霧霾七問(wèn)：到底是哪些原因?qū)е逻@么嚴(yán)重的霧霾？

霧霾七問(wèn)：到底是哪些原因?qū)е逻@么嚴(yán)重的霧霾？

近期頻繁襲來(lái)的大范圍嚴(yán)重霧霾，不時(shí)啟動(dòng)的空氣重污染預(yù)警，讓京津冀及周邊地區(qū)的人們心中焦慮?！暗降资悄男┰?qū)е逻@么嚴(yán)重的霧霾？”“這幾年治霾究竟有多大成效？”“什么時(shí)候能一直呼吸潔凈的空氣？”……當(dāng)空氣重污染過(guò)程頻發(fā)時(shí)，不少人發(fā)出疑問(wèn)。生活在同一片天空之下，和“心肺之患”相關(guān)的這些問(wèn)題，也是本報(bào)記者心中的問(wèn)號(hào)。一起來(lái)看看專家學(xué)者們的詳細(xì)分析。一問(wèn)京津冀及周邊地區(qū)近期霧霾比較重、比較多，主要原因是什么？“主因還是污染排放大，不利氣象條件也是重要的配合因素”1990年以前，北京也有類似擴(kuò)散條件不利的天氣，但并沒(méi)有發(fā)生重污染。經(jīng)過(guò)這些年的快速發(fā)展，京津冀及周邊地區(qū)燃煤、機(jī)動(dòng)車等排放的污染物翻了四五番。隨著污染物排放量上升，成霾的氣象門檻逐年降低。氣象條件稍微差一點(diǎn)，就發(fā)生霧霾，再差一點(diǎn)，就發(fā)生重霧霾污染。目前，全國(guó)二氧化硫、氮氧化物等主要大氣污染物排放量均在近2000萬(wàn)噸，而且污染物主要集中排放在東部、在京津冀及周邊地區(qū)。主因還是污染排放大，不利氣象條件也是重要的配合因素。氣候變化和霾之間的聯(lián)系機(jī)制，科學(xué)界還在研究。中國(guó)工程院對(duì)《大氣十條》實(shí)施情況的中期評(píng)估顯示，京津冀區(qū)域的污染氣象條件，2014年比2013年轉(zhuǎn)差17%，2015年比2013年轉(zhuǎn)差12%。總體來(lái)講氣象條件是比較不利的。當(dāng)然，主要是目前污染物排放還沒(méi)有降到位。如果能降到位，即使在不利氣象條件下，霧霾持續(xù)時(shí)間和出現(xiàn)次數(shù)都會(huì)減少。發(fā)生重污染天氣，我覺(jué)得人為的污染物排放是主因。天氣條件是形成霧霾的外部環(huán)境，如果沒(méi)有那么多污染物排放，即使天氣不好，污染物濃度也不會(huì)那么高。二問(wèn)從天氣氣候條件來(lái)看，隨著全球變暖，發(fā)生了哪些變化？“冬季氣溫偏高，對(duì)霾有推波助瀾的作用”天氣氣候條件在霾的發(fā)生、發(fā)展、消散等多個(gè)環(huán)節(jié)中都有重要作用。隨著全球變暖，大氣邊界層穩(wěn)定度、冬季小風(fēng)日數(shù)、大氣環(huán)境容量等方面發(fā)生變化，對(duì)霾的形成有一定影響。2014年以來(lái)，全球溫度不斷打破紀(jì)錄。2014年曾經(jīng)是全球最暖年，但2015年打破了2014年的紀(jì)錄，2016年又將會(huì)再次打破2015年的紀(jì)錄，而且破紀(jì)錄的幅度可能進(jìn)一步增大。氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，近十年來(lái)，京津冀地區(qū)氣溫升高，降水減少，風(fēng)速減小。京津冀地區(qū)的大氣環(huán)境容量，也就是大氣容納污染物的能力，總體在變小，這一點(diǎn)是明顯的。剛剛過(guò)去的2016年12月，是我國(guó)1951年以來(lái)最暖的12月，全國(guó)平均氣溫比多年平均情況偏高2.6℃，北京偏高1.6℃左右。這是極其極端的狀況。這么暖的溫度為大霧霾過(guò)程提供了重要背景，冬季氣溫偏高，對(duì)霾有推波助瀾的作用。溫度、氣壓、風(fēng)力、濕度等氣象條件都跟霾或多或少有關(guān)，同時(shí)，霧霾還受到氣候變化的影響。以全球變暖為主要特征的氣候變化會(huì)使大氣層結(jié)更加穩(wěn)定，這是國(guó)際上已形成的共識(shí)。也就是說(shuō)，在全球變暖的氣候變化背景下，導(dǎo)致污染的天氣條件總的來(lái)講是不利的，容易導(dǎo)致霧霾不斷加重。前不久，歐洲一些地方也遭遇了空氣污染現(xiàn)象。三問(wèn)氣象探測(cè)儀器觀測(cè)到，前幾天北京上空出現(xiàn)了高度差不多1000米的“逆溫層”。逆溫層是怎么回事？“逆溫形成污染，污染加劇逆溫，惡性循環(huán)，越來(lái)越重”逆溫現(xiàn)象是自然界一直都有的。一般情況下，大氣溫度隨著高度增加而下降，可是在某些天氣條件下，地面上空的大氣中會(huì)出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的現(xiàn)象，氣象學(xué)上稱它為“逆溫”，發(fā)生逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為“逆溫層”。逆溫的種類很多，大家常說(shuō)的逆溫往往指輻射逆溫，它是由夜間地面長(zhǎng)波輻射導(dǎo)致近地面溫度快速下降而形成的。逆溫是一種典型的大氣層結(jié)穩(wěn)定現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在冬季尤其常見(jiàn)。大氣污染物除了水平擴(kuò)散，還能向天空垂直擴(kuò)散。如果大氣層結(jié)穩(wěn)定，氣溫呈現(xiàn)下低上高的狀態(tài)，即出現(xiàn)“逆溫層”的時(shí)候，它就像大被子一樣覆蓋在近地面，阻礙空氣的垂直對(duì)流運(yùn)動(dòng)，使“混合層”(近地面空氣可以在其中上下混合交換)高度，由較高時(shí)的上千米，大幅降低至幾百米甚至幾十米，導(dǎo)致污染物的擴(kuò)散受到抑制。人類活動(dòng)對(duì)逆溫現(xiàn)象也有影響。污染物集中在低層大氣中、出現(xiàn)霾時(shí)，氣溶膠的總效應(yīng)是“冷卻效應(yīng)”，使得低層降溫幅度高于上層降溫，會(huì)使得逆溫加重，大氣層結(jié)更加穩(wěn)定。逆溫形成污染，污染加劇逆溫，惡性循環(huán)，越來(lái)越重，必須要有一個(gè)天氣過(guò)程帶來(lái)的冷空氣，才能破壞這種循環(huán)。

