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山地車選購(gòu)的技巧

飯后百步走 2023-06-03 03:21:30

山地車選購(gòu)的技巧

年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)方式和中老年人喜歡的運(yùn)動(dòng)方式肯定不一樣，現(xiàn)在有很多的年輕人喜歡山地車

，外形看上去非常的時(shí)尚，是很受歡迎的一種運(yùn)動(dòng)方式，騎山地車首先就應(yīng)該要買一輛好的山地車
，適合自己的山地車，下面就給大家介紹一下山地車選購(gòu)的技巧有哪些。

一、山地車選購(gòu)的技巧

選購(gòu)山地車就需要先看車架材料

，主要的材料有納米碳的，碳纖維的
，鋁合金的以及鋼材質(zhì)的
，鋼材質(zhì)的車架容易生銹，而鋁合金的強(qiáng)度上面有所提高
，是千元左右山地車的首要選擇
，碳纖維的車架一般都是屬于高檔專業(yè)的，納米碳車架重量比較輕
，耐用性很強(qiáng)
，也是高檔材料里面的一種，對(duì)于剛剛接觸山地車的人來(lái)說(shuō)
，不需要買太好的，選擇山地車輪胎也需要注意
，自行的輪胎抓地性很強(qiáng)
，碎花型的輪胎比較適合在軟質(zhì)的路面上騎行，光頭型的輪胎又比較適合硬質(zhì)的路面騎行
，萬(wàn)向型的輪胎抓地力以及導(dǎo)向性都非常的不錯(cuò)
，大家可以根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行挑選，山地車的變速系統(tǒng)選擇也很重要
，變速的檔位一般都比較多
，并不會(huì)越騎越快，能夠根據(jù)自身的體力做好調(diào)整
，也可以讓踩踏的發(fā)揮效率變得更大
，通常情況下，如果只是普通的騎行
，都是十段到18段變速
，而一些休閑運(yùn)動(dòng)比較適合21段到24段變速，如果是一些競(jìng)賽或者爬坡
，那么就應(yīng)該選擇27段到30段變速
。

二、騎山地自行車的好處

騎山地自行車能夠讓大腦變得更加健康

，騎山地車不僅是一種很好的鍛煉體力的方式
，也是一種腦力勞動(dòng)，因?yàn)槲覀冊(cè)隍T自行車的時(shí)候?qū)儆诋悅?cè)支配運(yùn)動(dòng)
，能夠讓身心系統(tǒng)的敏捷性變得更好
，兩條腿交替進(jìn)行蹬踏
，就能夠讓左側(cè)的大腦功能以及右側(cè)的大腦功能都得到開發(fā)，這樣大腦衰老的情況就能夠被有效預(yù)防
，山地車還能夠讓體質(zhì)變得更好
，能夠讓耐力變得更強(qiáng)，特別是下肢肌肉的力量
，可以變得更好
，騎山地自行車還能夠讓壓力減少，如果平時(shí)上班壓力很大
，那么騎山地自行車就可以調(diào)整好心態(tài)
，這樣就能夠用更好的態(tài)度面對(duì)工作以及學(xué)習(xí)。

上面給大家介紹的就是山地車選購(gòu)的技巧有哪些

，看了上面的介紹
，大家應(yīng)該也有了一定了解，山地自行車還需要注意姿勢(shì)方面的技巧
，踏登的技巧
，轉(zhuǎn)彎的技巧，這樣才能夠更加安全更加有效的騎山地自行車
，每一次騎的時(shí)間也不用過長(zhǎng)
，根據(jù)自己的體力來(lái)決定，如果身體太過疲累
，對(duì)健康方面也沒有什么好處
。

購(gòu)買二手山地車需要注意什么

一、

1

、車架：車架的狀況是二手車的基礎(chǔ)
，如果是一輛好的車架，那是至少看上去不錯(cuò)
，在多年來(lái)的騎行使用過程中受到了可靠的保養(yǎng)維護(hù)
。

2、當(dāng)檢查一個(gè)車架時(shí)

