你會(huì)判斷誰(shuí)先下公交么？

Q：月月年年，擠公交越來(lái)越像一場(chǎng)賭博。怎樣才能發(fā)現(xiàn)人們起身下車(chē)前的行為規(guī)律，而不是單憑運(yùn)氣找座位呢？

美國(guó)考奇大學(xué)的研究發(fā)現(xiàn)，人們?cè)揭萝?chē)時(shí)，手會(huì)舉得越高，下巴和視線(xiàn)與水平面向上的夾角越大。也就是說(shuō)當(dāng)你在公交車(chē)上，看到有人把手放在胸前，還抬著頭不住地往上看時(shí)，這個(gè)人很快就要下車(chē)了。

研究者從包括北京、紐約、布達(dá)佩斯等在內(nèi)的全世界132個(gè)城市得到314萬(wàn)小時(shí)的公交車(chē)和地鐵錄像，并把動(dòng)作分解成手/腳放置高度、嘴唇開(kāi)合大小、下巴角度、說(shuō)話(huà)頻率等特征，而后由計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。他們發(fā)現(xiàn)，在車(chē)輛到站前3分鐘最有效的預(yù)測(cè)方法是看手和下巴：手放在胸前的人比放在膝蓋的人更可能下車(chē)；當(dāng)一個(gè)人忽然抬高下巴10秒鐘以上，也很可能下車(chē)。而嘴唇開(kāi)合、雙腳的位置沒(méi)有發(fā)現(xiàn)具有明顯的預(yù)測(cè)性。說(shuō)話(huà)頻率在車(chē)輛到站前10秒預(yù)測(cè)性很高，那時(shí)候要下車(chē)的人往往會(huì)默默等待車(chē)門(mén)開(kāi)啟。

此外，快下車(chē)的人往往比較緊張，尤其是有座的人，又擔(dān)心下不去車(chē)又想多坐一會(huì)兒，舍不得自己的座位。所以他們會(huì)讓身體盡量保持“起跑”的姿勢(shì)，方便迅速下車(chē)。甚至有些乘客已經(jīng)坐不住，將身體稍稍側(cè)過(guò)來(lái)一些，只坐半張椅子哦。

坐公交車(chē)，老奶奶和孕婦同時(shí)上車(chē)，你會(huì)給誰(shuí)讓座？

公交車(chē)上都有愛(ài)心專(zhuān)座，一般情況都?jí)蛴?，而且這些座位上的年輕人一般也挺自覺(jué)讓位。如果車(chē)上人很滿(mǎn)，同時(shí)上來(lái)一個(gè)老奶奶和一個(gè)孕婦的話(huà)，我會(huì)按照優(yōu)先順序讓座。

比如走在前面是孕婦的話(huà)，我就給她讓位；如果前面的是老奶奶，那就讓給她。至于另一個(gè)暫時(shí)沒(méi)有位置的，就讓后面的人給她讓座吧。

有人可能會(huì)問(wèn)?如果倆人同時(shí)過(guò)來(lái)呢？?，那也有遠(yuǎn)近之分，誰(shuí)更靠近我就給誰(shuí)讓座。這種問(wèn)題沒(méi)必要讓自己處于兩難的困境中，只要給出了一份愛(ài)心就可以，不會(huì)被為難的。

而且有時(shí)還分情況。比如孕婦很顯懷了，挺著大肚子，這時(shí)候可能哪怕我讓座給老奶奶，老奶奶也會(huì)讓孕婦先坐。因?yàn)橛械睦先思姨貏e精神利索，壓根不想被讓座，如果乘坐公交一般也是短途，幾站就到了。

而有時(shí)我可能根本看不出來(lái)這是個(gè)孕婦，直接無(wú)視掉，就不存在題中的問(wèn)題。只能等其他人給她讓座啦。

如果想要徹底避免這種讓座難題，直接選擇全程站著，把難題扔給別人（滑稽臉）。不過(guò)如果車(chē)程太長(zhǎng)，也只能就座。需要讓座的時(shí)候大大方方就好，沒(méi)必要考慮這么多問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)有很多時(shí)候都在人的意料之外。

比如同時(shí)上來(lái)一個(gè)小孩、一個(gè)孕婦和一個(gè)老人該怎么辦？或者突然上來(lái)很多老人？又或者有時(shí)候自己身體不舒服，不想讓座，那也不能強(qiáng)撐著。而解決方法就在于?每一個(gè)有條件的人都愿意讓座?，只要讓座的人夠多，不愁會(huì)有老人孕婦等沒(méi)座位。

所以想開(kāi)點(diǎn)，大多數(shù)時(shí)候遇到的道德困境看似很難破解，但只要客觀(guān)冷靜的想一下會(huì)發(fā)現(xiàn)答案很簡(jiǎn)單。遵紀(jì)守法、尊老愛(ài)幼、同時(shí)愛(ài)護(hù)自己，這些守則并不會(huì)互相矛盾。