1，近年我國(guó)出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天氣的原因有哪些

形成原因： 人為因素 城市有毒顆粒物來(lái)源： 是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸 卡車等。城市有毒顆粒物來(lái)源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細(xì)顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。 　　機(jī)動(dòng)車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動(dòng)車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。 北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。 工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。 建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。 可生長(zhǎng)顆粒，細(xì)菌和病毒的粒徑相當(dāng)于PM0.1-PM2.5，空氣中的濕度和溫度適宜時(shí)，微生物會(huì)附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴后轉(zhuǎn)化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質(zhì)生長(zhǎng)增多。 家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)諸多隱患。 　　除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中的顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細(xì)顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點(diǎn)，對(duì)氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時(shí)能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度就會(huì)立刻下滑。 氣候因素 　　“‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區(qū)別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)、能見(jiàn)度低于1公里時(shí)的天氣現(xiàn)象；灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，成因有三： 在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。 　　城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累。 垂直方向上出現(xiàn)逆溫。 　　逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。 空氣中懸浮顆粒物和有機(jī)污染物的增加。隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加。 本回答由科學(xué)教育分類達(dá)人 張雪推薦

霧霾形成原因和危害

霧霾形成原因和危害

霧霾形成原因和危害， 近年來(lái)霧霾越來(lái)越嚴(yán)重，而霧霾主要由空氣污染導(dǎo)致,是一種淡黃色或黑色的霧，對(duì)身體健康的影響還是很大的，以下分享霧霾形成原因和危害是什么。

霧霾形成原因和危害1 霧霾天氣的形成主要原因如下：

第一、污染物排放量大。燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵，這些污染源排放量大，是造成嚴(yán)重污染的根本原因。大型城市，城市運(yùn)行帶來(lái)的各類污染物PM2.5全知道概況來(lái)源監(jiān)測(cè)危害防護(hù)排放量非常大，當(dāng)污染擴(kuò)散條件不利，污染源排放污染物難以擴(kuò)散，空氣污染隨之加重。