，仔細(xì)查找所有可能出現(xiàn)凹陷和裂縫的地方：后膽安裝座
，頭管下部，后下叉等部位
。尋找涂裝和焊縫上細(xì)小的裂縫
。這對(duì)碳纖車架也同樣適用，如果沒有明顯的損壞
，那就沒有問題
。如果有大量石頭造成的磕傷和劃痕，這有可能表示車架受到過大沖擊或者被修復(fù)過。

二

、

1

、避震 如果車架沒有問題，那我們就可以把關(guān)注點(diǎn)聚焦于下一點(diǎn)
，前叉和后膽
。你要了解到這些東西上一次保養(yǎng)是什么時(shí)候。這能讓你省下不少錢
?div id="4qifd00" class="flower right">
？纯丛诒苷饍?nèi)管表面等地方是否有明顯的磨損和撕裂。襯套是否工作正常
？

2

、小技巧：把后輪壓住然后手抓住車架往上提，任何異響都意味著避震有可能出了問題
。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題
，那看看所有的調(diào)節(jié)功能是否完好。如果有機(jī)會(huì)進(jìn)行試騎
，感受一下避震的反饋以及測(cè)試避震的所有行程
。前前后后都試完了，那你可以看看回彈機(jī)構(gòu)是不是正常工作
。

三

、

1、傳動(dòng)

，壽命將近的傳動(dòng)不會(huì)讓你騎得更嗨！用一把鏈條尺測(cè)量鏈條的使用程度（正常磨損肉眼就能看出來(lái)）
。如果鏈條磨損了
，那通常情況下盤片和飛輪也同樣磨損了。然后再看指撥 后撥
，這些東西不容易被看出來(lái)經(jīng)受過摔車的洗禮
。

2、在試騎過程中測(cè)試所有檔位

，并仔細(xì)聽中軸是否有異響
。這有可能是牙盤沒有安裝到位或者是軸承犧牲了?div id="d48novz" class="flower left">
；蛘咦睢昂谩钡那闆r是螺絲丟了
。

四、剎車

。在車上
，剎車承受著巨大的磨損和撕裂。在任何騎行情況下，來(lái)令片和碟片承受著高強(qiáng)度的壓力
?div id="d48novz" class="flower left">
？匆幌驴ㄣQ，來(lái)令片以及碟片是否磨損過度
。在試騎過程中看一下來(lái)令片是否和碟片吻合
。

五、輪胎 本來(lái)就是消耗品

，你可以看到各式各樣的外胎裝在用途不同的車型上
，換成正確用途的外胎即可。即使外胎磨損也不要緊
，花點(diǎn)錢換一條就行
。二手車上的輪胎，本來(lái)就是用來(lái)騎回家或者騎去車店（換輪胎）臨時(shí)用的

擴(kuò)展資料

檢查車輛時(shí)要注意：車架

、前叉等部位不能有裂痕和變形
，各部位的螺絲要旋緊，車把能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)
。對(duì)鏈條的每個(gè)節(jié)結(jié)都要仔細(xì)檢查
，除去裂縫節(jié)，換掉死節(jié)
，保證鏈條正常運(yùn)轉(zhuǎn)
，不要在比賽時(shí)裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈
，必須更換時(shí)
，應(yīng)將鏈條和飛輪一起更換；剎車系統(tǒng) 各部件齊全
，閘皮與車圈之間間隙度適合
，剎車靈敏有效；飛輪與變速器合作
，每個(gè)檔位運(yùn)用自如
，傳動(dòng)迅速，各彈簧的伸縮度適中
，變速線光滑暢通
。

每次訓(xùn)練或比賽結(jié)束后， 應(yīng)將變速裝置全部回位

，減少?gòu)椈蓧毫?div id="jfovm50" class="index-wrap">，延長(zhǎng)變速器使用壽命；檢查各軸承部位的轉(zhuǎn)動(dòng)是否良好
，有無(wú)損壞現(xiàn)象
，特別注意旋緊右中腕螺絲；腳套、皮條及腳蹬要完好無(wú)損
，車座要保持與橫梁平行
，不能傾斜，前后位置適中
，座皮若有損壞
，立即更換；車輪裝正
，若有偏斜或變形
，會(huì)使車輪上下跳動(dòng)或左右搖擺，必須校正
。