公交車(chē)是怎樣判斷當(dāng)前位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站的？

這個(gè)其實(shí)很容易理解的。最早的報(bào)站是司機(jī)控制的，也就是像錄音機(jī)一樣，司機(jī)按下對(duì)應(yīng)站點(diǎn)按鈕，就會(huì)播放一段事先錄好的語(yǔ)音，于是就實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音報(bào)站功能。
而目前大多數(shù)地區(qū)使用的是
智能公交報(bào)站器，所有的播報(bào)都是智能機(jī)自動(dòng)完成，完全不需要司機(jī)干預(yù)，司機(jī)只需要在特定情況下按下響應(yīng)的按鍵即可，例如注意安全、請(qǐng)讓座，按下去就會(huì)播放有相對(duì)應(yīng)的提示語(yǔ)音。而進(jìn)站出站完全是自動(dòng)播報(bào)的。
自動(dòng)播報(bào)的原理很簡(jiǎn)單，就是利用了GPS系統(tǒng)。例如我們使用導(dǎo)航的時(shí)候，導(dǎo)航可以顯示我們的移動(dòng)軌跡，GPS對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，導(dǎo)航軟件告訴我們現(xiàn)在所處何地， 應(yīng)該怎么走，這些都是GPS的功勞。而車(chē)載報(bào)站系統(tǒng)也是一個(gè)原理，利用GPS信號(hào)實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，在經(jīng)緯度方向角與設(shè)定值相符時(shí)，就會(huì)觸發(fā)播報(bào)器播報(bào)站點(diǎn)信息。當(dāng)然，這需要提前采集各個(gè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)，例如一條運(yùn)行線(xiàn)路有二十個(gè)站點(diǎn)，那么就需要程序員在站點(diǎn)采集相關(guān)的經(jīng)緯度方向角信息，整條線(xiàn)路信息采集完畢，導(dǎo)入系統(tǒng)后在實(shí)驗(yàn)車(chē)上調(diào)試一次，調(diào)試OK后就可以導(dǎo)入響應(yīng)的語(yǔ)音提示信息即可，當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行到預(yù)設(shè)經(jīng)緯度時(shí)自然就會(huì)播報(bào)進(jìn)站等信息。

關(guān)于公交車(chē)的報(bào)站，據(jù)我自己的觀(guān)察，是分為兩個(gè)階段，其中一開(kāi)始的時(shí)候是比較原始的一種，那就是司機(jī)的人工按鍵報(bào)站：每過(guò)一個(gè)站，司機(jī)就按下一個(gè)數(shù)字，每個(gè)不同的數(shù)字對(duì)應(yīng)的就是不同的站，一般會(huì)提前輸入到報(bào)站的機(jī)器里面，然后司機(jī)記下不同的數(shù)字代表的站是哪一個(gè)，在準(zhǔn)備到站的時(shí)候按下去就報(bào)站了。

現(xiàn)代的公交車(chē)和公交站臺(tái)

到現(xiàn)在的話(huà)公交車(chē)報(bào)站基本上都是自動(dòng)化的報(bào)站了，就是說(shuō)司機(jī)只需要按照相應(yīng)的駕駛 汽車(chē) 即可， 汽車(chē) 上面的GPS定位系統(tǒng)會(huì)根據(jù) 汽車(chē) 行駛的位置在到站之前就激活語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，從而進(jìn)行準(zhǔn)確的報(bào)站。并且現(xiàn)在的公交車(chē)的定位是實(shí)時(shí)定位的，可以監(jiān)控到車(chē)輛的位置，并且這些位置還可以反映到車(chē)輛的公交站上面。

某款智能公交終端

我見(jiàn)現(xiàn)在還有一些新建的公交站臺(tái)就有關(guān)于經(jīng)停的所有公交車(chē)的位置信息，距離現(xiàn)在的車(chē)站還有多少站等的位置信息，還有到站時(shí)間的大約預(yù)估的時(shí)間，通過(guò)這些方法可以讓等公交車(chē)也變得時(shí)間更加可控，可以規(guī)劃自己的行程，如果說(shuō)等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話(huà)就可以選擇其他的交通工具。

還記得以前讀書(shū)的時(shí)候等公交車(chē)去上學(xué)，需要比車(chē)程的時(shí)間多預(yù)留半個(gè)小時(shí)的等待公交車(chē)的時(shí)間，因?yàn)楣卉?chē)到達(dá)的時(shí)間經(jīng)常不確定，有時(shí)候等待的時(shí)間超過(guò)半個(gè)小時(shí)的話(huà)就會(huì)導(dǎo)致上學(xué)遲到，而現(xiàn)在的話(huà)可以看自己想坐的車(chē)次離自己這里有多遠(yuǎn)了，如果到達(dá)的時(shí)間過(guò)遠(yuǎn)的話(huà)就可以選擇乘坐出租車(chē)去學(xué)校了。