第二、擴(kuò)散條件不利。近期極端不利的污染擴(kuò)散條件是形成污染過(guò)程的直接原因。由于地面閉合低壓控制，地面風(fēng)速減少，濕度加大，并且逐漸形成了進(jìn)風(fēng)逆溫和大霧極端天氣擴(kuò)散，持續(xù)積累造成本次污染過(guò)程。

第三、區(qū)域污染和本地污染貢獻(xiàn)疊加。由于PM2.5污染區(qū)域性以及相關(guān)聯(lián)區(qū)域污染傳輸，也是形成重污染的重要因素。

此外，大氣污染涉及還到工業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、城市規(guī)劃等方面。以北京地區(qū)為例：一是最遠(yuǎn)達(dá)到幾百公里之外的植被遭到破壞，裸露的表土大量增加，沙塵遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)匠鞘?；二是城鄉(xiāng)結(jié)合部繼中心城區(qū)之后大興土木，五六環(huán)外塵土飛揚(yáng)；三是工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的污染物排放，包括燃煤鍋爐、機(jī)動(dòng)車尾氣、炒菜油煙、加油站和家居裝修的揮發(fā)物等；四是周邊城市重化工業(yè)污染物排放，如周邊城市對(duì)北京PM 2.5排放的貢獻(xiàn)度接近四分之一。

霧霾天氣的危害：

1、對(duì)人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時(shí)候就隨著空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，輕者會(huì)引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的疾病。

2、對(duì)工作、生活的危害：霧霾天氣能見(jiàn)度低，給航空、鐵路、海運(yùn)、公路等各類交通運(yùn)輸行業(yè)造成影響，容易導(dǎo)致交通安全事故，擾亂了正常的工作生活秩序。同時(shí)，對(duì)建筑物、車輛等固體物也具有一定的腐蝕性。

霧霾形成原因和危害2 霧霾天氣形成的原因是什么

霧指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)、能見(jiàn)度低于1公里時(shí)的天氣現(xiàn)象，灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，霧霾天氣形成的原因有三個(gè)：

1、在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。

2、垂直方向上出現(xiàn)逆溫。

3、空氣中懸浮顆粒物的增加。

隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見(jiàn)度降低。實(shí)際上，家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)諸多隱患。

除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中顆粒物(包括粗顆粒物PM10和細(xì)顆粒物PM2.5)濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點(diǎn)，對(duì)氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時(shí)能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度就會(huì)迅速下滑。

霧霾天氣對(duì)公路、鐵路、人體健康等均產(chǎn)生重要影響。

霧霾的危害

1、影響生活

霧霾天氣對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來(lái)較大危害。

2、影響交通

霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見(jiàn)度低，容易出現(xiàn)車量追尾相撞，影響正常交通秩序，對(duì)大家出行造成不變，在日常行車行走時(shí)更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

霧霾和的預(yù)防

1、減少外出

抵抗力弱的老人兒童以及患有呼吸系統(tǒng)疾病的易感人群應(yīng)盡量減少出門，或減少戶外活動(dòng)，外出時(shí)戴口罩防護(hù)身體，防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出歸來(lái)后，應(yīng)立即清洗面部及裸露肌膚。

2、關(guān)閉門窗

由于霧霾天氣時(shí)，空氣中的污染物難以消散，在大霧的天氣應(yīng)緊閉門窗，避免室外霧氣進(jìn)入室內(nèi)污染室內(nèi)空氣，誘發(fā)急性呼吸道和心血管疾病的發(fā)生。

3、注意飲食

患有慢性呼吸道疾病患者，尤其是老年人要保持科學(xué)的生活規(guī)律，避免過(guò)度勞累，多飲水。要注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品，必要時(shí)要補(bǔ)充維生素D。

霧霾形成原因和危害3 什么是霧霾？

霧霾主要由空氣污染導(dǎo)致，是一種淡黃色或黑色的霧，是大部分由大氣中微小顆粒與地面臭氧形成的污染混合物。霧霾導(dǎo)致呼吸困難，并對(duì)人體健康造成負(fù)面影響。

霧霾是怎樣形成的？

霧霾是由燃料燃燒時(shí)釋放的'污染物或氣體形成的。在陽(yáng)光和它的熱量與這些氣體和微小顆粒接觸時(shí)，就會(huì)形成霧霾。它純粹由空氣污染造成。揮發(fā)性有機(jī)化合物，二氧化硫和氧化氮之間的復(fù)雜光化學(xué)反應(yīng)使地面臭氧層和微小顆粒被釋放進(jìn)空氣。這幾種有害化合物是由機(jī)動(dòng)車汽油和柴油燃燒釋，工廠和各種人類加熱活動(dòng)直接排放進(jìn)空氣的污染物。