（參考資料山地自行車）

怎樣選購(gòu)好的自行車

自行車選購(gòu)技巧如下：看車架

，看輪盤，看車把
，看重量
，看鎖扣。

1

、看車架
。

車架是自行車最關(guān)鍵的部位，由于折疊部位是活動(dòng)的

，要求相應(yīng)部位要牢固
，車架應(yīng)比普通自行車要有更大的強(qiáng)度，指查驗(yàn)車架的材質(zhì)
、強(qiáng)度
、有無(wú)磕碰凹痕、焊接點(diǎn)
，著漆是否均勻等
。

2、看輪盤

。

如果輪盤變形

，會(huì)形成軸向跳
，也就是特別容易掉鏈子
。檢驗(yàn)時(shí)抓住車踏板向后快速轉(zhuǎn)動(dòng)，如果不掉鏈子
，且沒有不規(guī)則噪音
，說(shuō)明沒什么大問題。

3

、看車把
。

好車的車把應(yīng)該是一體焊接的，如果是用螺絲擰緊的，說(shuō)明這輛折疊自行車檔次不高

。

4

、看重量。

采用鋁合金材質(zhì)的車重量在10公斤以下

，價(jià)位的高低主要取決于使用的材質(zhì)和品質(zhì)（運(yùn)動(dòng)型在15kg以下）
。

5、看鎖扣

。

折疊自行車的諸多方便皆源于其折疊鎖扣的設(shè)計(jì)

，因而選購(gòu)時(shí)要特別注意，否則折疊起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力則有違選購(gòu)本意
。

挑選自行車方法

　　想買自行車

，光聽別人說(shuō)不準(zhǔn)，一定要先搞清楚自己的騎車用途
，且要親自試騎看看
，才能買得準(zhǔn)?我特別為想買車的車友擬出買車五大法則，大家只要確實(shí)掌握這五大原則
，就能買到最適合自己的單車
。

　　挑選自行車法則：選擇車種

　　以用途分

　　1、通勤代步

　　若專為上下班通勤或短程代步使用

，那必須先考慮通勤距離
，如果距離不遠(yuǎn)，如5公里內(nèi)
，那騎什么車都沒多大差別
，買輛便宜的通勤車即可，如果距離在5公里以上
，就必須考慮好一點(diǎn)的車
，通勤會(huì)較輕松。其次是停放的問題
，如果必須鎖在戶外停放
，那也建議買低價(jià)的通勤車，若是停放在室內(nèi)
，那就可以選擇較高價(jià)位的車
，除了平日作為通勤使用，假日也能外出運(yùn)動(dòng)
，若選擇折疊車則更能節(jié)省擺放空間或方便將車帶上其它交通工具
。

　　2、休閑運(yùn)動(dòng)

　　買車的目的如果是為了要運(yùn)動(dòng)

，那選購(gòu)的先決條件
，就是這輛自行車不管是在騎乘的速度或距離上
，要能構(gòu)成運(yùn)動(dòng)的條件，并且要能讓使用者騎得舒適
，開心
，足以讓人對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生興趣，所以一輛作為運(yùn)動(dòng)用的自行車
，應(yīng)該是一輛騎得快的自行車
，要騎得快，車身就不能太重
，且整車的傳動(dòng)系統(tǒng)
，車架的剛性和零件的轉(zhuǎn)動(dòng)順暢度也必須達(dá)到一定水平。有了一輛省力
，舒適又跑得快的自行車
，當(dāng)然就會(huì)讓人騎得遠(yuǎn)也騎得有樂趣，山地車
，公路車
，旅行車都是好選擇。

　　從車種分

　　1

、山地車

　　分無(wú)避震

，單避震車，有避震前叉
，和雙避震車
，有避震前叉與后避震器，有舒適的避震
，輕松的操控和范圍較大的齒輪比
，雖然從入門款到頂級(jí)款的價(jià)格差異很大，但若是作為休閑
，運(yùn)動(dòng)之用
，各大品牌定價(jià)2000RMB以上的單避震車就夠用了，也是目前市場(chǎng)主流
。 優(yōu)點(diǎn)
，舒適，適合爬坡
，操控輕松
，保養(yǎng)容易，適用于各種路面 缺點(diǎn)
，車身重
，速度有限

