客機古巴墜毀,,,具體傷亡不明(ATR-72的事故)

【2017年5月2日 訊】近日，俄羅斯方面宣布有一架飛機在古巴境內墜毀，又是一架飛機墜亡事故，近年來，飛機墜亡事故頻頻發(fā)生，這架飛機為什么會墜亡呢?有沒有人員傷亡呢?通過下面介紹我們了解一下。

俄羅斯方面稱，這架飛機上一共有大約39人，這個飛機它在古巴境內西部的比那爾德里奧省墜毀，目前還不能夠斷定，有沒有人員傷亡和具體的死亡人數(shù)，具體墜亡原因還在調查中，希望大眾能夠靜等調查結果，如果，調查有了新的進展，會及時告訴大眾的，希望大家能夠關注這個事件的進展。

近年來，飛機墜亡的事件頻頻發(fā)生，這次又是一個飛機墜毀事件，目前我們還不能夠確定傷亡人數(shù)，飛機具體的殘骸也還沒有找到，希望有關部門能夠加快調查，給大眾一個交代。

飛機墜亡，不知道是因為天氣的原因還是飛機的原因導致墜亡的，但飛機墜亡，這是一個特大的事件，它關系到很多條人命，現(xiàn)在我們很多人出行都選擇坐飛機，如果飛機頻頻出現(xiàn)墜亡的事故，那我們還怎么能夠安心坐飛機呢?現(xiàn)在我們出門坐飛機都有一種提心吊膽的心情，生怕飛機回墜毀了，這樣嚴重影響了我們的心情和出門狀態(tài)，我們不能每次做飛機都提心吊膽的吧！希望能夠快點查出這個客機墜毀的原因。

這次飛機墜亡事件確實讓我們受到了很大的震驚，我們衷心地希望飛機上那些乘客，能夠安然無恙，我們現(xiàn)在唯一能夠做的就是為他們祈禱，希望他們能夠平安無事，但希望有關部門能夠盡快，找到這架飛機墜亡的地點，找到這些乘客，給大眾一個交代。

ATR-72的事故

2005年8月6日，一架飛往意大利的突尼斯國際航空的ATR-72客機，因耗盡燃油在海面緊急降落時發(fā)生意外，39人中有16人死亡。2002年12月21日，一架復興航空公司的ATR-72-200型飛機于飛航途中機翼遭嚴重積冰后，在馬公西南方約17公里處墜海失事，機上駕駛員2人失蹤。2009年8月4日，泰國曼谷航空公司一架ATR-72-500型客機在蘇梅島機場著陸時滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、數(shù)十人受傷。2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客機在古巴中部城市圣斯皮里圖斯附近墜毀，機上68人全部遇難。[2] 2012年4月2日，俄羅斯聯(lián)邦緊急情況部稱，當?shù)貢r間2日凌晨5點50分，一架UTair航空公司的ATR-72飛機從秋明市起飛飛往蘇爾古特，途中墜毀?？针y事故中，死亡人數(shù)已經(jīng)（截止到2012年4月2日10時42分）升至32人。另有11人在這次空難中受傷。醫(yī)護人員稱，所有傷者都已接受重癥特別護理。
2013年10月16日下午，一架老撾航空公司的atr-72型客機從萬象起飛，在降落該國南部城市巴色機場前墜入湄公河。機上44名乘客和5名機組人員沒有生還報告，很可能已經(jīng)全部遇難。有媒體報道，老撾航空公司昨天晚間公布了一份乘客名單，機上乘客包括2名中國人，5名泰國人，5名澳大利亞人，3名韓國人，7名法國人，1名美國人，1名加拿大人和2名越南人。
2013年10月21日，越南航空公司一架從越南海防市吉碑機場起飛的ATR-72雙引擎螺旋槳飛機在安全到達峴港機場之后，技術人員發(fā)現(xiàn)其右前輪已經(jīng)丟失，同時，輪軸也已破損。機上共有41名乘客和機組人員。
2014年7月23日，復興航空公司一架注冊號為B22810的ATR-72飛機在澎湖墜毀。
2015年2月3日印尼航空一架同機型的班機，在降落時滑出跑道，幸好無機上并無人員傷亡。印尼相關部門發(fā)言人稱，這起事故發(fā)生于當?shù)貢r間3日晚間，當時這架飛機正在印尼中部龍目島的機場降落。事發(fā)時，飛機從跑道滑出，沖入跑道旁的草坪近10米。
2015年2月4日，復興航空的一架機號為B-22816的ATR-72-600在臺北松山機場10時45分起飛后，10時55分擦撞福爾摩沙高速公路環(huán)東大道高架橋導致墜河。事故 造成32人遇難。
2015年7月24日，緬甸蒲甘航空公司一架ATR 72雙引擎渦輪螺旋槳飛機，搭載乘客49從曼德勒飛往仰光，在降落時，由于惡劣的天氣和暴雨沖出跑道，一名僧人手部受輕傷。

近半個世紀的空難？

近年來的中國空難〗1982年4月26日下午，中國民航266號客機在廣西恭城縣上空失事。
1988年1月18日，中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執(zhí)行北京—重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。
1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執(zhí)行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。
1993年7月23日，中國西北航空公司BAe146型2716號飛機執(zhí)行銀川至北京航班任務，在銀川機場起飛時沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
1994年6月6日，中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執(zhí)行西安-廣州2303號航班任務，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人遇難。
1997年5月8日晚21時許，中國南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925號飛機執(zhí)行重慶深圳3456航班任務，在惡劣天氣中強行降落深圳黃田機場（現(xiàn)更名為深圳寶安國際機場），著陸過程中失事?！?·8”空難事故傷亡情況：機上旅客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人；空勤組9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。
1998年2月16日，中國臺灣“中華航空公司”一架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是臺灣地區(qū)有史以來的最大空難。
1999年2月24日，中國西南航空公司圖154—2622號飛機在執(zhí)行成都至溫州航班任務時墜毀，61人遇難。
2000年5月22日，湖南省長沙市一架隸屬于遠大空調有限公司的貝爾206-b型直升飛機墜入湘江，造成包括飛行員在內的兩人死亡，三人受傷。
2000年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區(qū)墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀，當時在船上作業(yè)的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。
2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。
2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。
2002年5月25日，臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。
2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年5月28日，一架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的一名南非籍飛行員遇難。
2004年6月30日，一架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。造成地面人員(兒童)1死1傷，并燒毀了兩間民房，飛行員跳傘后安全著陸。
2004年9月16日，下午15時左右，一架執(zhí)行航拍任務的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀，機上機組和乘客7人，4死3傷。
2004年11月21日8時21分，東航云南分公司（其前身為中國云南航空公司）B-3072號CRJ-200型飛機，由內蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。造成55人（其中47名乘客、6名機組人員和2名地面人員）遇難，直接經(jīng)濟損失1.8億元。截至17時10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到。“11·21”空難事故中遇難人數(shù)為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。
2008年5月31日下午，成都軍區(qū)抗震救災部隊一架米-171運輸直升機，在執(zhí)行運送第三軍醫(yī)大學防疫專家到理縣的任務返回途中，在汶川縣映秀附近因高山峽谷局部氣侯瞬時變化，突遇低云大霧和強氣流，于14時56分失事。機上有機組人員5人和因災受傷轉運的群眾及相關人員共14人。
2009年11月28日，一架津巴布韋籍貨機在上海浦東機場起飛時，失速墜落解體，3名機組死亡，美籍副駕駛受重傷。

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