公交站臺(tái)智能顯示器

要說(shuō)技術(shù)難度的話(huà)其實(shí)這個(gè)都很簡(jiǎn)答的，我們現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航都的定位都非常的精準(zhǔn)，在經(jīng)過(guò)路口和一些特殊地標(biāo)的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提示，而公交車(chē)只需要設(shè)置好路線(xiàn)，并且設(shè)置好沿途的途經(jīng)地，在到達(dá)途經(jīng)地的時(shí)候就激活預(yù)先設(shè)置好的語(yǔ)音文件，就可以非常準(zhǔn)確的進(jìn)行播報(bào)了。

隨著城市建設(shè)的越來(lái)越好，公交車(chē)也變得十分便利，不再像之前那樣沒(méi)有空調(diào)還十分擁擠，就拿小柒所在的城市，一元錢(qián)你可以繞著城市隨便坐，冬暖夏涼，有的車(chē)上還有USB充電口，真是十分便利，如果你不趕時(shí)間的話(huà)，公交車(chē)絕對(duì)是一個(gè)最好的出行方式。但是公交車(chē)上的自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)是怎么運(yùn)作的，又是怎么判斷 汽車(chē) 當(dāng)前所在的位置呢，今天小柒就好好跟大家說(shuō)一下。

第一種：人工控制

這個(gè)系統(tǒng)是在公交車(chē)出現(xiàn)的早期，司機(jī)擁有一個(gè)自動(dòng)報(bào)站裝置，里面裝有提前錄好的到站點(diǎn)，只需要到站的時(shí)候，司機(jī)摁一下就會(huì)自動(dòng)播放語(yǔ)音功能了，這個(gè)情況完全需要司機(jī)的操作。

第二種，GPS控制

這種報(bào)站系統(tǒng)在很多城市都常見(jiàn)，通過(guò)GPS接收機(jī)接收GPS工作衛(wèi)星的導(dǎo)航信息，從而解算出車(chē)輛目前的經(jīng)、緯度等信息；根據(jù)GPS定位數(shù)據(jù)計(jì)算出公交車(chē)的實(shí)時(shí)坐標(biāo)，將其與站點(diǎn)坐標(biāo)相比較，當(dāng)公交車(chē)駛?cè)胝军c(diǎn)一定距離范圍內(nèi)時(shí)，不用人工干預(yù)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)站。將位置信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中電子矢量地圖進(jìn)行匹配，根據(jù)公交車(chē)位置的不同，LCD顯示屏上顯示不同的公益信息、廣告信息和景點(diǎn)信息等。在離站、到站和拐彎點(diǎn)閾值范圍內(nèi)語(yǔ)音提示的同時(shí)，在顯示屏上顯示同類(lèi)信息，給乘客一種全方位的提示與服務(wù)。方便乘客查詢(xún) 汽車(chē) 到站時(shí)間，以便于確定是否選擇此類(lèi)交通工具，是 科技 化提高的一種表現(xiàn)方式。

由此可以看出， 科技 化日益發(fā)展的今天，智能系統(tǒng)已經(jīng)存在于我們生活的方方面面，給我們的生活提供了很大便利。

經(jīng)常坐公交的朋友們可能會(huì)注意，以前報(bào)站都是司機(jī)師傅手動(dòng)按鈕報(bào)站的，而現(xiàn)在只要是車(chē)輛接近站點(diǎn)，車(chē)上的語(yǔ)音系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)的報(bào)站，完全不需要人工的操作，那么這種功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢？

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)包裝是依靠GPS定位的技術(shù)，目前公交車(chē)上的車(chē)載終端，基本上都是手動(dòng)和自動(dòng)都可以，如果想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站，就要提前的踩點(diǎn)，也就是實(shí)地采集一條線(xiàn)路上所有的站點(diǎn)，緯度和方向等數(shù)據(jù)信息。然后把數(shù)據(jù)導(dǎo)入車(chē)載終端，廠(chǎng)家的軟件中進(jìn)行編輯和調(diào)整，同時(shí)倒入已經(jīng)準(zhǔn)備好的語(yǔ)言文件，比如站名，廣告提示用語(yǔ)等等，這樣就做好了一個(gè)報(bào)站文件。

然而為了提高報(bào)站的精確度，做好的報(bào)站文件需要導(dǎo)入一個(gè)車(chē)載終端里面，在實(shí)際的線(xiàn)路上跑一趟，驗(yàn)證報(bào)站是否準(zhǔn)確。如果不準(zhǔn)確的話(huà)就要調(diào)整，一直調(diào)整到準(zhǔn)確為止，然后再倒入所有的車(chē)?yán)锩嬲绞褂谩?br>
最早是人工的，現(xiàn)在好像是gps定位了，到了會(huì)自動(dòng)報(bào)

公交車(chē)主要判斷人民群眾出行方便，浦東2O路錦繡東車(chē)站往南車(chē)站應(yīng)該北移到朱家宅那里，乘客下車(chē)能找到回家的車(chē)站。請(qǐng)有關(guān)方實(shí)地看看吧！往北車(chē)站下來(lái)，回去的車(chē)站找不到。

北斗定位，就這么簡(jiǎn)單。

定位系統(tǒng)唄，進(jìn)入車(chē)站范圍自動(dòng)播報(bào)了，就像考駕照的考試車(chē)一樣。

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