　　2

、 公路車

　　主要的競(jìng)賽車種,彎把加上窄胎,讓騎士能盡情享受高速的快感.不過窄胎加上沒有避震,操控性和舒適性都遠(yuǎn)不如山地車;公路車的車把分為彎把(正宗)與平把(改良),考量正統(tǒng)彎把公路車必須彎腰騎車讓一些人不太習(xí)慣,業(yè)者也推出一些平把公路車

。

　　優(yōu)點(diǎn)：速度快,省力,騎得遠(yuǎn),車身輕

　　缺點(diǎn)：較不舒適,操控難度較高,須注意保養(yǎng)

　　3-旅行車

　　不少車友喜歡騎單車進(jìn)行長(zhǎng)途旅行,業(yè)者也針對(duì)長(zhǎng)途騎車所需要的舒適性等需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的旅行車,有貨架設(shè)計(jì),可承載馬鞍車袋,側(cè)袋與行李,還有休息把設(shè)計(jì),騎再遠(yuǎn)都不怕累!

　　優(yōu)點(diǎn)：舒適,穩(wěn)固,承載空間大,適合長(zhǎng)途騎乘

　　缺點(diǎn)：車身重,速度有限

　　4

、輕便折疊車

　　主要用在休閑與都市通勤用途,適合4+2放入轎車中帶著走,設(shè)計(jì)訴求為體積小和可折疊,方便收納與攜帶,外型強(qiáng)調(diào)休閑與城市風(fēng),可說(shuō)專為在城市中通勤,代步和休閑騎乘而設(shè)計(jì).雖然過去一般認(rèn)為只能供輕度騎乘,不過隨著工藝技術(shù)的進(jìn)步,高階折疊車的功能越來(lái)越強(qiáng)大,且外型時(shí)尚精巧,近年來(lái)在國(guó)內(nèi)也相當(dāng)紅火。

　　優(yōu)點(diǎn)：造型精巧,易收,適合4+2

，汽車+單車
，旅游

　　缺點(diǎn)：抓地力較差,速度有限,不適合騎遠(yuǎn)

　　5、 小輪車

　　以城市中通勤,代步和休閑騎乘為主,與折疊車一樣體積小,輕巧,方便攜帶,可放入轎車中一起出游,最大的不同是車架不能折疊,因此剛性以及操控性比小折好許多,近年也受到許多車友的喜愛.

　　優(yōu)點(diǎn): 造型精巧,易收納,適合4+2輪旅游,剛性比小折佳

　　缺點(diǎn): 抓地力較差,速度有限,不適合騎遠(yuǎn)

　　挑選自行車法則：選擇價(jià)位

　　自行車價(jià)格差異極大,從幾百元人民幣到十幾萬(wàn)元都有;買車時(shí)應(yīng)著重在符合自己需求,最適合自己的,就是最好的車!畢竟每個(gè)人的價(jià)值觀和經(jīng)濟(jì)能力不同,不需要為了和別人比較而買下無(wú)法負(fù)擔(dān)的高價(jià)位自行車,甚至還有人因此舍不得騎出門

，也不要貪便宜而在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買沒有保障或來(lái)路不明的車,建議讀者可到專業(yè)車店選購(gòu),除了可試騎,售后維修保養(yǎng)服務(wù)也較有保障
。

　　在價(jià)位方面，RMB1000以下的自行車通常都只適合通勤代步用

，若要以自行車作為休閑運(yùn)動(dòng)
，建議購(gòu)買RMB1000以上的車，一般來(lái)說(shuō)
，價(jià)位在RMB1000-5000元之間的入門款山地車
，是目前市面主流的山地車產(chǎn)品，已足供日常休閑
，運(yùn)動(dòng)之用
，大多數(shù)新手的第一輛自行車都落在這個(gè)價(jià)位，尤其對(duì)于想花點(diǎn)錢趕上這股單車熱潮
，卻又不確定自己是不是能持之以恒的人
，特別適合?