霧霾往往由交通擁堵，高溫，陽(yáng)光和無(wú)風(fēng)導(dǎo)致。這也是導(dǎo)致大氣污染的幾個(gè)因素。在冬季風(fēng)速小的幾個(gè)月里，更容易形成霧霾，增加地面人呼吸的空氣污染水平。它不僅影響視覺(jué)，還會(huì)破壞環(huán)境。

霧霾的形成與溫度有直接關(guān)系。逆溫是一種暖空氣不是上升，而是呆在地面附近的現(xiàn)象。在逆溫期間如果還沒(méi)有風(fēng)，霧霾會(huì)滯留很多天。當(dāng)然，霧霾還會(huì)因?yàn)槲廴踞尫抛兊酶訃?yán)重。這是因?yàn)榻煌〒矶箩尫诺奈廴疚锿ㄟ^(guò)光化學(xué)反應(yīng)造成的霧霾占主流。霧霾不僅影響大城市，也會(huì)出現(xiàn)在城郊和鄉(xiāng)下。

霧霾的影響

霧霾有害顯而易見(jiàn)。它對(duì)人類，動(dòng)物和植物都有危害。許多死亡案例與支氣管疾病有關(guān)。嚴(yán)重霧霾會(huì)造成紫外線大幅度減少，這間接導(dǎo)致人體維生素D的分泌量減少，因此成為造成一些人軟骨病的原因之一。

在城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)被霧霾覆蓋時(shí)，馬上就會(huì)感覺(jué)出來(lái)。霧霾會(huì)造成眼睛刺激，導(dǎo)致肺組織發(fā)炎和胸悶疼痛。此外，霧霾還容易誘發(fā)感冒和肺炎等疾病。長(zhǎng)期暴露于霧霾還會(huì)誘發(fā)肺病，甚至肺癌等致命性疾病。

少量接觸霧霾有誘發(fā)哮喘發(fā)作的風(fēng)險(xiǎn)。因此哮喘患者應(yīng)避免暴露于霧霾。霧霾還會(huì)造成過(guò)早死亡，并在人口稠密地區(qū)集聚到危險(xiǎn)水平。受霧霾影響最大的人群包括老人，孩子，以及心臟和呼吸道疾病患者。

霧霾中的地面臭氧還會(huì)抑制植物生長(zhǎng)，并給農(nóng)作物造成損害。大豆，小麥，土豆，花生和棉花等農(nóng)作物和蔬菜接觸霧霾都會(huì)受影響。霧霾威脅環(huán)境，殺死許多動(dòng)物和綠色生命，因?yàn)樗鼈冃枰獣r(shí)間適應(yīng)在有毒環(huán)境中呼吸和生存。

總之，霧霾是一個(gè)毀滅性問(wèn)題，尤其是由快速現(xiàn)代化或工業(yè)化發(fā)展導(dǎo)致有害化學(xué)品形成霧霾的情況下。這也是各國(guó)政府都在采取措施降低污染排放的原因所在。

北京霧霾嚴(yán)重的真正原因是什么

北京霧霾嚴(yán)重的真正原因是什么
1） 煤：罪魁禍?zhǔn)?。首先是發(fā)電。隨著我國(guó)人民生活水平提高及生產(chǎn)需要，電能消耗越來(lái)越大。我們用的電，大部分是依靠燒煤來(lái)獲得的。其次，如煉鋼、水泥廠、城市供暖等高能耗行業(yè)也都是依靠煤。2） 城市建設(shè)：中國(guó)應(yīng)該嚴(yán)格控制建筑面積總量。另外一個(gè)很重要的因素就是我們的城市規(guī)劃模式。一座城市，上千萬(wàn)人口居住其中，人口密度大，這樣的城市想不霧霾也難。3） 汽車尾氣。擁堵等交通問(wèn)題 4）建筑工地施工，小吃街烤串等
為什么北京霧霾那么嚴(yán)重
眾所周知，環(huán)境是有自凈能力的。當(dāng)受到污染時(shí)，在物理、化學(xué)和生物的作用下，環(huán)境可以逐步消除污染物達(dá)到自然凈化的目的。例如水體，污染物排入水體后，經(jīng)過(guò)自身的物理、化學(xué)與生物的疊加作用，往往能恢復(fù)到受污染前的狀態(tài)，但如果污染超過(guò)水體自凈的極限，水體便會(huì)被污染，干凈水就變成了臟水。再如大氣，大氣的稀釋、擴(kuò)散、氧化等物理化學(xué)作用，能使進(jìn)入大氣的污染物質(zhì)逐漸消失，這就是大氣的自凈能力。但如果污染物累積到一定數(shù)量，達(dá)到環(huán)境自凈的極限，潔凈的空氣就變成了霧霾空氣。

