的出色性能，是其它同軸距中級車難以匹敵的。遠(yuǎn)景的動力配置已經(jīng)直逼中級車高端品牌卡羅拉，其它1.8L中級車的動力配置明顯落于下風(fēng)。如，比亞迪F3 1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率是90kw。

二、海外測試樹立了信心。吉利有點奇怪，有的時候自己抓不住產(chǎn)品亮點，非要別人點撥才恍然大悟，吉利遠(yuǎn)景也是如此。吉利遠(yuǎn)景在試銷期間被送到歐洲頂級汽車試驗試制改裝公司Magna Steyr(麥格納斯太爾公司)進(jìn)行全面測試和評價，測試項目包括產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品裝配等，歷時半年。Magna Steyr公司給予遠(yuǎn)景很高的評價。這使吉利樹立了信心，也使市場多了幾分期待。

三、趙福全領(lǐng)軍吉利研發(fā)體系。趙福全是誰？在他擔(dān)任華晨研發(fā)副總裁期間，研制推出的華晨駿捷取得了極大的成功，可以說一款駿捷挽救了華晨。在吉利遠(yuǎn)景試銷期間，趙福全加盟吉利汽車，筆者大膽揣測正是趙的加盟，讓吉利遠(yuǎn)景的全國上市一再延遲。因為趙福全希望吉利推出一款更具性價比、穩(wěn)定性和可靠性的中級車，確立競爭優(yōu)勢。趙的加盟，讓吉利遠(yuǎn)景更加完善成熟。

四、遠(yuǎn)景使用反饋令人滿意。筆者平生第一次幫助朋友買車就是吉利遠(yuǎn)景。當(dāng)然，選中遠(yuǎn)景的過程完全是朋友個人所為，筆者沒有參與。但是，朋友決定買吉利遠(yuǎn)景之后，他找到了筆者，希望能找個熟人優(yōu)惠若干。筆者厚著臉皮通過熟人找到經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理，買了吉利遠(yuǎn)景，優(yōu)惠若干。因為是通過筆者聯(lián)系購買的，所以一直非常關(guān)心吉利遠(yuǎn)景的使用情況（要是使用不滿意，筆者怕挨罵）。反饋情況令人欣慰：遠(yuǎn)景的發(fā)動機(jī)確實不錯。原話是：“遠(yuǎn)景發(fā)動機(jī)確實好，這車就是外型漂亮，省油，第一次加油算百公里油耗7.3升，第二次加算是6.9升，第三次6.6升。”該車主是廣廈天都城業(yè)主，可在天都城單身公寓看到這臺遠(yuǎn)景。綜上所述，筆者對吉利遠(yuǎn)景的市場前景表示樂觀，而吉利遠(yuǎn)景最大的亮點就是出色的動力配置。吉利遠(yuǎn)景配置了一款比豐田卡羅拉發(fā)動機(jī)還要出色的發(fā)動機(jī)，加上其歐洲標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)、出眾的性價比和尊雅大氣的外形，吉利遠(yuǎn)景勢必將成為中級車市場的攪局者。

奧迪官宣：與特斯拉之間的追逐賽已經(jīng)開始，未來勝算幾何？

目前市場已經(jīng)呈現(xiàn)出兩極分化，傳統(tǒng)汽油車與純電車。隨著特斯拉不斷發(fā)展，確實推動了電動車進(jìn)入快速發(fā)展期。

當(dāng)然加上一系列外部因素，諸如柴油門事件等等，這讓大眾集團(tuán)甚至奧迪品牌開始大力發(fā)展電動車產(chǎn)品。從某種角度上看，奧迪品牌似乎在緊隨特斯拉的步伐，并試圖追趕這家電動汽車制造商，這并不足為奇。

從本質(zhì)上說，奧迪品牌正在加速自身電氣化發(fā)展，下一代電動車產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到研發(fā)生產(chǎn)階段。根據(jù)海外汽車媒體透露，大眾集團(tuán)主席Dr.?Herbert?Diess曾在公司年會上堅稱：“奧迪與特斯拉之間的追逐賽已經(jīng)開始?！?/p>

有這個可能性嗎？

奧迪方面已經(jīng)開始組建專家級EV小組，首款純電新品將在2024年上市。為了支持項目研發(fā)，奧迪已經(jīng)在今年6月份啟動了我們所知曉的Artemis高科技計劃，主要核心部分是與Car.Software.Org進(jìn)行密切合作，后者將為奧迪提供最為核心的軟件開發(fā)服務(wù)。

媒體還報道稱，這款車將使用大眾最新的VW.OS車載操作系統(tǒng)，而該系統(tǒng)未來還將滲透到大眾其他產(chǎn)品之中。

Artemis高科技計劃是由公司技術(shù)大咖Alex?Hitzinger主導(dǎo)，他曾在2015年至2017年擔(dān)任公司技術(shù)總監(jiān)，目前負(fù)責(zé)大眾自動駕駛業(yè)務(wù)，其中最著名的案例當(dāng)屬保時捷勒芒LMP1賽車。此外，項目核心計劃到2029年生產(chǎn)不少于75款電動車產(chǎn)品。

Artemis高科技計劃宗旨將專注于純電、高度自動化駕駛等新技術(shù)，并將提供特定的參考模型。借助于整套系統(tǒng)，大眾集團(tuán)最早于2024年推出首款高效電動車。同時，創(chuàng)意團(tuán)隊將圍繞這款車開發(fā)出一個非常廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，從而導(dǎo)入一種新的商業(yè)營銷模式。

寫在最后：

可以看到大眾集團(tuán)在純電高科技領(lǐng)域中的野心不小，就是不知道奧迪品牌未來在純電領(lǐng)域中能否與科技大拿特斯拉進(jìn)行正面較量，大家對此有何看法，歡迎在評論區(qū)中留言點贊。

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