　　對(duì)于車子質(zhì)量與配件較講究。希望參加比賽的車友

，或者買第二輛車的人
，則多會(huì)進(jìn)階到RMB5000~15000元以上的單車，大多為中高級(jí)的單避震山地車或入門到中階的公路車為主?其搭配的零件等級(jí)與整體的質(zhì)量
，性能都在一定水平之上

　　挑選自行車法則：選擇零組件

　　車架材質(zhì)

　　車架材質(zhì)是最早的鉻鉬鋼

，進(jìn)化至鋁合金，然后是復(fù)合材料的運(yùn)用如碳纖維
，其它還有鈧合金
，鈦合金等，各有其特色和優(yōu)缺點(diǎn)
，各種材質(zhì)擁有不同的特性
，影響車的重量，剛性
，強(qiáng)度
，騎乘感受，外觀和價(jià)格
，最常見的車架材質(zhì)有鋼材
，鋁合金和碳纖維三種，每一種材質(zhì)都有高低等級(jí)之分
，所以價(jià)格的高低并非絕對(duì)的
。

　　鋼材：鋼材是自行車最傳統(tǒng)的車架材質(zhì)

，現(xiàn)在仍為通勤車與鋼管公路車所使用，其車架的剛性
，彈性
，路感，傳動(dòng)性和穩(wěn)定性都有不錯(cuò)
，所以也有許多車友特別偏好鋼管公路車
，其最大的缺點(diǎn)就是相對(duì)重了許多。

　　鋁合金：目前市場(chǎng)上最普通的材質(zhì)

，入門級(jí)進(jìn)階車款多為鋁合金材質(zhì)
，優(yōu)點(diǎn)在于重量輕，短時(shí)間的硬度和剛性表現(xiàn)最佳
，不會(huì)生銹
，而缺點(diǎn)則是幾乎沒有彈性可言，也由于其靈敏輕巧與高鋼性
，容易傳達(dá)地面振動(dòng)而犧牲舒適性
。

　　碳纖維：其最重要的特征是輕量，吸震,舒適性佳

，近年來(lái)廣為進(jìn)階及高階車款所采用
，此外碳纖維的特色還有較具彈性，吸震佳
，騎乘感穩(wěn)定
。長(zhǎng)途循跡持續(xù)感佳，舒適性高
，但表面硬度不佳
，當(dāng)施予之外力高于其破壞強(qiáng)度時(shí)，會(huì)造成斷裂

　　鈦合金：特性類似鋁合金與碳纖維的綜合體

，有燈似碳纖維的彈性
，也有鋁合金般的輕巧與剛性，且耐腐蝕不生銹
，騎乘路感佳
，但缺點(diǎn)是材料成本昂貴，且加工制程復(fù)雜
。焊接技術(shù)難度高
，因此價(jià)格一直居高不下，無(wú)法普及化
。

　　變速系統(tǒng)

　　變速的檔位越多

，并不會(huì)讓人騎起來(lái)越快，多段變速的用意是在讓騎乘者依體能或路況
，來(lái)調(diào)整變速
，讓踩踏發(fā)揮最大效率
。一般通勤代步車多使用10-18段變速，而休閑
，運(yùn)動(dòng)則建議要有21-24段變速，若是爬坡或是競(jìng)賽
，當(dāng)然就要選擇27-30段變速
。所謂變速的段數(shù)，是指由左手控制的大齒盤與右手控制的飛輪相配合
，所產(chǎn)生出來(lái)的齒比變化
，例如大盤有3片，飛輪有9片
，搭配起來(lái)共有27種齒比變化
，就是27段。目前公路車跟山地車都已經(jīng)進(jìn)化到30段變速
，甚至CAMPAGNOLO還推出11速飛輪
，讓公路車更進(jìn)階!