冰凍三尺，非一日之寒。北京霧霾不是突然出現(xiàn)的。2011年之前，全年霧霾僅散發(fā)于個(gè)別時(shí)期，持續(xù)時(shí)間也不長(zhǎng)。此后，霧霾開始加劇，并一發(fā)不可收拾，形成北京非風(fēng)即霾的現(xiàn)狀。如今北京反復(fù)出現(xiàn)霧霾，表面看有不利氣候條件這一外部因素的影響，但深層次的原因，是我國(guó)快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過(guò)程中所積累環(huán)境問(wèn)題的集中顯現(xiàn)。高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過(guò)剩、布局不合理、能源消耗過(guò)量，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化，城市機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)、污染排放量大幅增加，建筑工地遍地開花，污染控制力度不夠，主要大氣污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)環(huán)境容量。正是由于北京及周邊地區(qū)環(huán)境脆弱，無(wú)力支撐大量企業(yè)污染物排放，而冬季燃煤供暖和元宵節(jié)煙火燃放，又成臨門一腳，當(dāng)壓死駱駝的最后一根稻草落下時(shí)，大自然開始了對(duì)我們的懲罰，霧霾天數(shù)逐年增加，霧霾程度逐年惡化。如果不盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改變落后的生產(chǎn)生活方式，減少霧霾、改善空氣質(zhì)量的目的將難以實(shí)現(xiàn)。

自然界具有自行凈化排污的能力，但這個(gè)能力是有一定限度的。在污染物排放未超過(guò)自然界凈化能力時(shí)，并不會(huì)形成霧霾，只有超過(guò)了一定限制，自然界無(wú)法消化如此多的污染物，才以霧霾的形式警告人類。這也就是量變引起質(zhì)變的規(guī)律。以“積累說(shuō)”解釋霧霾的形成原因更為科學(xué)妥當(dāng)，有利于拿出可行的有針對(duì)性的解決方案。生活中，如果僅僅關(guān)注霧霾形成因素中的污染源，就只會(huì)推出諸如限行、限產(chǎn)等各類限制措施。如果我們認(rèn)識(shí)到，霧霾是由于污染物排放超出了自然界的凈化能力才形成的，

北京霧霾原因是什么造成的？
主要是由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，

漂浮在空氣中。地面灰塵大，空氣溼度低，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。

汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車越來(lái)越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素。工廠制造出的二次污染。冬季取暖排放的CO2等污染物！

不過(guò)原因不重要，重要是怎么減少對(duì)自己的危害，

我用的是ZRA，開半個(gè)小時(shí)后，自己的鼻塞越來(lái)越通暢！
為什么北京霧霾那么嚴(yán)重？
1） 煤：罪魁禍?zhǔn)?。首先是發(fā)電。隨著我國(guó)人民生活水平提高及生產(chǎn)需要，電能消耗越來(lái)越大。我們用的電，大部分是依靠燒煤來(lái)獲得的。其次，如煉鋼、水泥廠、城市供暖等高能耗行業(yè)也都是依靠煤。2） 城市建設(shè)：中國(guó)應(yīng)該嚴(yán)格控制建筑面積總量。另外一個(gè)很重要的因素就是我們的城市規(guī)劃模式。一座城市，上千萬(wàn)人口居住其中，人口密度大，這樣的城市想不霧霾也難。3） 汽車尾氣。擁堵等交通問(wèn)題 4）建筑工地施工，小吃街烤串等
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“緯向環(huán)流”“靜穩(wěn)”“高溼”——專家解析北京持續(xù)霧霾原因

北京市氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)、京津冀環(huán)境氣象中心主任喬林稱，“緯向環(huán)流”“靜穩(wěn)”“高溼”等不利氣象外因“扎堆”，助推大霧、灰霾持續(xù)。

一是環(huán)流形勢(shì)助推大霧、灰霾維持、發(fā)展。北京地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)大霧、灰霾天氣主要與大尺度環(huán)流背景密不可分。2016年12月16至21日、2016年12月30日至2017年1月5日，我國(guó)中高緯地區(qū)以“緯向環(huán)流”為主，這種形勢(shì)不利于極地冷空氣南下影響華北地區(qū)。