　　完整的變速系統(tǒng)套件包括前撥鏈器，后撥鏈器

，變速把手
，大齒盤曲柄組，飛輪
，鏈條
，花鼓，剎車等等
。以SHIMANO的山地車變速套件來(lái)看
，從入門至頂級(jí)依次為，ALTUS/ACERA?ALIVIO
，DEORE
，SLX?XT和XTR，2011年全新XTR就是車友口中的一級(jí)套件
。一般辨別自行車等級(jí)最快速的方法就是看搭配的變速系統(tǒng)是哪一個(gè)等級(jí)而定
。?

　　避震系統(tǒng)

　　單避震或是雙避震，以山地車來(lái)說(shuō),這是消費(fèi)者首先需要考慮的.單避震指的是前避震,而雙避震則是前后避震,如果騎乘者經(jīng)常接觸到林道,越野等路況,或是非常注重舒適性,無(wú)法忍受一丁點(diǎn)路面震動(dòng),那雙避震會(huì)是好選擇.而對(duì)于一般運(yùn)動(dòng),休閑車友來(lái)說(shuō)

，只要有單避震就足夠了
，且單避震車較雙避震車也相對(duì)便宜，輕量
。

　　還有一個(gè)重要的概念就是

，好的避震系統(tǒng)可有效吸收路面的顛簸和沖撞震動(dòng)，但也會(huì)將踩踏時(shí)的力道照單全收
，所以有死鎖
，LOCK-OUT
，或調(diào)節(jié)功能的避震系統(tǒng)，可以在爬坡時(shí)暫?div id="jfovm50" class="index-wrap">；蛘{(diào)節(jié)避震的動(dòng)作
，讓踩踏更有效率。

　　前避震指的就是避震前叉

，其材質(zhì)由輕到重為優(yōu)力膠
，油壓式和氣壓式，當(dāng)然越輕的前叉也就越貴
，若作為休閑
，運(yùn)動(dòng)之用，并在柏油路面騎乘
，就不需要特別去更換前叉
，若是經(jīng)常接觸顛簸路面，競(jìng)賽或爬坡
，就可考慮更換較高階的前叉
。

　　剎車系統(tǒng)

　　一般山地車的剎車系統(tǒng)分為V夾與碟剎，入門級(jí)車款大多配備V夾

，中高階的車款多以剎車較靈敏且較不受天氣影響的碟剎為主
。V夾構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕
。故障率低
，保養(yǎng)容易，價(jià)格便宜
，但是如果輪圈遇潮濕
，下雨，剎車性能會(huì)減弱
，且散熱慢
，尤其下長(zhǎng)坡容易因?yàn)闇囟乳L(zhǎng)高而使剎車效能降低，再者
，輪圈稍有偏差
，也會(huì)影響剎車效能。碟剎最大的特性就是穩(wěn)定
，適合下長(zhǎng)坡
，剎車散熱快，不易因?yàn)闇囟壬叨绊憚x車
，防水性強(qiáng)
，但是需要勤保養(yǎng)，再者碟剎構(gòu)造復(fù)雜，精密度高
，相對(duì)問題
，故障率，較多
，碟剎又分為機(jī)械式以及油壓碟剎
。

　　挑選自行車法則：選擇尺寸

　　買車就像買鞋子，一定要合身才會(huì)舒適

，有然再好的鞋也是枉然
，雖然很少人會(huì)因?yàn)橄矚g一雙鞋而屈就于不合的尺寸，但常?div id="jfovm50" class="index-wrap">？吹接熊囉羊T著尺寸不合的自行車
。會(huì)有這樣的狀況可能有幾個(gè)原因：?

　　1?沒有適當(dāng)尺寸仍勉強(qiáng)買下

。

　　2?經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買

，或買別人二手車，卻尺寸沒概念
。

　　3?車店老板為出清庫(kù)存將不適合商品賣給消費(fèi)者

。

　　4?為省錢，家人

，情侶同騎一車或讓小朋友騎大車
。

　　所以常有車友花了大把銀子，卻仍然騎得不舒服

，還以為是不是車子不夠好
，或是自己不適合騎車，所以想騎車的朋友
，雖然不用對(duì)自行車非常專精
，但對(duì)尺寸一定要有基本的認(rèn)識(shí)，才能找到一輛最適合自己的車
。

　　挑選自行車法則：選擇車店

　　想好要買哪輛車之后,還得要決定在哪里買,而幾乎大多數(shù)第一次買車的人,首先考慮的都是(折扣)

。其實(shí)各大品牌都會(huì)規(guī)定其經(jīng)銷商的售價(jià)與合理利潤(rùn),所以店老板都能給的折扣有限,比來(lái)比去,價(jià)格往往差不了多少.所以與其耗費(fèi)時(shí)間在比價(jià)上，還不如花點(diǎn)時(shí)間向車友打聽
，找當(dāng)?shù)仫L(fēng)評(píng)
，服務(wù)比較好的車店，畢竟自行車在長(zhǎng)期的使用下
，多少會(huì)需要維修
，調(diào)整，除非本身相當(dāng)熟悉自行車
，否則還是會(huì)常須要向車店報(bào)到
，雖然大部分的車店服務(wù)態(tài)度都很好，不過相信大家也不好意思騎著從甲店買來(lái)的車去給已店老板修，所以買車正確的觀念應(yīng)該是[買服務(wù)]
。

女生如何選山地車

1.確定騎乘類型和強(qiáng)度

依照山地車的類別來(lái)區(qū)分

，主要可以分為休閑運(yùn)動(dòng)和賽事競(jìng)技等兩大類別，前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路
，同時(shí)欣賞沿途的風(fēng)景
，達(dá)到運(yùn)動(dòng)健身的目的，后者的路線偏重口味
，騎乘強(qiáng)度和高度都有一定的水平
，考驗(yàn)騎乘者的騎乘技巧，并追求OFF-road運(yùn)動(dòng)的刺激和快感
。

2.一定要親自試騎

雖然女性車友第一個(gè)考慮的是外觀涂裝
，但就像買衣服一樣，通常都必須通過實(shí)際試穿才知道感覺如何
，自行車也是一樣的道理
，因?yàn)橘I車不是單純買外觀，而是購(gòu)買騎乘的感受
。

3.選擇正確尺寸和FITTING

無(wú)論你選擇的騎乘類別是哪一種
，一定要選擇正確的車架尺寸，并且進(jìn)行FITTING調(diào)整適當(dāng)?shù)尿T乘姿勢(shì)
，否則即便選擇最頂級(jí)的車款與零配件
，都無(wú)法滿足你的騎乘需求，甚至影響身體的運(yùn)動(dòng)效能
。特別建議一點(diǎn)
，胯下與上管之間的距離最好可以高于兩指幅，這是比較理想的狀態(tài)
。

4.不可遷就男性車款

女款山地車與男款山地車設(shè)計(jì)差別：
一般而言女性較之男性普遍肩膀較窄
，所以在女車設(shè)計(jì)上車手把寬度較短，以達(dá)到女性更舒適
、更正確的騎乘姿勢(shì)
，若選用適合女性身高的小款男車則會(huì)有手臂打直甚至勉強(qiáng)夠著的尷尬，不能愉悅的騎乘
！

把立更短這也是為了適應(yīng)女性上半身較短的緣故
，而鑒于多數(shù)女性手掌小、握力小的緣故
，握手把的設(shè)計(jì)也和男性的單車不一樣
，把套直徑更小，適合更小的手型
；

剎把的行程更短
，更容易操控山地車
，也能減輕肌肉的緊張感；

較低的上管和五通高度
，方便女性更輕松的跨上單車
，從心理暗示講也給女性更多安全感。

女車的曲柄較短
，對(duì)女性而言更省力舒適
；

女性與男性相比較髖骨更寬，因此坐墊也較寬以適應(yīng)女性髖骨并達(dá)到舒適騎行的目的
。

若是找不到合適的女性車款
，提醒女性車友也不要遷就于男性車款。若是勉強(qiáng)使用
，長(zhǎng)時(shí)間騎乘下來(lái)可能因?yàn)轵T乘姿勢(shì)不正確
，進(jìn)而造成運(yùn)動(dòng)傷害。

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