二是靜穩(wěn)條件有利于霧和霾維持、增強(qiáng)。2016年12月30日至2017年1月4日，北京地區(qū)處于“高壓后部”，大氣維持靜穩(wěn)，中層回暖明顯，白天地面氣溫較高，對(duì)污染物垂直擴(kuò)散有利。夜間地面輻射降溫明顯，形成“貼地逆溫”，非常不利于污染物垂直擴(kuò)散，能見(jiàn)度轉(zhuǎn)差。5日白天，受低層偏東風(fēng)的影響，北京大部分地區(qū)出現(xiàn)小雪或零星小雪，但對(duì)霧和霾的清除作用有限。

三是溼度大，有利于顆粒物的吸溼增長(zhǎng)。2017年1月1日早晨至上午，大氣低層溼度接近飽和，平原地區(qū)出現(xiàn)大霧天氣，部分地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)濃霧，最低能見(jiàn)度不足200米，房山、大興、通州等地，繼去年12月20日后，再次出現(xiàn)“霧凇”天氣。

此外，喬林指出，北京的特殊地形客觀上有利于霧和霾的維持。北京三面環(huán)山，西面、北面的弱冷空氣不易進(jìn)入平原地區(qū)，且冷空氣途經(jīng)山脈后強(qiáng)度減弱，而來(lái)自北京南面的外來(lái)污染物卻能長(zhǎng)驅(qū)直入。北京霧和霾最嚴(yán)重的是南部地區(qū)，北部地區(qū)略輕。北京南部地區(qū)受到太行山前地形輻合線影響，與河北中南部山前地區(qū)形成重污染帶。

北京市氣象臺(tái)高階工程師楊潔表示，5日至7日，京津冀等地霾天氣仍將持續(xù)。8日白天受冷空氣影響，京津冀地區(qū)霾天氣將自北向南減弱消散。

以上資訊來(lái)自于央廣網(wǎng)
北京霧霾人們查出了原因并實(shí)施了
雖然 *** 釋出的紅色警戒早就已經(jīng)解除，但是霧霾的腳步?jīng)]有停歇，北京已經(jīng)連續(xù)一周室外pm2.5超過(guò)500了，而且絲毫沒(méi)有消退的跡象。這種沒(méi)有風(fēng)就瘋的日子實(shí)在是太難過(guò)了，睡一覺(jué)起來(lái)口干舌燥、咽喉干癢、肺部明顯感覺(jué)不舒服，小孩子睡覺(jué)也是時(shí)不時(shí)的咳嗽，僅這一條，這個(gè)城市生活的質(zhì)量就甭提了。按照倫敦當(dāng)年的經(jīng)驗(yàn)，治理霧霾靠風(fēng)吹是不現(xiàn)實(shí)的，為了大家的身體健康，提點(diǎn)易于操作、實(shí)在可行的建議吧。

一、實(shí)施城市清掃清潔工程

由于年降雨量很少，因此北京是個(gè)特別容易臟、也是個(gè)特別臟的城市，到處都是灰塵。剛洗過(guò)的汽車，開出去不用半天，車身上就布滿了灰塵。戶外活動(dòng)用不了倆小時(shí)，整個(gè)臉上、鼻孔里都是非常臟。北京的風(fēng)沙，有99%來(lái)自于本地，而且是回圈使用。因此，建議北京實(shí)施城市清掃清潔工程：

一是要覆蓋所有 *** 的土地。要多種樹和灌木，少種草，灌木與硬化地面之間要設(shè)定矮的圍擋。不具備種植灌木的地方，包括大樹根部等地，一律要用地磚、瀝青或水泥地面覆蓋。

二是要及時(shí)將地面上的泥土、粉塵清掃干凈。要達(dá)到即便是大風(fēng)天，或者是汽車駛過(guò)，都基本上感覺(jué)不到空氣中的灰塵。

三是要實(shí)現(xiàn)垃圾全部封閉裝運(yùn)。要號(hào)召或者強(qiáng)制市民養(yǎng)成垃圾入袋的習(xí)慣，不得隨地扔垃圾。垃圾收集要用垃圾桶或垃圾箱，垃圾清運(yùn)實(shí)現(xiàn)全程封閉。

二、實(shí)施城市交通快速化工程

北京的大量工作崗位在二環(huán)或三環(huán)以內(nèi)，而大量住宅分布在五環(huán)以外，但是，在二環(huán)到五環(huán)之間，雙向沒(méi)有紅綠燈的快速路僅有3.625條，一條為京開高速、另一條為蓮花池東路—蓮花池西路—蓮石東路、半條是八達(dá)嶺高速（出城沒(méi)有紅綠燈、進(jìn)城有一個(gè)紅綠燈）、另半條是機(jī)場(chǎng)高速（出城沒(méi)有紅綠燈、進(jìn)城上不了高速）、還有0.625條是通惠河北路—京通快速（出城沒(méi)有紅綠燈、進(jìn)城有一邊沒(méi)有紅綠燈、東五環(huán)南向北進(jìn)城不能上京通快速）。偌大的北京城，就這種道路狀況，根本不可能實(shí)現(xiàn)快速疏散，平均車速不可能高上去，這就是北京車不多但經(jīng)常爆堵的主要原因，因此建議實(shí)施城市交通快速化工程：

一是將高速公路與二環(huán)路相接。將京承高速延至北二環(huán)東直門北橋、機(jī)場(chǎng)二高速延至東二環(huán)東四十條橋、京通快速延至東二環(huán)建國(guó)門、京哈高速延至東南二環(huán)左安門、京津塘高速延至東南二環(huán)左安門、德賢路延至南二環(huán)玉蜓橋、京港澳高速延至西二環(huán)廣安門橋、阜石路延至西二環(huán)阜成門等。

二是實(shí)施城市路網(wǎng)快速化改造。對(duì)安立路安定門到立水橋段、朝陽(yáng)北路朝陽(yáng)門到鄧家窯橋段、廣渠路廣渠門到大郊亭橋段、三臺(tái)山路左安門到博興路段、麗澤路菜戶營(yíng)橋到麗澤橋段、紫竹院—杏石口路紫竹橋到杏石口橋段等路段進(jìn)行雙向快速化改造。

三是對(duì)二環(huán)內(nèi)干道實(shí)施快速化改造。對(duì)東西方向的廣安門橋—廣渠門橋、西便門橋—東便門橋、官園橋—東四十條橋，南北方向的小街橋—北京站、雍和宮橋—玉蜓橋、積水潭橋—開陽(yáng)橋、積水潭橋—右安門橋等路段進(jìn)行雙向快速化改造。

四是其他區(qū)域性快速化改造。重點(diǎn)對(duì)某些擁堵高發(fā)的路段、路口實(shí)施快速化改造。

上述快速化改造，既可以是完全立交化，也可以是部分車道的快速化；既可以是高架，也可以是淺挖；既可以是全部車輛快速通過(guò)，也可以是限高限重車輛快速通過(guò)。

三、實(shí)施軌道交通優(yōu)化工程

有人說(shuō)，北京的地鐵既不是人修的，也不是給人修的。主要是說(shuō)，北京的地鐵站離居民小區(qū)太遠(yuǎn)，老百姓乘坐地鐵上下班實(shí)在是不方便。

以地鐵13號(hào)線為例。大概是為了節(jié)省修建成本，地鐵13號(hào)線沿著京張鐵路和京承高速修建，所設(shè)站點(diǎn)不僅遠(yuǎn)離居民小區(qū)，還遠(yuǎn)離繁華商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其后果是增加了老百姓的出行時(shí)間，同時(shí)滋生了大量摩的和低速汽車，搞得整個(gè)北京像個(gè)大農(nóng)村（也許北京原本就是個(gè)大農(nóng)村），烏煙瘴氣。試想一下，如果地鐵......
北京的霧霾到底有多嚴(yán)重，為什么國(guó)內(nèi)研究
前幾天霧霾最嚴(yán)重的時(shí)候整個(gè)天空都是黃的，能見(jiàn)度很低，并且北京冬天只要是不刮風(fēng)的話，那么整個(gè)冬天都是霧霾天氣。
北京天氣為什么總是霧霾
你好，機(jī)動(dòng)車的貢獻(xiàn)占20-30%汽車帶來(lái)的路面揚(yáng)塵、尾氣。

工業(yè)的貢獻(xiàn)30-40%。

干洗、餐飲油煙等貢獻(xiàn)在30-40%

但以筆者從業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看冬季供暖鍋爐脫硫設(shè)施帶出水蒸氣與煙氣的混合物貢獻(xiàn)也很高，是北京霧霾天氣的主要推手。
為什么北京的霧霾那么重？到底是什么原因。
霧霾的成分十分復(fù)雜，二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰濛濛的。除此以外，霧霾形成中還可以裹挾各種對(duì)人體有害的細(xì)顆粒、有毒物質(zhì)達(dá)20多種，包括了酸、堿、鹽、胺、酚等，以及塵埃、花粉、螨蟲、流感病毒、結(jié)核桿菌、肺炎球菌等，其含量是普通大氣水滴的幾十倍。

霾影響最大的就是人的呼吸系統(tǒng)，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、腦血管疾病、鼻腔炎癥等病種上。但因?yàn)殪F霾的成分如此復(fù)雜，多樣，不同地區(qū)，不同時(shí)間上，其內(nèi)容都不一樣，因此很難說(shuō)霧霾本身致癌，而是其中的某些物質(zhì)是致癌物質(zhì)。例如美國(guó)環(huán)保署2009年釋出《關(guān)于空氣顆粒物綜合科學(xué)評(píng)估報(bào)告》指出，有足夠的科學(xué)研究結(jié)果證明了大氣細(xì)粒子能吸附大量有致癌物質(zhì)和基因毒性誘變物質(zhì)，給人體健康帶來(lái)不可忽視的負(fù)面影響，包括提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結(jié)構(gòu)、影響生殖能力、改變?nèi)梭w的免疫結(jié)構(gòu)等。
現(xiàn)在為什么北京霧霾這么嚴(yán)重
眾所周知，環(huán)境是有自凈能力的。當(dāng)受到污染時(shí)，在物理、化學(xué)和生物的作用下，環(huán)境可以逐步消除污染物達(dá)到自然凈化的目的。例如水體，污染物排入水體后，經(jīng)過(guò)自身的物理、化學(xué)與生物的疊加作用，往往能恢復(fù)到受污染前的狀態(tài)，但如果污染超過(guò)水體自凈的極限，水體便會(huì)被污染，干凈水就變成了臟水。再如大氣，大氣的稀釋、擴(kuò)散、氧化等物理化學(xué)作用，能使進(jìn)入大氣的污染物質(zhì)逐漸消失，這就是大氣的自凈能力。但如果污染物累積到一定數(shù)量，達(dá)到環(huán)境自凈的極限，潔凈的空氣就變成了霧霾空氣。

冰凍三尺，非一日之寒。北京霧霾不是突然出現(xiàn)的。2011年之前，全年霧霾僅散發(fā)于個(gè)別時(shí)期，持續(xù)時(shí)間也不長(zhǎng)。此后，霧霾開始加劇，并一發(fā)不可收拾，形成北京非風(fēng)即霾的現(xiàn)狀。如今北京反復(fù)出現(xiàn)霧霾，表面看有不利氣候條件這一外部因素的影響，但深層次的原因，是我國(guó)快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過(guò)程中所積累環(huán)境問(wèn)題的集中顯現(xiàn)。高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過(guò)剩、布局不合理、能源消耗過(guò)量，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化，城市機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)、污染排放量大幅增加，建筑工地遍地開花，污染控制力度不夠，主要大氣污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)環(huán)境容量。正是由于北京及周邊地區(qū)環(huán)境脆弱，無(wú)力支撐大量企業(yè)污染物排放，而冬季燃煤供暖和元宵節(jié)煙火燃放，又成臨門一腳，當(dāng)壓死駱駝的最后一根稻草落下時(shí)，大自然開始了對(duì)我們的懲罰，霧霾天數(shù)逐年增加，霧霾程度逐年惡化。如果不盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改變落后的生產(chǎn)生活方式，減少霧霾、改善空氣質(zhì)量的目的將難以實(shí)現(xiàn)。

自然界具有自行凈化排污的能力，但這個(gè)能力是有一定限度的。在污染物排放未超過(guò)自然界凈化能力時(shí)，并不會(huì)形成霧霾，只有超過(guò)了一定限制，自然界無(wú)法消化如此多的污染物，才以霧霾的形式警告人類。這也就是量變引起質(zhì)變的規(guī)律。以“積累說(shuō)”解釋霧霾的形成原因更為科學(xué)妥當(dāng)，有利于拿出可行的有針對(duì)性的解決方案。生活中，如果僅僅關(guān)注霧霾形成因素中的污染源，就只會(huì)推出諸如限行、限產(chǎn)等各類限制措施。如果我們認(rèn)識(shí)到，霧霾是由于污染物排放超出了自然界的凈化能力才形成的

霧霾天氣形成的主要原因有哪些？

霧霾天氣形成有以下幾個(gè)方面的原因。1.
大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。2.
地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。3.
汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車越來(lái)越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素。4.
工廠制造出的二次污染。5.
冬季取暖排放的CO2等污染物。
望采納，O(∩_∩)O謝謝

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